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技师许军正时不对，需要用专用工具才能对正时， 希望我的回答对你有帮助，雪佛兰4s店维修技师为你解答， -
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匿名网友以前也大修过一样的车型，还是一样的对法，就这个出现了问题，我怀疑会不会是换了缸盖的过 -
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技师许军差一点点就会亮故障灯， -
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匿名网友正时应该没问题，对了几次了 -
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技师许军有专用工具吗， -
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匿名网友自己做的简易工具 -
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匿名网友对了几个一样的车型都没问题 -
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技师许军这个故障码就是正时不对，没别的原因
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09年科鲁兹1.8AT高配 ，之前缺缸，第三缸失火，换了一个点火线圈（师傅说是高仿原厂的），换了火花塞（一般的），来了三个月左右，前几天去保养了，昨天又出现发动机故障，经检测，又是第三缸失火，然后又换了点火线圈（德尔福品牌），火花塞又换了（博士铂金），今天早上故障灯又亮了！帮帮忙，怎么回事啊，
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10年科鲁兹，1.6手动，10万公里，发动机抖动，三缸失火！更换了点火线圈跟火花塞，清洗了油路，三元催化，节气门，喷油嘴！消了故障码，一切正常了，开了两天又抖动，故障灯没有亮！低转速加油无力有顿挫，转速针上下跳动然后突然拉高，保持2千转速一切正常！4s店说没有清洗干净，建议拆解发动机清洗！望高手指点该怎么办！这样抖动对发动机有什么影响
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车型是科鲁兹2014年百万纪念版手动挡，过年回家火花石坏掉了，发动机有一个缸不运作，车子抖动，把火花石全部换掉后没有问题了。过了年后跑完一千七百多公里高速回来，第二天发现车子在二挡，三挡，四挡稍微急加速的时候，车子又出现一前一后的抖动，上坡抖动更厉害感觉完全没有力，然后发动机指示灯也亮了，这个是怎么回事呀？
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我的是10年买的1.6自动挡科鲁兹 2016年因为行车时故障灯亮起，经检测是发动机第三缸失火，换了点火线圈问题解决了。 但是过了几天跑高速，发现时速上到120的时候，水温表升高了，送了油门马上又降下去了，下了高速后打开车头盖发现防冻液减少了一大半，副水壶泄压口附近算是喷出来的防冻液，去修理厂换了节温器，副水壶，都没用，只要一跑高速，哪怕时速只开110，下了高速防冻液还是会减少。（水泵和水箱在遇到这个问题前都换过的）请教各位大神指条明路，这个问题花费维修费已经好几千了！ 今晚上打开副水壶盖，点火后，让老婆帮忙挂P档，踩油门。结果看到水壶里有一层白色泡沫
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12款1.6手自一体科鲁兹，今天在一个很陡的坡起步，大脚油门后车子失去动力不前进反而尾气排除大量烧焦味浓白烟，重新点火后点油门才慢慢上的坡，但是上坡时候还是排气管冒出大量烧焦味白烟，打开机盖发现防冻液见底了，师傅说是防冻液喷到发动机里了，因为放假了也没法拆开检查，到底是什么原因，对车子有影响吗，我现在还可以正常行驶用车吗，再行驶会不会对车子造成伤害？需要进一步修吗，今天拿了桶防冻液就回来了，师傅说加上防冻液再跑跑看看，现在可以正常行驶，不冒白烟也没大有糊味儿了，当时车子还排除挺多液体，求大神指导，现在车子我是能继续开还是不能开年后去检查维修？需要修一下吗？我回来的路上车已经不冒白烟了，请仔细解答一下谢谢！你仔细的看我上面说的非常的详细仔细。发动机舱里面的那个小的散热水管是很容易出现破裂漏水的。一旦发动机温度高的时候，内部压力高的时候，就会出现那个从我们电子节温器上方以及连接我们电子节气门的上面的那些管路的话就可能出现漏水，那个也是这款车型以及别克车型出现的非常多的一个地方。那个就是在温度高的时候就会出现漏水。才会导致出现这种白烟。这是第1种情况，第2种情况就是说发动机当时出现严重高温现象，导致我们内部水箱里面的压力过大，从我们水箱里面膨胀水壶水箱盖那个地方大量的冷却液被泄露出来，喷洒在发动机里面，发动机舱里面。而我们排气管里面看到大量的白色烟雾的话，那种情况的话不是什么好的现象，比较严重的就是防冻液进入了燃烧室，然后又进入了我们的排气管里面，然后一同排出来，那么就会产生大量的白色烟雾，而正常情况下里面是有一点。这种情况就是属于发动机里面进水，就是发动机气缸里面进水。这种情况就是比较严重的了，继续行驶会继续漏水高温。就是我们俗称的发动机冲缸了。也就是说你如果说想要继续使用的话，你要看外部发动机是从哪个地方泄露的。如果是外面有些漏的话，还好看看处理一下。如果是我说的是发动机冲缸了，导致发动机内部压力过高，而从我们水箱盖就是膨胀水壶盖那个地方漏水的话，那这种情况就不要开了。
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你好，我的车是2012年10月份提的车，已行驶4.6万公里，有个问题困扰我两年了大概，自不到3万公里时就发现爬坡时发动机有啪啪啪的连续的类似于金属敲击声，换挡瞬间最明显，后来发现开空调时也会增加啪啪啪响声的次数，以至于现在平路正常行驶踩油门加速时啪啪啪的敲击声马上出现且声响挺大，早前4s店说是积碳的原因，前后打了几次吊瓶不管用，后又换了火花塞也不管用，又说是辛烷值怎么样油品的事让我换好油，我换了95的油略微好一点但声响依然存在，我不知道到底咋回事，请高人指点，谢了！
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你好，我的车是2012年10月份提的车，已行驶4.6万公里，有个问题困扰我两年了大概，自不到3万公里时就发现爬坡时发动机有啪啪啪的连续的类似于金属敲击声，换挡瞬间最明显，后来发现开空调时也会增加啪啪啪响声的次数，以至于现在平路正常行驶踩油门加速时啪啪啪的敲击声马上出现且声响挺大，早前4s店说是积碳的原因，前后打了几次吊瓶不管用，后又换了火花塞也不管用，又说是辛烷值怎么样油品的事让我换好油，我换了95的油略微好一点但声响依然存在，我不知道到底咋回事，请高人指点，悬赏10块，谢了！
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09年科鲁兹 1.6L手动，现在行驶了九万五千公里，现在进排气电磁阀报故障，位置系统性能，还有反应缓慢，什么曲轴位置不合理啊之类的故障，两个电磁阀换了不到三个月，启动时候vvt链轮会有异响，几秒钟就不响了，修理工说机油单向阀堵了，油压跟不上，要换单向阀，正时在4S点对的，没错，在外面修理店也检查了，无跳齿，请问是单向阀问题吗？为什么有时候加油门无力发闷，重启动一下就好了？然后几分钟后又是如此，机油换之前用的是银美孚5w40，上个月换的银美孚5w30，为什么重新启动就好一点了呢？现在我要怎么维修呢？
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你好技工师傅，我是2011款科鲁兹1.8SE，目前行驶13万公里在最近半年左右发现驾驶室内有废气味道，找个几次修厂没有解决问题，他们检查了车辆地板，发动机舱，和其他一些位置，并没有给一个解决方法，然后自己看网上也是多种多样说法，本人经营过货车，和管理货运车辆有一些车辆常识，然后自己各种排除，车虽然有点年纪了，都一直正规保养，没有过碰撞记录，有几次小擦挂，所以对密封不好排除，有建议清洗三元催化，有些师傅又说没有什么用，最后自己买了两瓶加在油箱里面试了一下，目前连续加个两次已经用完，有点效果，都不明显，另外车辆早上起动没有那种百色烟雾状态了，或者有就很少了，目前车辆油耗正常行驶100公里8个的样子基本正常，2，车辆舒适度也不怎么好了，特别是走蜂窝麻面，或者水泥路面的情况下，隔嘚隔嘚的响，这种响不是特别大声音，但是明显有松散的感觉，不如以前那种舒适，去检查过各种底盘件没有坏的现象，给出的答案是可能老化，以上两点，求专业技师给分析一下给个解决方法，在此非常感谢，把车辆的碳罐换掉，三元用草酸清洗一下
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11年行驶8.9万公里，三个月前刚审完车，最近两个月，随着气温降低【18度左右】汽车放置四个小时以上再次启动出现发动机无力，怠速不稳，感觉就像一口气上不来，而且把钥匙慢慢拧到二档，停顿5秒，情况只是略微好一点，还是这种状态。 近一个月去维修店修车，也许是碰到了黑店。 1,检查火花塞，没有问题，直接更换点火线圈（情况依旧） 2,清理节气门，清理油路（打点滴）依然没效果 3,怀疑是油泵问题，直接更换油泵总成，加更换汽油滤芯（还是老样子）电脑检测结果老是出现好几条问题，但是故障灯不亮，之前的保养故障灯也不亮，但是故障信息老提示什么氧传感器什么的。 请问这车怎么修？ 再问不修有事没，会不会更严重，或者后期直接启动不了。 问题补充 只要正常启动后，热车情况下一点问题都没。换油泵时，油箱内汽油和油箱非常干净。应该是发动机自己积碳引起的，造成冷车气门关闭不严。需要拆发动机清洗积碳。。磨发动机气门
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