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技师王辉超你好,轮胎换位试下
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2015速腾1.6手动挡,公里数4.5万。问题,4档5档在50-70码左右松油门,车辆顿挫,一扯一扯的,下坡一样,加点油门就不顿挫了,80码以上松油门没有顿挫。平路,一档20码的速度,松油门,减速到最后一怂一怂,感觉马上要熄火了,车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油,没有换火花塞,洗过节气门(还比较干净),机油用的是灰壳5-40全合,油耗,城里0-40走走停停表显示13个左右,高速巡航2000转86码加空挡,5.3个左右,120码巡航6.5左右。还有个问题,5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟, 我想知道这个顿挫该怎么办,开着也不是大毛病,就是开着不舒服,大概该怎么办? 变速箱油该不该换了? 火花塞有人说没毛病就不用换,那到底换不换? 油路该不该洗 离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火,关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的,里程85000.现在出现的情况是这样,不着车,踩离合,分离的时候会卡一声响,着车的时候换挡也有这种声音,特别是低速123档会很明显,放离合器快的时候就特别明显,放慢点就会小声点或者听不到,已经换了离合三件套,还是有这个声音,问了师傅,说是通病没有办法解决,想问下这个情况有办法解决吗?塞车的时候特别明显,很闹心。还有个问题,最近出现就是低速加速的时候,经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候,1千多转加速上去时,好像底盘或者波箱有些杂音传出来,像咔咔咔,动力不足的声音,已经换过火花塞,清过积碳,还是有这种声音,请问这种情况要怎么解决?是不是波箱问题?如果是波箱问题的话要怎么解决?第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的,有没有出现磨损不平,第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据,第三,检查变速器看看是不是因为同步器问题
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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老速腾 今天去换火花塞 拧不动 怎么办? 修理厂说有可能拧断了给 …… 怎么弄 求有经验的大师傅指点更换火花塞的时候,如果遇到拧不动的情况下,如果没有明显的故障现象,不缺缸可以暂时不用更换。非换不可的情况下,即使拧断了,也需要拧,然后再利用工具,取出断了的火花塞。一般情况是不需要抬缸盖的。下面给您图片参考。
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我的速腾是12年出的,现在跑了54000公里,期间换了一次火花塞,现在发现油耗明显上升,跑高速时还可以吧,平时一启动时指针直接到头,加速时也比以前高很多,请问我该怎么办呢?把节气门清洗了。还有拆了进气管,把气门的积碳清洗了,在检查火花塞间隙大不大,火花塞间隙大了或者型号不会也是会影响油耗的
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12款速腾1.6手动 油门到底转速和速度上不去,油耗高,三元催化和火花塞都检查了没问题,请问大师怎么办
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两三个星期前天气寒冷,汽车淹缸两次,后来车开始出现问题了。冷车启动时转速抖动(200内波动),车热了后就没这个问题了,后来清洗了喷油嘴(未拆洗),节气门,换了火花塞,车还是一样情况怎么办?速腾辆1.6排量,2010.8月的车。检查火花塞,点火线圈,钢线,水温传感器,缸压够不够
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高压包和火花塞如果折装你好,首先要将高压包上的插头拔掉,找个一字螺丝刀小一点的那种 将螺丝刀插在高压包插头上的中间边缘位置轻轻的翘一下 然后插头就能拔掉,将4个插头全部拔掉,然后使用相对应的工具,将高压包上的螺丝拆掉 然后将高压包拔出来,最后使用16的套管和秸秆 将火花塞逆时针进行松动。最后把火花塞拿出来就可以了
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速腾1.4T自动,4S给我换的4个火花塞其中一个和其他3个不一样,型号分别为03C905601和06H905601B,这样有没有关系,如图,长短明显不一样。根据提供图片有一个是1.8T的火花塞,其他三个是1.4T的
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大师请教一下我遇到一台大众2013款速腾启动不起来。火花塞和高压包会跳火。燃油压力3.5.喷油嘴控制电正常,喷油嘴会喷油。缸压12公斤,可是就是启动不起来,怎么办?没有故障码建议你先检查一下燃油,有可能是燃油不好引起的故障
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09年1.8t迈腾打不着火
09年1.8t迈腾打不着火 - 问题排查与解决方案问题简述近期,一些车主反映他们的09年1.8t迈腾在启动车辆时无法点火。这个问题对于车主们来说非常困扰,因为它可能导致无法正常使用车辆。问题可能原因1
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本文将围绕“迈腾1.8t油耗,老款迈腾1.8t油耗”这个话题展开讨论,主要目的在于给用户提供全面的分析和阐述,通过专业深度的讲解帮助用户更好地了解这两款车型的油耗指标。首先,我们来了解一下什么是迈腾1
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