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技师孟帅帅你说的这种情况应该是气门液压挺杆响声,发动机在做大修后换的配件和原车的不可能是一致的多少有点误差,尤其是副厂件气门和液压挺杆间隙过小或者过大、机油泵压力大小、瓦片间隙等等都会出现这声音。在加速跑路等发动机都正常的情况下建议先不用担心
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匿名网友哦,跑起来没有异响
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技师孟帅帅那就OK。
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急加速时发动机有哒哒哒的声音,缓加油,哒哒声不明显。凉车启动时,发动机声音基本正常,热车后熄火放二个小时候后再次启动汽车,霹雳啪嗒的声音特别大。一直到转速降到1000以内,异响消失。但是加速仍然会有哒哒哒的声音。
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新车(起亚智跑)|1500公里,冷车启动后发动机发出嗒嗒嗒的气门处异响,现当地气温20度左右(南方),冷车启动后异响持续6到10分钟不等,且水温上升到正常值后嗒嗒嗒的异响减轻消失,或行驶4至5公里路后异响消失,热车停车后2-3小时再启动不响,停车时长在4-5小时后再启动就会听见气门处发嗒嗒嗒的异响,请问是什么故障,是否正常,因为是新车,所以很当心有发动机故障,请老师指点详情谢谢!你好,这个是一开始机油润滑效果不好造成的,建议首保时,换好一些的机油,然后再试试。
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我修了一部北京现代iX35,冷车起动后响声正常,热在后机油压力下降到0.25MPa以下发动机便出现类似一只气门脚响的声音并且很脆,怠速声响大,加速后声音小。我把机械顶调了两遍,现在热车后排气门间隙0.30mm进气0.20mm,VVT轮也换了,还是热车怠速时有此异响,时大时小,此异响开大灯和暖风时声音变小,断缸试验时,断三缸异响消失。这车新换的四配套。
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风骏6柴油版,开始发动机有哒哒的异响类似于气门的响声,拆查发动机发现3缸小瓦拉伤,经大修发动机(换配件有曲轴,大小瓦,气门,气门油封,气门导管,机油泵)修完能正常发动发动机声音一切正常,热车怠速运转2个小左右后上路试车发现爬坡无力,怠速加油3000转左右后松油门发动机怠速不稳,有时还会息火。请问怎是什么问题发动机有什么故障码,然后检查一下周围附件有无问题。检查一下是不是缺缸。
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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凯迪拉克 CT6 40T,发动机大修,并更换2缸 进排气凸轮轴后,冷启动发经常发动故障灯亮并报P0011或P0021故障码,并怠速抖动,此时踩油门有哗啦啦的异响声。行驶热车以后,异响消失。开几天故障码自动又消失了。修理师傅说是大修后磨合机油产生铁导致凸轮轴位置执行器发卡,换了一次机油,目前仍然有此现象。这个故障就是和正时有关系,正时没有对好,或者链条拉长了没有更换都是会影响的,同时凸轮轴链轮间隙大了也是这样的
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该车辆高速120迈行驶时机油灯亮后继续行驶后造成3缸连杆严重磨损,检查后发现第三道大瓦磨损,三缸连杆弯曲,机油滤芯堵塞,大修更换了大瓦,小瓦,气门,连杆,活塞,活塞环,缸筒,机油泵,等附件,着车后有明显哒哒声,类似活塞敲击声,发动机工作怠速时轻微发颤,听诊器判断机油油底三缸四缸位置有异响,会不会是平衡轴出现问题造成的异响?检查平衡轴和曲轴大瓦间隙,小瓦间隙
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15款新速腾自舒,购车时间16年3月,里程13400,现象1:冬天冷车启动后,加速到4档速度40出头,然后收油门滑行,降到3档后滑行过程中底盘方向传来异响,声音类似打齿声,加速给油后现象消失,其他档位无此现象。声音最开始发现时像搁楞搁楞声,最近像吱吱打齿声,时有时无,车跑热了之后现象消失。发现此异响约2个月。现象2:连续下坡行驶,不给油,踩刹车降到3档滑行速度约45以上,发动机转速也高,听见有齿轮打齿声,速度降下来后声音消失。请专家帮忙给解答。根据你的描述 1.你的这个情况应该是传动轴,囚笼,变速器问题导致的,还有一个可能就是轴承 2.建议重点检查,囚笼,变速器,传动轴
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k3自动,2年半26000公里,问题:长时间(几天)停放后,冷启动,启动时正常,但车一动起来,就有异响,后面的描述的声音都是指这种情况下的异响。最近常见的是类似轻踩刹车的摩擦声,比较轻微,来源和轻踩刹车时也比较像,行驶一段距离后消失。发生过两次比较严重的异响,是很大的铁轴摩擦的声音,像大铁门开合但缺少润滑的声音,声音不持续、周期性响,来源像后轴或后轮,行驶100米后消失。昨天发生上面描述的常见的摩擦声,但是声音很大,周期性且随车速变化,速度升频率提高,速度降频率下降,在去4S的路上,行驶了4、5公里后,深踩了一脚刹车,声音消失。
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