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技师孟帅帅你好车主,你这个可以说是正常的,你这个主要是高压油泵的声音,还有喷油嘴的声音,都是哒哒的声音,而且这个冷车怠速高,喷油量大,所以声音大点の,热车了怠速低了喷油量低,这个绝对没有问题,
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匿名网友同样的路程,天气热的情况下声音就减弱或消失了,天冷时声音特明显呢
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匿名网友而且还是水温上来的情况下
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技师孟帅帅嗯对的,才两千多公里の车,肯定是没有问题,不需要考虑皮带活着张紧轮,就是这个喷油嘴还有高压油泵的声音,还有一个就是天气冷机油压力建立慢所以也会有这个响声,
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匿名网友声音好大,怎么解决
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技师孟帅帅这个不需要解决の,缸内值喷の发动机就是这样的,肯定没有问题の,你可以去4s店与同款车对比肯定是一样的
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匿名网友就在右轮处响,会不会对发动机有伤害
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技师孟帅帅那绝对是正常の,我可以肯定の,高压油泵就在这边,这个对发动机肯定没有影响,什正常的现象怎么会影响发动机
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匿名网友嗯,谢谢
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技师孟帅帅您客气了
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技师孟帅帅㊗您用车愉快
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技师孟帅帅谢谢您
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匿名网友我这个五块钱你们是怎么分的
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匿名网友不懂
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匿名网友是不是谁回答就能拿到
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技师孟帅帅这个您采纳谁就是谁的
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匿名网友好吧,懂了
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技师孟帅帅需要您采纳的,
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技师孟帅帅谢谢您
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匿名网友是不是就这样
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技师孟帅帅对的,
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技师孟帅帅谢谢了
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匿名网友嗯,不客气
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新车(起亚智跑)|1500公里,冷车启动后发动机发出嗒嗒嗒的气门处异响,现当地气温20度左右(南方),冷车启动后异响持续6到10分钟不等,且水温上升到正常值后嗒嗒嗒的异响减轻消失,或行驶4至5公里路后异响消失,热车停车后2-3小时再启动不响,停车时长在4-5小时后再启动就会听见气门处发嗒嗒嗒的异响,请问是什么故障,是否正常,因为是新车,所以很当心有发动机故障,请老师指点详情谢谢!你好,这个是一开始机油润滑效果不好造成的,建议首保时,换好一些的机油,然后再试试。
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海马s5 1.6的!冷车时,原地加油有塔塔塔快节奏的金属响声,车内关窗声音清晰,车外听不清!跑个几公里水温上来后,塔塔的声音变成摩擦的声音了!在4s检查了两天,把发电机和助力泵的皮带都拆下来了,还是有这个声音,声音在2000转一下明显!4s在试的时候一直3000转以上,把塔塔的声音盖过了,说没有问题,但这个声音一直存在,请问师傅异响到底是哪里发出的?(现在车上的发动机是新发动机才跑了不到3000,原车的发动机跑了13000换的这台新的,原车发动机也是这个问题,后来声音越来越大,4s换了一套气门,问题没解决,给换了一个新的发动机 ,没想到这台新的也出现了同样问题)车子发动机异响问题,哒哒声,一般油嘴喷油声音,或者气门间隙异响问题。检查这些。除外检查发动机支撑胶垫,是否有安装有干涉,可以松动支撑胶垫螺母,加油,让其服务,这样减少共振。
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现代领动1.6自吸的车子,打火后皮带和附件轮不响,开一段水温上来发动机热了怠速的时候就开始响,类似鸟叫声音,不是一直叽叽响有节奏的那种响声,踩油门也听不到响声,车子两年半行驶两万公里,这一般是什么原因?还有一个问题是昨天我汽车热车怠速时候空挡踩了几下油门大概4千多转,排气管冒了一阵白烟不是特别浓但是挺大的,还刺鼻,防冻液也没缺少,今天又试了试没有出现冒白烟情况,这个是什么原因?你这个问题很有可能是皮带里面有小石子等杂物 ,如果把皮带里面的清理干净了 ,有声音的话 就换那个水泵和惰轮 。
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您好!我车是12款吉利GX7,2.0L手动,就上下班代步,现在跑3万5千多公里,今年冬天突然发现冷车启动怠速有轻微的哒哒声。挂挡加油哒哒声明显,当时以为是机油冷凝润滑不好,跑段路程水温上来声音消失,保养一直4s店,机油是灰壳5w-30的,可是现在天气转暖了,零上4度到13度,早晚启动车,还有哒哒声,加油门哒哒声频率也加快,还是跑热车了就好了,请问是不是节气门的原因,有影响么?你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。
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汽车型号:12款的五菱宏光1.4排量 故障描述:以前汽车一直按时保养,只是用来上下班代步,基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了,这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯,同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了,更换了机油以后,电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞,消除了仪表故障报警灯,以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响,感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音,但过一段时间以后,声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火,维修工说,只能先这样子了,不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的?他们说是因为缺机油烧缸选成的,只是时间短烧的不严重。 请教大师们,这种情况如何解决?您车子已经出现不正常的哒哒哒声,初步判定是烧瓦或拉缸,解决办法就是大修发动机
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09年12月份的伊兰特悦动手动天窗版,跑了12万多公里,之前发动机启动哒哒响报故障码4缸失火,去修理厂修理更换了正时链条进气门,排气门没有换师傅说没问题只是研磨了一下,装机试车后不报故障灯了,哒哒响问题只是改善了小点了,并没有解决,最近哒哒响声越来越响伴随着消音器排气不连续跟哮喘一样,去保养换油的时候发现没放出多少机油来,师傅说可能超公里数了或者烧机油了,换了新油一直到现在能有半个月了天天检查机油并没有发现烧机油问题,早上冷车启动哒哒响声音很大,伴随着水温上升响声逐渐变小但是无论在车外还是车里都还是能听到哒哒哒的,你凸轮轴的链条,涨紧器更换了还是这样,就是气门垫片间隙大了造成的,只有重新拆了,调节间隙解决问题
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专家您好,我的长安CS75,18款自动精智,新车2800公里,夏天,(以前可能没注意没发现有此问题。)6at变速箱,在每天冷车启动后,热车一分钟后,怠速大概1000转,水温没升上来,这时候挂倒档,引擎仓有咣的一声响,声音清脆。如果在冷车启动并且完全热车后,怠速800左右,水温正常后,挂倒档只有很轻微的一声响(不注意听是听不见的)。这是什么原因引起的,是不是正常现象。在行驶中或者车子起步后,挂任何档位都正常。这属于正常的,不光是新款车,以前的这个车自动变速箱也是这个问题。这就是因为冷车的启动转速比较高,转速高了换挡就会有这个冲击感。变速器里面的零件是靠液压油来传动的,他这个结合的速度比较快。刮倒档的情况下,这个都会有轻微的声音产生。
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我的车是08年V97在停车场放了两天没开,后来启动发动机类似气门声很大,油水都不缺,后拖至修理厂,检查没查出问题,然后发动机解体,发现有一缸大瓦上有一道伤痕,但不知道什么原因所致!曲轴没有问题,后又换上新瓦,活塞和环全部原厂,装好后试车,一切正常,然后提车出来弟二天有出现气门声,后开到修理厂,怠速一会气门声消失,这又来了十天左右,行驶了600公里,正常行驶时突然又出现很明显的气门声音,请问这是什么问题造成的
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经典福1.8MT两年多,行驶58700公里,一直很给力,从未出现过任何故障。 但前两天保养,换了机油机滤,一直用的美浮1号全合成的,清洗了空气滤芯、节气门、也拆下进气歧管清洗了,(火花塞看了下还好,没换)但弄好出门后,发现换挡加速动力不足,转速上升车速上不去,换挡加速转速到2500左右会有敲缸声,空转或2000多接近3000就消失。在行驶一段时间停车发动机怠速抖动声音大、夹杂着嗒嗒声(尤其手放到机顶盖感觉更厉害)清洗后到现在跑了有300来公里了,(昨天晚上发现喷油嘴处漏气,换了密封圈后,漏气解决)但以上现象依然存在,工人试车后说有可能进气支管安装时没弄好,要么是哪根进气管破损,但我有点没底……求大师诊断下原因
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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