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技师孙晓哲汽油滤芯没装好 -
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匿名网友平路上面加速没问题 -
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技师孙晓哲问题你之前没有 保养之后才有 你要知道 -
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匿名网友就是这样的 -
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技师孙晓哲？？？ -
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匿名网友保养了就出问题了 -
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技师孙晓哲你可以去首保的地方检查维权 重点声明保养之后才出现此症状 -
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技师孙晓哲我觉得是气虑
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我的车是幻速H3，目前是启动汽车发动机故障灯不亮，气和油转换开关灯不亮，钥匙启动马达没反应，检查了全车保险和线路都没问题，马达硬用线搭就会转，但是不着火。解码器也进不去。问题发生在测缸压的时候，打了三次马达，然后再转动钥匙就没反应了。请教各位大师支支招。
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各位技师好，我的车2010款A6，发动机3.0T汽油，变速箱是6AT，最近车子在行驶过程中到了3档后加速无力，转数上不去，特别是爬坡的时候，3档时不会自动降档，油门踩到底也只有2000转，加速很慢。请问是否和变速箱有关系？车9万公里了还没做过变速箱保养。
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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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北汽威望m20东安发动机，15年12月提的车，2200多公里做的首保，目前5600多公里。前段时间去杭州70多码速度走一段上坡，到坡顶降到60多码，下坡踩油门没有动力没声音，挂到4档后有动力，再挂5档就又可以了，请问这是变速箱的问题吗？已经连续出现三次了，就是走那一段路出这样的问题，首保换了变速箱油和后桥油，貌似不是原厂的，因为二级经销商给换的是两个一样的，原厂两个是分别各一壶，这会不会有影响？
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一般1挡起步感觉车的动力不如之前了。提速明显慢了很多，噪音也更大了。2档以上两千转换挡都会有顿挫感，发动机抖动明显，2014年1月的车，六万公里了，需要换轮胎了吗。上个月在4s换了个变速箱。做了保养。出了4s上高速的时候3档六十迈换四档加油门没反应，速度下降，5档也一样，低档位拉高转速还可以，4s去高速救援也没个原因。说是油的问题。开了一个月了，也加了几次油了。没有速度下降的问题了，感觉发动机噪音换排气管这个不影响，你要看三元催化堵塞没有，还有检查火花塞，离合器打滑了没有
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油 变速箱油 刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？ 谢谢你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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我的是手自一体带涡轮的，现在3.4万公里，3万公里保养后车子就出现发动机转速很高提速很慢，以前1500转就可以很快提速升档，现在2000转一直保持才慢慢提速到40，发动机声音也变大了。开起来后80码以后一般在1500转。气门油路喷油嘴都清理了，火花塞也刚换，三元也没问题。请大师指点这种是什么原因？汽油也都用石化95的。机油以前用灰壳的，换过一次极护。其它也不知道什么原因了？
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起亚k3，新车，跑了3500公里了，因为过年还没有去保养，年前去4S店检查空调磅的问题（开空调哒哒哒响），说这一批车子都有这个问题，年后换空调磅。但现在我感觉发动机是不是又问题呀？油门加到2500转的时候车子还是80码，加大油门发动机有时有反应（转速表增加，发动机声音加大），又时没反应（转速表和发动机都没动静），但都是车速还是80码，为什么不跑呢？不到100码呢？要等好久车子才慢慢快起来，是为什么？
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12年英朗，1.6T9万多公里，前两个月前换个增压机，半个月前换了废气阀，前两天换了4个火花塞，现在发现发机油，冷车有少量蓝烟，伴有刺鼻的味道，现车加速无力，在平路和下坡慢慢的能达到130码，上坡没力降档慢，负荷变大就亮保养提示灯，其实车上就两个人，坡也不陡，转速不超过3000，请问大师们这是什么问题？检查废气更换气门室盖。
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1，从19年12月份开始岀现发动机故障灯黄灯亮，熄火重启即灭； 2，车子是03年的7代雅阁2.4，现在里程16万，18年4月从朋友那接手的，之前一直都是他开，据他反馈车况很好，没有大修中修过； 3，我接手后18年12月份烧了一次缸垫，属于中修吧，可能是新手没注意保养，机油就一点了，中修时在修理厂顺便小保养了； 4，中修之后就是5000公里小保养，19年5月小保养，19年10月小保养； 5，现在的发动机故障灯亮很讨厌，想修好；什么时候会亮灯呢？车子平常就是通勤开，时速60-85居多，4-5档，此时转速1500转左右，随着速度从80提升到100，转速也逐渐升高至接近2000转，如果2000转保持一小会，发动机故障灯准亮。 6，有时候在2-3档、低速30-40、保持转速2000转左右不再继续踩油门到换档转速（大约2300-2500之间），也会亮。 7，发动机在低速低档时有嗡嗡嗡嗡的声响。根据你的描述，发动机故障灯亮的话，这个原因有十几种。有可能是发动机的燃烧不好，或者是这个某一个传感器工作不良。还有可能是发动机的控制电脑有问题，或者是这个发动机的积炭比较多。火花塞还有喷油嘴。这些工作不正常，三元催化器堵塞，氧传感器有问题。这些都会导致发动机故障灯亮的。具体的话有时间了去用电脑检测一下，根据电脑检测的故障代码来排除处理就可以。发动机2000多转的时候出现的故障灯，这个有可能就是发动机在高转速下这个发动机的正时控制系统有问题，控制的正时出现了问题，或者是发动机的点火提前角有问题，这个也会导致发动机高转速的时候燃烧不好。是得去修理厂之后用检测电脑检测就可以检测出故障码，根据故障码来处理。
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潍柴英致G5行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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百万豪车加速无力比不过国产车？这个“故障”技师都挠头了
开车时间长了最讨厌什么？有人说汽车出问题，那汽车出什么问题最招人讨厌呢？有人说烧机油、费燃油等等问题，其实这些问题并不是最让人头疼，最让人头疼的往往是些软问题不是问题的问题。这样的问题不知道你遇到过没
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