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技师马小伟您好,这种情况首先用解码器,读取发动机故障码,根据故障码的提示,解决相关故障,一般是由于传感器信号丢失,就会出现这种情况,需要检查插头线路是否松动,有无断了或者接触不良, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友传感器信号插头在哪个位置
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技师马小伟就在发动机上面,具体哪个传感器,先用解码器读取一下
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匿名网友好吧
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技师马小伟谢谢您,
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技师马小伟及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友
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匿名网友
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技师马小伟先读取故障码,
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技师马小伟汽修店都可以的,
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匿名网友问题是还没上班
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技师马小伟可以先这样使用的,上班以后到店检查就可以
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13年长城风骏5欧洲版2.0 4D20B发动机,在广西用车,早上冷车启动冒大量白烟,没有水珠水箱机油都正常没有少,热车几分钟后起步加速慢有,发动机水温上到正常故障消失,加大油门后收油转速下降到一千转过两秒左右才回到七百多转正常转速,请问这样是什么故障。
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你好 此车故障是发动机难启动 启动以后发动机有塔塔的敲缸声 特别是在发动机转速到1500到2300左右特别的明显 经检查发现喷油嘴四只都有问题 回油量过大 更换正厂新油嘴以后 发动机好启动了 怠速的敲击也小了 但在1500到2000多的时候还是很明显有敲缸声 但在往上加油就没那个声音了 读取故障码 也没故障 清问会是大泵总成有问题吗
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17年长城风骏5欧洲版,GW4D20D发动机。行驶38700公里,目前问题就是3档4档油门翻不通2000转,这个症状出现后发动机还特别的抖,偶尔出现的故障,不报故障码。拆开节气门发现油泥特别多,会不会是气堵进气量不够?自洁功能时间也变长了,半个小时才会结束。请问师傅这种情况应该如何处理根据你的描述,需要把节气门和进气支管那个位置拆开,把里面清洗干净再看一下。节气门拆下来之后,看一下进气支管里面的油泥多不多。多的话那就需要拆下来清洗。应该是增压器的问题,所以就会导致这个进气支管,还有节气门,这个位置的油腻比较多。
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请问长城风骏5,发动机型号是GW2.8TC,出现一种间隙性故障,如果发动机故障灯不亮时,行驶很正常,一旦故障灯一亮,油门踩到底,发动机转速也就到2500转,升不上去。上坡直接无力,这时如果把车子熄火,重新打燃,发动机故障灯依然亮着,但是油门可以加到4000多转,很正常,但是行驶在路上,也许几个小时,也许几天又会出现此故障,这怎么回事?检查一下正时安装,是否正常,然后看看那个凸轮轴和高压油泵上的挡板。如果安装不对,信号就会偶尔丢失,。。报凸轮轴信号故障。
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你好,风骏5,柴油2.0T,四驱,发动机4D20D限转速最高2000转,启动好着车,具:客户说以前更换油水分离器,柴滤,及机油三滤后就好了,这次换了后,故障依旧,读故障码为,空气流量计问题,消故障码后,故障灯灭了,但故障依旧,(故障码显示图1),换了个原厂空气流量计,消码故障依旧,故障码消不掉,请问有什么解决方法你好,你这个要用诊断电脑做下清除空气流量计自学习值,再试车还不行就检查车辆进气管路有没有漏气,清洗EGR阀和节气门,检查三元催化器有没有堵塞,全部处理好还不行就要刷发动机电脑版程序
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你好,我的车是2014年买的长城风骏5欧洲版,2.0T高压共轨,电喷发动机。现在跑了47000多公里。前15天左右,下大雨,车子应该是吸进水了,故障灯亮了。一个进气的故障,还有一个曲轴的故障。现在车子在加速的时候噪音很大,明显敲缸声音。中底转速明显,代挡滑行时,没有噪音。请问,有没有可能是喷油嘴的问题?谢谢
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长城皮卡风俊五5,2.8TC 的发动机 冷车启动怠速运转正常,过2分钟左右温度上来一点怠速就不正常了,踏踏踏的响,发动机晃动很厉害,给一点油在1000转左右,又很平稳了,这是什么情况,没有故障码,线路也排查了没问题,就是发电机坏了,不充电,但是应该不影响吧,发动机刚大修过,车辆进站之前也是的故障,不过不管是怠速还是加油晃动都很大,踏踏踏的响,还冒很大的黑烟。 现在不冒黑烟了,就是怠速跟刚进站的时候差不多,加油的话运行还平稳,这是什么情况,请大师们帮帮忙。冒黑烟检查空气流量计,废气再循环阀,真空调节器。喷油器回油量是否过大,更换合格燃油,更更换柴滤,喷油器。
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2012年12月长城风骏五。汽油4y发动机。11万公里。2018年五月份大修。现在发动机故障灯常亮。在高速上能跑到120就跑不了了。上坡无力。明显。车没什么劲儿,高档的时候。在平路跑起来的话也能跑到80和100。请问有问题吗?如果有,怎样解决?谢谢。建议你加好油测试,说明之前燃烧不好,可能氧传感器或三元催化有问题,检查排气系统吧
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用,加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后,不到半个小时,点火困难。接着中途跑着熄火,后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器,排完空气才能打着火,后正常使用。现在第二次出现同样的问题,而且更严重:车子加了散装柴油1小时后,点火时间延长。担心加了水,清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后,勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后,转速能上4000左右,发动机故障灯亮了,先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查,因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后,排空气。照样打不着火,而且听声音只有启动机在响,没有爆燃迹象,车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题,后把高压出油管拧开状态下点火,没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了,想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题,需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上,否则的话,系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流,来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修,否则的话会造成其他的故障。
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你好!我是长城风骏5皮卡2011款的,2.8T的排量!前天皮卡出现行驶中突然熄火,、在打着走了一会又熄火!静止五分钟左右打车又没问题了,可以正常行驶!回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火,然后就打不着了,手油泵泵油后好不容易发现车,发现车怠速挺正常,一挂挡起步就熄火,放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题,然后挂挡起步又熄火!请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了!拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码!仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪!维修厂说目前来看发动机锁住了,让我回去找下备用钥匙,但是备用钥匙几年都没用了,还是把不带遥控的机械钥匙,请问是这个原因吗?该怎么解决呢?备用钥匙,没有遥控器,但是依然可以发动车辆,因为里面带防盗的芯片。
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