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技师李强你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。 -
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技师李强你好，师傅五十铃机器493发动机吗 -
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技师李强这个问题，第一就是喷油嘴雾化或者喷油量过大，第二就是发动机活塞间隙偏大 -
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孙** -
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孙**发动机才大修过在这之前 -
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技师李强大修的时候缸筒间隙放到多少 -
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孙**那个不知道 不是我们修 可车主说修了也没把这个问题处理好最后说是换了四只油嘴就好了 一直用到最近难发有时有敲缸声所以找到我这里让我给他看 但现在油嘴是坏了 可换了也不起作用 -
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技师李强我接触这车比较多，就是这两个原因占大部分，缸筒间隙，和嘴子雾化喷油量的问题！ -
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孙**大油门时不响 怠速不响 就是转速在1500以上到2400左右 换挡时加油时候会响 -
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技师李强是的，类似汽油发动机的点火太提前 -
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孙**那跟大泵和共轨传感器有关系吗 -
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技师李强和大泵没关系的！ -
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技师李强嘴子你换的是原车的还是品牌的 -
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孙**发的是正厂的 -
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技师李强你这款装的博士的还德尔福系统的 -
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孙**博士 国产大泵 -
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孙** -
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技师李强四个嘴子回油量怎样 -
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孙**现在新呢是正常的 旧的是做喷喷的很大 -
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技师李强回油都均匀且一直吗 -
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孙**现在换上去的看着是一样呢看着也正常 -
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孙**怠速也很正常声音也正常 就是试车时候换挡后加油会有那个声音 -
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技师李强就是的，这就是喷油量太大了 -
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孙**怠速加油不有那个声音 就是起步或换挡后加油会响 等转速上去了就正常了 -
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孙**可油嘴是新的 那要怎么解决呢 跟计量比例阀有关系吗 -
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技师李强比例阀你换了吗 -
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孙**没换过 换过共轨传感器 -
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技师李强我的建议换嘴子和比例阀一起换的，而且要换正品的！ -
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孙**那现在换比例阀 跟油嘴不是一起应该没事吧 -
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技师李强嘴子都是新的了， -
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技师李强你可以尝试一下，我感觉还完可能会减轻 -
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孙**好的谢谢 -
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技师李强不客气
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你好，我的车是2014年买的长城风骏5欧洲版，2.0T高压共轨，电喷发动机。现在跑了47000多公里。前15天左右，下大雨，车子应该是吸进水了，故障灯亮了。一个进气的故障，还有一个曲轴的故障。现在车子在加速的时候噪音很大，明显敲缸声音。中底转速明显，代挡滑行时，没有噪音。请问，有没有可能是喷油嘴的问题？谢谢
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长城皮卡风俊五5，2.8TC 的发动机 冷车启动怠速运转正常，过2分钟左右温度上来一点怠速就不正常了，踏踏踏的响，发动机晃动很厉害，给一点油在1000转左右，又很平稳了，这是什么情况，没有故障码，线路也排查了没问题，就是发电机坏了，不充电，但是应该不影响吧，发动机刚大修过，车辆进站之前也是的故障，不过不管是怠速还是加油晃动都很大，踏踏踏的响，还冒很大的黑烟。 现在不冒黑烟了，就是怠速跟刚进站的时候差不多，加油的话运行还平稳，这是什么情况，请大师们帮帮忙。冒黑烟检查空气流量计，废气再循环阀，真空调节器。喷油器回油量是否过大，更换合格燃油，更更换柴滤，喷油器。
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你好！我是长城风骏5皮卡2011款的，2.8T的排量！前天皮卡出现行驶中突然熄火，、在打着走了一会又熄火！静止五分钟左右打车又没问题了，可以正常行驶！回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火，然后就打不着了，手油泵泵油后好不容易发现车，发现车怠速挺正常，一挂挡起步就熄火，放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题，然后挂挡起步又熄火！请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了！拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码！仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪！维修厂说目前来看发动机锁住了，让我回去找下备用钥匙，但是备用钥匙几年都没用了，还是把不带遥控的机械钥匙，请问是这个原因吗？该怎么解决呢？备用钥匙，没有遥控器，但是依然可以发动车辆，因为里面带防盗的芯片。
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。
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长城风骏5请原地开启排气自洁，按钮没反应长城风骏5请原地开启排气自洁，按钮没反应【车型：风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油两驱进取型小双排GW4D20E】在某些特殊情况下，由于自动再生过程不充 分，DPF 中的颗粒物达到一定条件后，将 会触发报警信息。此时，发动机会有一定程 度的扭矩限制。 当组合仪表出现提示“请原地开启排气自 洁”，同时伴有发动机维修警告灯闪烁和发 动机故障警告灯常亮时，表示 DPF 需要立 即执行手动再生程序。 请严格按照以下步骤执行手动再生程序或在 服务商指导下完成： 1. 选择平坦安全的位置停车，挂入 N 挡， 关闭发动机并施加驻车制动。 2. 关闭发动机 15 分钟后，检查机油液面 高度。 若液面高度高于上限位置，请停止使用 车辆，并立即联系服务商。 若液面高度正常，启动发动机，使发动 机水温达到 40℃ 以上（水温表指针至 少一格）。 3. 将点火开关切换至 LOCK 模式并保持 2 分钟。 4. 请在 1 分钟之内完成以下操作： 将点火开关切换至 ON 模式，长按手动 再生开关，当仪表显示 “请启动车辆并 怠速”时松开，启动发动机并立即松开 离合踏板。 4B7EF1059E4D 5. 开启空调（A/C 处于开启状态），DPF 即可进入再生过程，此时，发动机转速 将自动上升到 2000 转/分左右，同时文 字提示“颗粒捕集器正在自洁”。 6. 等待 10~20 分钟，再生过程结束后，组 合仪表出现提示 “ 自洁完成感谢等 待”。 此时，发动机转速会自动降低到怠速状 态。 系统监测到碳载量过载超标就限制自洁再生了，可以使用检测仪去触发再生，如果还是自洁不了就把DPF换掉，重新清空再生值是的，更换完可以使用专捡进行匹配或到售后进行清空系统值操作。
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长城风骏54D20E加不上油是怎么回事风骏五行驶当中加不起速。经了解系统近期量为44kg/h,正常的话怠速值为18kg/h。还有这个碳载量超过了31g正常的话尤其更换这个dpf颗粒捕集器之后呢他这个碳载量为10g以下甚至低于5g。同时这个油轨压力，滚压直呃经过这个数据流分析，应该是不准确的一个值如果该检测已有这个燃油压力这个数据流的话，再重新读取一下正常的怠速。燃油压力值在310000 hpa如果检测已读到底仍有压力值，能在这个31M帕左右。就无需再去检测燃油系统，同时根据以上的这个数据流和这个故障门儿分析。发动机系统同时有两项，一个是近期，一个是排气系统。超出明显的规定值，而且超出过多。如果关闭钥匙门儿。重启重新读取这个近气量的话，如果能能为零同时加速的话这近期量能够有变化的话，可以排除这个进气空气流量计的损坏同时根据碳载量数据流的分析可以考虑这个压差传感器损坏的可能性不大。综合进气与排气数据流的分析，可能为发动机内部处理器计算出现差异。所以电脑版本身损坏问题比较大，建议调换电脑版测试。
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