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技师徐明泽你好，这种情况是离合器打滑导致的。 -
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技师徐明泽要解决这个问题是需要更换离合器一套的。更换原厂的价格是在1000块左右的。时间需要四个小时。 -
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匿名网友就一挡这样2挡之后就好了 -
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技师徐明泽是的，一档的时候因为负荷太大所以打滑 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师徐明泽希望我的解答能给你带来帮助，如有不明白请点击～头像～关注我，有问题可以随时图文咨询的，或者电话咨询，我会一对一向你解答的。
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2012年捷达8万公里，我1挡起步费劲没有半联动了，我油门一直给着，慢慢放离合没反应，等有反应了不管给多大油门转速急剧下降然后才慢慢上来，就是没有急加速了，火花塞换了，进气，喷油嘴洗了，高压线换了，变速箱油换了，是不是高压电包坏了，还是三元堵了
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2012年8月的捷达老款的，现在8万公里，1档起步车抖的厉害，含着集合车也抖不管给多大油门都没用，要是先抬起不点不点的离合感觉接触上了在！慢慢！！！给油就能好点，还有就是车没有急加速了，火花塞一等等常见的都没事
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2012年8月的捷达，1档起步车抖发动机有异响，换挡不平顺，给油来的慢，感觉没有半联动了，开起来以后会好点，但是以上问题换完挡后离合器抬起来等个几秒在慢慢给油会缓解点，另外发动机声音也不像以前那么清脆了，现在声音有点哗啦哗啦的
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您好！05款捷达前卫，早上着车时候怠速不稳，忽高忽低，让后给上两脚大油门后就好了，但是起步还是给不起油，小油门慢慢走一会就好了，正常了。还有就是车热了，温度起来了，有时候加减档时松开油门在给油，还是给不起油踩到底也没反应，松开在踩就没事了，正常了。这是怎么回事啊？什么毛病啊？油泵，油滤，火花塞，高压线都换了新的 油嘴也洗了！需要先用电脑读取一下数据流看看都是否正常的，如果数据流正常，就是清洗一下积碳，更换一下火花塞，
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2012年的捷达8完公里，1档起步费劲发动机抖还没劲，但是缓一下油和离合器都抬起来在重新给油就有劲了，发动机也不抖了，坡起的时候车也没劲，离合器感觉半联动不明显就像没有这样大油门才能上去，还有就是转速必须过2500转才能换挡不然的话低于2500换挡马上就掉到1500左右发动机也抖带的玻璃都响
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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。打齿的情况很少有，最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况吧。挡挂到一半不好挂的现象在起步时有，行驶期间也有，但是只要推住档位，抬起离合器就会挂到位。到底是什么坏了呢？有说同步器有说离合器三件套的。
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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。离合器线是自调的，现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。如果同步器坏了，拆变速箱的工程大吗？工时费大概多钱？
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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。（至今没有换过离合器三件套）请给出个维修方案，是先更换三件套还是先换同步器？他们哪个故障的可能性比较大？
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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。打齿的情况很少有，但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有，行驶期间也有。但只要推住档位，抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡，其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象，而不是松开油门速度一点点的降下来。
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你好我想咨询下，我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里，发现挂挡加速时有很大的顿挫感，特别是一档升二挡，踩油门顿挫感非常强，油给慢了有时还会熄火，而且二挡的动力明显不足，别的档位也有顿挫感，特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感，这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了，但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了，还有就是开空调后动力非常不足，开空调起不了步，转速会越来越低直到熄火，踩油门都没有用，起步以后再开空调也会明显感到动力不足，甚至转速降低直到熄火！请问是什么原因？火花塞的问题吗？
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