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技师卢二辉您好,这个是很正常的,
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技师卢二辉下坡路面变速箱会降到地方利用发动机来制动
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技师卢二辉希望对您有用,如有疑问可以继续问我,汽车大师竭诚为您服务!感谢您的支持!
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林风辉你好,请问,2016款polo,在D6的时候油门会踩空怎么回事,从80速踩油门到100以上可以,放开油门降到90、95的时候在想加油门就没反应,等80、85的时候在踩才有油门。踩着不放又可以开到100以上,怎么回事?
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林风辉这个是什么问题?
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技师卢二辉检查一下节气门数据
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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我在下长坡的时候,轻踩刹车,挂入2档转速为1200转左右,速度在20km, 坡太斜了我就挂入1档,速度减慢了,但是转速表变成3500到4000转,发动机声音也变得很向,请问正常吗?瑞纳自动档先将速度降到最低,再挂入低档
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2014款新宝来,自动档,在上坡或是车上人坐的多(3-5人)时候,档位会跳档,转速到3000左右也没有增档,(比如本来5档,转速1700,时速60,到了上坡路段5档就会跳4档,转速2500以上,油门踩下去,速度上不来,转速一直高,请问这是怎么回事呢,新车呢
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请问大师!最近新买的车1000公里也没开到!在开到60码的时候踩下刹车减速到30码左右!然后再踩下油门有时候会空转!转速表会马上到3000以上!发动机声音也跟着上来!但是车速没上来!我看到3000转速了就松一下油门又踩下就没事了!这是什么情况!
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请问一下,我的车子在5挡时不管是跑普通道路还是下坡,踩油门到底转速只能到2800转,最高时速也只到110左右,爬陡坡时最高速度一般降到60多踩油门到底也没用,1到4档是正常的转速可以达到3200转以上,是什么原因你好!通过问询了解!车子是因为之前加过劣质汽油留下的后遗症!建议去拉一下高速试一下!再不行就要淸洗油路了!希望能帮到你!
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我2016款蓝鸟跑高速遇下大长坡时油门踩到/3000转都只能跑60码左右,一松油速度一下就降到40,感觉就像有人在后面拖着你跑一样,请问是怎么回事(cvt变速器)
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大众速腾2012款,1.4T双离合时尚版,求大神 求大神:直线正常加速一直换挡不丢油门没问题,如果直线加速,速度上到60-65,档位已经到D6-D7,前面有障碍你丢掉油门,这时候转速是1100-1300左右,档位在6-7过了障碍你再轻踩油门提速就会有轻微的车身共振,很明显感觉得到,你深踩油门让档位降下来转速提上去就没有了,难道我每次都要深踩油门吗,求大神,不知道有没有重新匹配,南宁市
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我的是新买的众泰大迈X5 1.5T制动档,现在遇到这样一个问题,车辆行驶在40-20码的发动机转速在1500转时,在不踩刹车和油门的时候有刹车感同时车速降低发动机转速不变,降到10码左右转速下降回正常。如果已20码的速度和1500左右的转速进行开车的话,车辆会一抖一抖的,非常不舒服😔 。请各位大神帮帮忙🙂这种情况的话,需要对换挡电磁阀重新学习就可以了,另外一个方面看一下节气门是否有脏污,有脏污的话需要进行更换。
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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请问我是东风风神ax7 车主,是自动档的,就是车有时在平路或上坡时,踩油门转速一下能上到三千转左右,车速却只有三四十码,发动机咆哮声很重,松开油门等转速下来了再轻轻踩下去又好一点,请问这是为什么?根据客户描述,属于正常情况,变速箱强制降挡功能启用
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