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技师张孟伦你好。用木块垫着拿锤子两边砸松,然后就容易撬下来了。
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匿名网友试了,
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匿名网友没用
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匿名网友没反应
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匿名网友
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技师张孟伦油底壳四周检查看还有没有螺丝没拆,没有的话,就照我的方法使劲砸
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匿名网友
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技师张孟伦都有点变形了。砸吧不用考虑 ,到时候敲正就好
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匿名网友醉了。我也是,怎么要这样设计,别的车稍微撬一下就可以
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技师张孟伦紧的我也碰到很多。都是砸不容易变形。
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匿名网友弄好了谢谢
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技师张孟伦嗯。不用可气。
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你好我的是海马福美来二代情况是这样的那天开着开着的发电机皮带断了后面车子没电了 到修理厂检查说是水泵的原因换了水泵机油尺也断了拆了油底壳 拆油底壳时动了下传感器就发不动了检查下来不点火拿解码器读出来的故障是凸轮轴位置或是SGC无信号 请问要怎么处理
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你好师傅!是这样的我的车子是海马福美来二代宝马机头,VT1自动变速箱车子冲缸换了个新发动机出现变速箱不升档油门踩到底尽才慢慢跑得上去,但转速会很高。还以为变速箱问题特意让师父拆下来看,还换掉变速箱的主副压力缸跟链条了故障依旧。故障码就这样两个需要怎么解决??麻烦你为我提供宝贵意见!
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2014款福美来三代四轮定位是按2007年海南马自达底盘数据定位吗?四轮地位店是按这给我定的!现在车方向盘锁车方向盘不正!定位给我调整一下右前轮!还说左前轮有个地方螺丝偏差2公分~先不用管!请问是什么螺丝?还有~我用速霸1000机油!到五千了~多跑点再换可以吗?请大师多指点谢谢
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我想问下我的2015款海马福美来m5,现在行驶三万四千公里了,在行驶途中加油有很强烈的顿挫感,以前也出现过这样的问题,然后换了火花塞就好了,大概跑了一千多公里又出现了那种顿挫感,一直到现在,现在又换了ngk的火花塞,可还是有很强烈的顿挫感,现在加了一箱95的油,也是这样。冷车没事儿,只要跑半个小时就会出现这样的情况,诊断设备也没查出是什么问题,真不知道会是什么原因?这种情况建议您先对换挡电磁阀,重新学习。
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你好!请问一下:我的海马福美来二代2009款,手动挡,10万公里,最近先是换了火花塞,和清洗了节气门,之后车辆在低速时,加油门和松油门都会一耸一耸的,不管是加油还是松油后,离合器放完,都有像踩了刹车一样的感觉,速度提起来,又感觉不出来,不过要是油门松开后,车速会减得很快,滑行距离短而且不顺畅,有时候又没有,不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题,自己又重新买了火花塞更换,没解决,又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题,汽油滤芯更换,没解决,后来又百度查了一下说是变速箱油问题,变速箱油换了,没解决,感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因,本人十多年的驾龄,而且以前一直都很平顺,请问一下,能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了!拆卸进气歧管下来清洗积碳,更换正品火花塞
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你好,我的是海马福美来三代,2013年1月的车,车子出现以下症状,防冻液滚烫溢出来,喷在配件上发出白烟才知道,打开检查,发现防冻液都喷得没有了,担心出问题,叫了拖车到修理厂,检查说可能是节温器坏了,换了一个,而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了,结果开出去三公里,就出现同样的问题,关键是仪表盘没有显示问题升高,结果又拖回来,修理厂判断可能是气缸拉了,需要大修,估计修理费用过万,请问这个现象是否真的是气缸拉了,如果拉了,大概需要多少钱,去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点,修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了,还不如付个首付换个车了。另外,之前发现玻璃水没有了,没有及时加水,是否是这个原因造成的,感谢回复。根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了!拆开之后就可以看一下是否拉缸!然后再决定怎么维修!
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问: 你好,我的车是海马福美来二代,ZM发动机,1.6手动。出厂日期为:2007年11月,车型代号:HMC7162A,实际行驶里程:11700公里,无事故,无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时,车就会出现停顿半秒,然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重,市区内行驶时,驾乘人员都很难受。更换过火花塞,点火线圈,离合三件套,清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323(福美来一代),经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用,现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配,装配的国产变速箱匹配不好所造成,打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教:1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的?如果是的话是国内哪个厂家供应?配件编号是多少?2.马自达323(福美来一代)ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的,如果是的话,这两款车的变速箱是否可以通用?【车型:福美来】
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
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油底壳上面那层铝的怎么样拆下来车子发动机问题,大油底壳拆装,主要是后部有两个小螺栓。需要做个小专用工具可以拆下。或者拆下变速箱。
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06年海马福美来拆油底壳需要下波箱吗?此车拆油底壳不用动变速箱,只需查排气管和变速箱固定支架即可
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