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技师于大伟检查一下是不是制冷剂出现缺少的情况?
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技师于大伟根据你的情况,很有可能是,出现内漏,比如说蒸发箱。
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东风风行景逸X5空调压缩机坏了,空调不制冷,维修后说有杂质无法清洗,要换空调系统。是这样吗,具体啥价位根据车主描述!是可以清洗的,只需要把膨胀阀和干燥瓶换了就可以,不需要整个系统的。其他可以清洗
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东风景逸,1.5xl,空调打开,出风还可以,但不是太冷,而且空调开着,经常自己关了,无论怎么搞都不行,但熄火后打开就可以,可是好景不长,有时候又正常
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东风风行景逸LV1.5,最近因为天气热,重新加了制冷雪种,但是发现车辆启动后怠速打开空调,压缩机每隔4秒左右启动一次,行驶时也是不停的启动压缩机,车子开起来一窜一窜的。现在不知道是哪里出了问题
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景逸Suv空调时而跳控制面板电源,时而跳鼓风机,每次跳完需要重启电源开关又可以用一会,冷梅压力良好,控制面板也换了,还是不行,
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2012款风行景逸,去年冷天撞了个小石柱,拉了梁,换了前保险杠,其他没毛病。就是后来发现空调没用了,偶尔试了试,就是没冷风出来。压缩机应该是工作的,开空调时明显感觉有震动,怠速提高。以为冷媒跑了,昨天测低压管压力达到80,放到20再试了试空调,今天测又有40压力了,又放到20,没加冷媒。低压管是冷的,高压管不热。空调风扇不转,今天自己搭线电瓶测试风扇,就最开始搭上的时候转了下,之后怎么试都不转。以上都是自测,想请教大师我这空调要怎么弄?会不会是压缩机堵塞?风扇坏了吗?
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汽车低速是空调制冷正常,高速运转8分钟左右时制冷越来越差,最后变成直接吹热风,速度降下来之后一会儿空调又制冷了这个是什么原因您好根据您车的故障现象分析,嗯,首先要确定制冷剂正常,不缺少,然后空调压力正常!空调冷却散热风扇正常工作!,冷凝器散热正常不堵塞!如果以上都正常,那就需要更换空调系统的膨胀阀与压缩机!时间久了老化了引起的!
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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景逸X3,行驶了21400公里,去年买回来之后就是这样,空调管道结冰,结冰后不制冷,间歇性的,去4S店修过好多次了,还是修不好,我要求他们给更换空调有关的所有东西,可是他们不同意,前几天又出现结冰,今天他们连修都不给修,说检测不到问题,可是我拍的有结冰的照片,我想投诉,柳汽,和4S店,该怎么投诉
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我开的是东风景逸X3,2014年6月份买的车,从买回来两天就发现了问题。空调管道结冰后空调不制冷,偶发性的,从膨胀阀开始结冰,一整条管道都结冰,把空调关一段时间再开就好了,开一会又不行了。之后去4S店维修他们检查不到,之后结冰之后再去他们给换了膨胀阀,之后问题重复,他们给从副驾驶抽屉里面接了线路,问题还是重复,他们从外面接了线路,等到前几天的时问题又出现了,我就拍了照片,就怕他们检测不到,去了之后他们就是检测不到,让我等问题出现的时候再去,可是这样也解决不了问题,请大师给看看怎么回事,我应该怎么办。下面是照片,只传了一张
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景逸1.5xl,2011年的车,11.5万公里,之前2016年3月左右出现一段时间加油门时汽车顿挫的感觉,后来准备换火花塞,但还没换发现顿挫现象消失了,一直到11左右,顿挫现象又出现了,也换过中石化的油,没有改善。现在的现象是,冷车启动时,一切都正常,无顿挫,开了几公里以后,加速是就会出现顿挫,油门加的越大,越剧烈,松开油门消失,上坡或起步踩油门感觉明显,每一档都可能会出现顿挫。速度60公里以上感觉就不会出现现顿挫感。火花塞已经开了6万公里,齿轮油好像没换过。
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放N档停放一段时间后打不着
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夏天最多车主会犯的10条用车误区 打赌你会中招
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