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技师高长振你好，我是汽车大师银牌技师-姬建林，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师高长振你好 -
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技师高长振汽油泵压力刚开始有点低啊 -
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技师高长振清洗一下节气门试一试 -
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技师高长振花火塞，点火线圈检查了么 -
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技师高长振点火没问题，进气没问题，燃油没问题，我感觉还是车辆的汽油泵有点泄压 -
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技师高长振嗯，泄压阀 -
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技师高长振直接更换总成吧
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我的五菱之光停时间长就难启动，好几次快打着了加不上油又灭火，还有打火的时候有种刺耳的声音，也就是车打着时候在打火那种刺啦声，热车正常打火一次着，哪里的问题大
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五菱之光，6376，10年的，故障打不着火，昨天打火可费劲了，然后油门加到一半。也就在五六百转左右，加不上油，然后打着打着，着火了。然后跑了一圈，今天早上，打车，就打不着，也没有昨天那样了，一点感觉没有。一切正常，现在就是。拧开钥匙门。汽油泵不响。然后喷油嘴正常工作。然后喷油嘴漏气。咋回事啊，昨天我换了一组火花塞，一个打线包还是打不着，着急啊您好，根据您车的问题，应该是火花塞淹了，建议您清理干净，然后看下有火没火，应该是可以打着车的，记得把喷油嘴的地方也弄一下
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五菱之光加长版1.2排量，10年8月车，四万五公里。冷车难启动（已经泵油两三次），火花塞、汽油格、水温传感器都换了，节气门和EGR阀清洗过了，冷车第一次打不着火，第二次着车后有时候会熄火，启动后马上熄火再着车启动不了。
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五菱之光面包车4年，行程4万多公里。三月底 一次在半路熄火，油表显示有油，但打不着火，叫别人的车帮忙拖回来加了100元油又可以行驶了，四月份又加了500元左右油，路上没熄火，但低挡时感觉车子没力，最后一次加了100元油以后，感觉行驶中加速车子提不起来速度，只能升档提速，晚上回来放了一夜，第二天又打不着火了，电瓶应该是有电的。请问一下专家，要怎么修理，谢谢四万公里不能启动，期间有不能启动但是后面又能启动了，这种情况一般是汽油泵因为加注油品太差导致汽油泵烧了，汽油格脏堵。检查油路 还有就是火花塞质量差导致不能点火不能启动
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你好我的是05年的五菱之光6371,故障是冷车起动时挂挡走十多二十米后车子就开始抖动要熄火那种加油没反应，踩离合加下油门就能加起油，踩几下油门就五以正常走了。如果冷车先热二分钟才行车这种情况又不会出现这种情况，如果不热车就会。请问下技师门是什么原因毕竟车子有点老
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我是14年五菱之光面包车。我是东北的这几天气温在零下30左右。每次我要先把钥匙门打到二档预热十多分钟车才能打着火 但是这一两天。车打着火站不住。必须要踩离合器一段时间。一松开离合器就能听见车要灭火的声音。我想问问专家。对于我以上的描述离合器起了什么作用。为啥天冷启动车要踩离合器。着火之后还要在踩几分钟离合器。否则车灭火。在这之中离合器起了什么作用。
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你好，我的车是五菱之光6388，14年买车的时候就有一个问题一直没解决，车子打着火不能马上开走，空档踩油门车子会抖动，如果多踩几脚油严重的时候会熄火，要等两分钟左右才能开走，现在开车在路上等红绿灯再起步一档和二档踩油门有抖动，踩油门感觉车子动力不足一串一串的，一两秒后又正常了，维修店去过很多家也没解决如果是正时皮带的 需要换正时皮带 链条的先不管他 防冻液 齿轮油 刹车油 机油 火花塞 检查汽油压力
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，和积炭，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，打火时发动机抖动厉害，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！
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08年五菱之光，b12发动机，车跑着跑着突然就加不上油了， 到我们这里的时候，车一着车就灭 先换的汽油滤芯，汽油泵芯。车空加也加不上去 就怀疑是油泵里面的泄压阀，然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】 故障还是加不上油，有时能加上，有时不行，基本都加不上【空加油门】 然后换了个旧电脑，空加可以加上了，跑起来总感觉没有急加速 现在问题是:车子可以慢慢提速，但是不管你怎么快速加油门，他都只能是慢慢提速， 还有就是: 油表针，开钥匙可以正常起， 打着火，油表针迅速到最下面。您好，根据您的这个表述和这个故障表现啊，初步判断为这个近期方面有异常，需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本，嗯，近期这一块影响动力，但是它不影响你的仪表。只会影响动力。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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