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技师荣威威您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的需要清洗节气门，喷油器，三元催化，清洁以后，达到燃烧彻底，喷油通畅， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
钱谷眼大约得多少钱。
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技师荣威威清洗发动机的积炭，汽修店大概需要三百元 -
钱谷眼哦哦
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技师荣威威谢谢您
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你好别克陆尊行驶中突然熄火油门踩到底才打着的抬发动机换了活塞气门不漏气装上地下测的时候都是八个装完大桌了几下再发动不了曲轴反转半圈有点反应钢牙现在也下去了和凸轮轴链轮有很大关系，链轮不回位才导致没有压缩，链条磨到螺丝，是链条被拉长了，链轮和链条建议更换，
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别克GL8-------3.0排量的，急加油发动机喘几下（类似加不上油门）转速才能上升，有时候起步也有这个现象，跑起来很正常，没有故障码，半年前换过火花塞-缸线，流量计也清洗了，求大神指教
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2011年的别克gl8，4缸2.4的排量， 现在加油无力发闷，变速箱换的新的，起步挺有劲，跑到60就上不去了，油门踩到底转速最高4200，怠速原地加油也是无力发闷，有延迟。 目前汽油压力4个，气缸压力10个，火花塞新的，三元没堵， 大师分析一下什么原因，本人也是修理工您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前数据流分析，是进气压力问题。正时就是配气相位，配气相位就是体现绝对压力。所以这个是有密切关系，需要检测的
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12年别克GL8，2.4排量。启动有些困难，需要踩几脚油门才能着车。着车后，怎么踩油门都无法提高转速，始终保持在怠速状态。挂上D档，勉强可以行驶，转速始终起不来。供油正常，油压足。火花塞，缸线正常过电。怠速时，反复踩油门，能听到节气门有滴答滴答的响声，但转速没反应。出现了P0138，P1682，P16F3，P0122，P0689，P0335，P0140，这些故障码。请大师帮帮忙。建议重点检查氧传感器及氧传感器的信号电路是否大于1.5伏是否与电源短路。
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好，现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火，从而造成三缸缺火！所以说缺火时看火花塞跳火是否正常，火花是否弱！还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机？还是组装翻新的发动机！确定发动机机械零部件没有异常！嗯，看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏！重点看一下！发动机听着有没有异常的响声！换了还不行，就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的！检查一下氧传感器的线路，先看线路，如果线路正常就有可能是电脑板坏了！逐步检查一定可以解决故障！
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02年别克皇朝2.5排量。这个车正常启动的时候，点火启动后车会自己高速转一下然后正常怠速。最近每天上午启动车的时候要打好几次火才能启动，启动后怠速上不去，用脚轻踩油门感觉反应也不正常，每次启动一会后会突然熄火（刚走几十米就熄火了），再次启动就好了。每次启动后轻踩油门感觉也供不上油，车抖。今天外出回来启动时车卡响一下就不动了，试了好几次都是这样，最后我就把钥匙拧到底停顿1.2秒也能打火。主要是车不好启动，半年前换的火花塞。求解。
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你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？仪表指针有轻微晃动是正常的，怠速有共震，需要检查发动机支架是否老化引起的，找个千斤顶，顶住发动机下面试试，共震是否消失，消失的话，检查或者更换发动机支架，
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05年12月的别克gl8，3.0v6gt 刚才开着还好好的，停下来过了一会在开挂上d档车子刚动了一下就听见 咯噔一下车子就不动了加油就是空转仪表盘上显示d档但是车子没反应就是空转，挂上d3也没反应，只有1 2档可以走，车速开到40迈以上在挂d3和d就能接着走了但是急加速还是空转就得情着油走，车速低于40档就没了还得挂d2等车速开起来再换，变速箱不缺油也没有异响，以前没这毛病。不知道怎么回事麻烦各位师傅指点一下，应该怎么修大概需要多少钱，
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石超师傅，别克GL8.11年行政版，2.4升的，正常行使时，比如100公里每小时时，此时加油门超车，着急加油啊，发动机空转，2500转时一下转到3500转，但车速没有反应，只有松掉油门在慢慢踩下去，才能慢慢升上去车速啊？有了这情况，就去朋友那检测故障码，出现IC（仪表盘），这个码，好像还有个，第二级数据连接失败，这可能和问题没有关系，但毕竟吧出现了这些故障码，问题就这么多，请问正常吗？还有一个问题，变速箱加油口处，只要跑长途就会有漏油，漏油量有一口水那么多，清除弄干净在市里跑就没有，在跑长途就会还有，是什么情况啊？
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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日产蓝鸟行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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丰田皇冠陆放行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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