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技师李培雄建议更换离合器三件套 也到公里数了
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匿名网友这是在保修范围内吗?
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技师李培雄这个没在保修范围内。
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技师李培雄需要自费更换
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技师李培雄一般更换周期也就是6万到8万
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匿名网友多少钱呢
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技师李培雄800左右
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匿名网友不去4s店呢?在修理厂便宜点把
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技师李培雄最低估计700左右 就在外边
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技师李培雄工时200 要拆掉变速箱
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匿名网友是不是很麻烦呢?
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技师李培雄还行的 需要6个小时
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匿名网友4s 店换是不是有保障呢? 要是在4s换多少钱呢,
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技师李培雄1200左右
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技师李培雄换原厂都一样的
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匿名网友谢谢
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技师李培雄应该的 谢谢你
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匿名网友很感谢您,
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技师李培雄感谢支持哦
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匿名网友嗯
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技师李培雄嗯
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10款雪佛兰新赛欧1.4EMT变速箱,有一次变速箱故障报警了,挂不上倒档,修理部给换了变速箱油(换的是手动波箱油),后来又消了故障,之前也没怎么注意挂档时的声音,现在一挂档变速箱里嘎登一声响,坐在车里听的很清楚,感觉比以前声音要大,倒档是声音更大一点,正常现象吗?
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问: 10款雪佛兰新赛欧1.4EMT变速箱,有一次变速箱故障报警了,挂不上倒档,修理部给换了变速箱油(换的是手动波箱油),后来又消了故障,之前也没怎么注意挂档时的声音,现在一挂档变速箱里嘎登一声响,坐在车里听的很清楚,感觉比以前声音要大,倒档是声音更大一点,正常现象吗?
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我有一辆雪佛兰赛欧,前几天加了一厢便宜点的汽油,然后正赶上气温下降油门提速很慢而且从四档换五档时有顿挫感一直提不起速度来油嘴洗了,火花塞也换了,又加了一厢98#汽油还是没有改变现状,请问老师该怎么办啊?这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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你好师傅,我的车是2011年的雪佛兰赛欧1.4AMT自动挡的,车现在跑了7万公里了。车子在市区走走停停,在起步的时候放开脚刹的时候都会顿挫,有时间感觉就像要熄火一样。反正就是车子停住了放脚刹就会一穿一穿的,正常走起来了就没有这个现象了。这是变数箱的问题吗?怎么办?谢谢!
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15款雪佛兰赛欧3,37000公里,最近感觉点过后挂一二档比较生涩,有时候挂不上,离合器踩到底后再使点劲就好了(脚垫已经撤了)。。网上查说可能是离合间隙的问题,去4s店说离合片怎么也需要10万公里再更换,也没发现什么具体问题,因为没过保4s店建议把变速箱抬起来换一个什么轴的。。请问有必要跟换吗??拆变速箱会影响二手车价格吗??这个问题怎么解决??在保修期内,建议更换。对二手车价格影响不大。。液压式的离合器不能调整
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您好,请教一下,我的雪佛兰赛欧(10款,1.4AMT,7年车龄,76000公里,)今天因变速箱故障灯偶尔亮(近两个月亮过两次,不影响行驶)和刹车偶尔无法踩下去这两个原因进厂检测,电脑读取了故障数据,并根据数据更换了变速箱传感器(应该是输入传感器电压低)、ABS传感器、刹车开关,轮心轴承。更换完后,车子启动,挂D挡,车子不动或者要等近10秒才会东一下,然后又不动了,挂R挡也是如此,必须踩油门才会动。而而更换这些配件前,挂到D挡和r挡都正常。请问会是什么原因?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前看的话,应该是没有匹配造成的,你现在要对他进行一个匹配,有本事变速箱系统进行匹配学习,因为你换件了
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我的雪佛兰新赛欧五年三万四千多公里,最近半个月在一二三档位高转速松油门时车辆整体前后卡顿,一窜窜的!当走高速路时挂到四五档位时最高车速也就九十迈转速两千就不增高了,无论油门怎么踩也不增高,且突然松油门也卡顿!停车后闻到燃油不充分的汽油味!请各位师傅们能给予解答,谢谢了!如果修车的话大概费用多少,好有个准备!
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14年雪佛兰赛欧三厢,挂挡有推不进去的时候,重新踩两下或者回空挡等一会就挂上。行驶中五档直接变空挡,熄火几次。现在有的时候感觉升挡的时候,比如二挡升三挡的时候发动机转速有了,但是车子不怎么给力。是不是离合的问题。如何检查离合是否需要维修和更换,谢谢啦!
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请问大师,我的车是雪佛兰2013款雪佛兰新赛欧1.4L手动理想版,现在45000KM,以前一直在4s店保养,车辆购买至今已有近4年时间了,以后不想去4S店保养了。今天刚去修理厂保养了爱车,修理工给爱车换的机油是嘉实多银嘉护10W-40的,请问这款机油不是4S店专用机油,粘度也变了,保养手册上面建议使用通过dexos认证的5W-30的机油。冷却液也更换成壳牌-30°C的,请问大师更换这些都可以吗,如果不行,建议以后更换什么粘度机油和品牌等等?谢谢!首先说时间的话已经过了质保期了,在外面保养一定要注意修理厂的硬件和技术是否可靠,而机油的话还是建议用好一点的,机油粘度建议用5W/30 40都行,像东北气温特别低的话就用0W/40,这样的话机油流动性好,对发动机起到更好的保护。机油只要是正规渠道购买就行,因为现在假机油多不要图便宜,像嘉实多 美孚 壳牌 福斯 都可以。
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我的车15款雪佛兰赛欧,买新车的那两年也没开过那么快,偶尔出现一次,两年后用车地方就多了,又跑高速又去进货,每次高速行驶65公里以上方向盘就会出现卡顿的现象打方向咯噔一下回方向又哈登一下,上高速更明显,如果后备箱放袋50斤的大米前轻了就没有这种现象,前沉就不行,65公里以下没事都很稳,请教大师这是什么问题?怎么处理?根据你的描述,这个是属于一个正常的现象。这个车是电动助力转向的。电动助力转向的话是里面有转向角度传感器。车速在比较快的情况下,转向角度传感器会控制,电动助力转向的力度减小。也是车辆行驶过程中打方向车速比较高的情况下,打方向比较偏重一点。车速高的情况下就会有这种感觉的,这个是正常的,没有任何问题。那就需要检查转向助力电机,还有转向扭距传感器,看下有没有问题。这个需要用电脑检测,用电脑检测转向系统看一下有没有出现故障,还有这个转向优质传感器的数据,看一下是不是正常的。是的,去4s店里面检测。放下机的话,在方向机下面有一个调整那个间隙的螺丝,看一下能不能调整。如果调整不了,那就只能更换方向机了。这个估计还和这个转向扭矩传感器的可能性比较大的。如果说方向机那个位置松动的话,他这个不管是轻或重都有。
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