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技师许晓蕾检测vvt阀,发卡或者过脏,清洗或者更换
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匿名网友冷车故障灯亮,车热时重新打火,故障灯就不亮
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技师许晓蕾清洗vvt阀就可以
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技师许晓蕾检查机油少不少,压力
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匿名网友不知道,没检查,刚换的机油
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技师许晓蕾检查一下
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匿名网友4s店清洗费用高吗,
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技师许晓蕾高
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技师许晓蕾修理厂就可以
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匿名网友哦,感觉15w公里不应该换链条啊。上次缺机油时故障灯亮的,换下的机油很黑,师傅说比出租车的都黑
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技师许晓蕾正常链条15至18更换
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技师许晓蕾您的情况已经到了期了
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技师许晓蕾建议更换
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匿名网友很多30w也没更换啊,更换还得拆机器,不好吧
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技师许晓蕾这个我只能给您建议,
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技师许晓蕾正时链条期限是15到20万
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匿名网友哦,外面要1300,4s要2700。难道外面不是正品,4s价格太高吧
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技师许晓蕾外面是正品,价格差异存在工时,配件加价
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匿名网友我想过段时间到郑州换,山西这边价格高,上高速影响吗,现在弄不清哪坏了,怕有什么影响
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技师许晓蕾可以,建议不要车速过高,避免急加速急刹车
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匿名网友哦,反正行车感觉和以前差不多,也没什么明显噪音,但愿不用换链条,
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技师许晓蕾好的👌
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我的车是10年的奥德赛,目前行驶10万公里,前几天发现车子跑到80、120速度的时候感觉车子有点抖动,不是很厉害,前几天去4S店保养顺便把变速箱油也换了,是换油机换的,换完油后抖动很平凡,情况没有减轻反而加重了,现在是30-40码的时候和80-120左右匀速跑都有轻微抖动,急加速感觉不到,跑了200公里左右感觉抖动稍微好点了,后来又去4S店检查一下变速箱油他们油少加了一点,可是加完以后又抖的厉害,后来我自己从变速箱油尺处把后加进去的油抽了出来还是抖,怎么办啊?会不会用换油机换油的时候压力太大把变速箱上面的油压感应器顶坏了?
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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15w公里的07款奥德赛,火花塞还没换,会出现cmp和ckp相位错误的问题吗
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2018款广汽奥德赛,总是3缸失火你好,根据故障描述分析,重点检查发动机电脑板到三缸的点火,喷油线路,以及高压喷油嘴的堵塞情况,CKP,CMP传感器,以及CKP,CMP脉冲板,VTEC糸统检查,气门间隙检查,燃油质量,燃油压力检查,MAp传感器,最后考虑发动机电脑板。
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07款奥德赛因机油脏,电磁阀堵塞,会导致cmp凸轮轴和ckp传感器相位错误吗
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本田奥德赛凸轮轴位置传感器a和ckp传感器相位错误由于该车辆更换过正时链条,导致车辆无法启动,报正时相位错误故障码,先排除ckp和cmp传感器和线路有无故障,信号齿圈是否正常,然后检测机油压力是否正常。机油压力不足会导致张紧器张力不足,导致正时错齿,我初步判断是正时出问题了,重新校对正时。
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07款奥德赛,故障码cmp和ckp相位错误,问题严重吗?正时链条不是免维护吗?怎么就出问题了?
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07款奥德赛,现在15w公里,故障码cmp和ckp正时相位错误,应该不会是正时问题吧,里程数才这点
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