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技师林同军检查制动系统，管路，如果不漏，更换刹车油，如果进气排排气就可以，制动液，DOT3和DOT4可以通用 -
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匿名网友那换别的牌子要1升还是2升 -
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技师林同军一升就足够了 -
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匿名网友不用原厂但是型号一样，就不用清洗了是吗。 -
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技师林同军是的 -
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技师林同军制动液是可以混加的 -
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技师林同军车上唯一可以混加的油 -
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匿名网友不是说会吧什么垫搞坏 -
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技师林同军DOT4比DOT性能好 -
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技师林同军不会的 -
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匿名网友DOT4的沸点是不是都一样的，不小想去4s店换，所以外面换没关系吧 -
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匿名网友换博士的DOT4，没问题吧，因为我车原厂就是DOT4型号的，就是不知道什么牌子 -
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技师林同军没问题，放心吧 -
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匿名网友好的，谢谢
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董红顺师傅解答！！ 我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？ 董师傅， 前几天问过你这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？您好，您车是17款捷达，左前轮刹车感觉霸劲，用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲，上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲，首先能引起此故障原因有，刹车系统回位不好造成，车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等，首先您还是的做一下检查，将车辆台起打着车连续踩刹车，再转动车轮看是否霸劲，连续试几次，都有霸劲感觉，再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲，如不霸劲就是刹车系统引起，如还是霸劲就是其它原因，比如轴承或球笼问题，如果是刹车问题引起，您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭，转动车轮，此时不霸劲了就是回油不好造成，原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成，如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢！
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13款经典福克斯手动，两年半开啦25000。最近汽车快刹住的时候能听到啾啾的刹车声。请问这是什么问题。还有汽车以前用美孚一号的，现在想换回原厂机油，发动机要清洗吗。
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你好，我的车是12款新宝来1.6手动，46000公里，请问需要更换变速箱油吗？如需要那换什么牌子的好？不用原厂的可以吧？另外刹车油也有2年没换了，我觉得刹车用着还可以，请问是不是也应该换？另外刹车油和防冻液不用原厂的行不行？是不是需要清洗了？
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您好，我的车型是经典福克斯，最近半个多月我的车手刹灯总是时不时的亮，每次就亮个两三秒就自动熄灭，转向时亮灯概率高一些，之前亮时还滴滴叫几声，现在不叫了，但故障灯还是时不时的亮几秒，刹车油油位检查也在正常范围，故障图片是我录像录了好几回才录到故障灯亮灯画面，由于品牌好像没办法发视频，所以我截了个故障截图，麻烦大家帮忙判断一下这最有可能是哪的故障，具体该如何维修，谢谢客户反映:我的车型是经典福克斯，最近半个多月我的车手刹灯总是时不时的亮，每次就亮个两三秒就自动熄灭，转向时亮灯概率高一些，之前亮时还滴滴叫几声，现在不叫了，但故障灯还是时不时的亮几秒，刹车油油位检查也在正常范围，故障图片是我录像录了好几回才录到故障灯亮灯画面，由于品牌好像没办法发视频，所以我截了个故障截图，麻烦大家帮忙判断一下这最有可能是哪的故障，具体该如何维修，谢谢【车型：福克斯 2009款 三厢 1.8L 手动舒适型】 维修过程：根据视频及故障码可判定仪表或车身模块故障
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我是2015年2月的车，到现在已经开了5.6万公里。车况还可以！ 我想问下刹车油和防冻液需不需要更换？一怕～怕麻烦。二怕～更换后有其他不良现象。所以不想更换原厂的刹车油和防冻液，也就是打算一直用。能行麽？防冻液两年或者四万公里更换。你可以打开水箱盖闻闻还有没有气味，有气味可以不用更换。没有气味就需要更换
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
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您好，我的车是2014款3008 手动经典，70000公里换了佐佐木的前刹和刹车油，刚换刹车不灵敏，比原来差好多，师傅说需要磨合一下，但是现在开3000公里了还是差，时好时坏，有时候不开车放两天刹车硬刹不住，是刹车片还是油的问题，我当时备了两个0.5升的美孚刹车油，但师傅只用了一桶，说已经满了【车型：标致3008】 这次按您说的把刹车空气排了一次，效果还是不行，然后重新更换刹车油，感觉好点了，但是到了高海拔地区刹车还是硬，踩不下去，刹不住，时好时坏另外就是刹车油，看看是不是需要排空气，
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2014款帕萨特新车买回来的时候，刹车性能很好，开了大约有1.5万公里时候，就感觉刹车性能不如之前出厂时候，现在已经3万公里了，总是感觉一脚半才能完全刹住，当时没过质保的时候大约在1.5万公里时候去4S店检查过，也排了气，换了总泵，感觉还是这样，还是不如之前的刹车效果，不知道这是怎么了？是不是要换刹车油试一试？还是需要检查别的？根据你的描述，就是着重检查和更换这两个部位。其他的话这个影响不大的。需要更换刹车油。还有检查一下这个ABS泵，看一下有没有问题。
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郑师傅，你好，我的车是07年1.6L手自一体速腾，开了有二十八万公里了，前二年，因为左后刹车分泵漏油，更换了刹车分泵后，刹车一直没有好过，刹车很软，低速还行，七十以上很难刹死，后来发现刹车真空管有开裂，在不松油的情况下踩刹车效果就很好，一松油门就不行，后来更换了原装的刹车真空管，也不行，现在换了刹车总泵，刹车助力鼓，连刹车片也换了原厂的，还是不行，不知道是怎么回事，在台速的情况下，刹车可以踩到很低，电脑也查不到有什么故障码，请问这是什么回事，谢谢！根据你描述的这种故障现象，刹车真空助力泵还有刹车总泵都更换过了，没有故障代码显示只能是ABS泵和刹车分泵的问题导致的现在这样的故障，重点就检查这一块的问题
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你好，我有一辆2011款宝马523，里程8万公里，车子在快要停住的时候或者刚起步的时候有类似于共振的嗡嗡声，换了发动机的机脚垫和变速箱机脚垫，有所改善，四个垫一共花了800元，在淘宝买的，说是原厂的，但是原厂能这么便宜吗？效果确实有改善，如果换真正的原厂的是否能完美解决，还有车子在80公里每小时及以上的时候共振，类似于刹车快停住的时候那种嗡嗡声，车子油耗很高，平均14个多，动力感觉不足。根据你的描述，这个发动机和变速箱的机脚垫这个4个是800块钱。这个肯定是副厂的配件，原厂的这个一个估计就需要八九百。还有在80公里以上的话会有这种共振的现象的话，这个首先不着把四轮动平衡做一下，如果没有问题把这个半轴，还有传动轴检查一下，看一下有没有问题。就是说你之前更换的这个网上的，买了这个配件之后，这种现象明显是有改善的，那就说明这种现象就是发动机的脚垫有问题引起的。但是网上买的这个配件的话，肯定质量和原厂的没有法比。先把发动机和变速箱的脚垫全部更换成原厂的。如果说还是有这种问题的话，那就是变速箱里面可能有问题。就是你起步或者是这个车子快要停我的情况下，变速箱里面的液力变距器没有出现这个动力断开和打滑的现象。那就是还会出现这种现象的。更换和维修的这些东西的话，和这个发动机的动力是没有多大关系的。而且这个维修保养上面也没有看出来清洗发动机的积炭。所以说这种现象就是感觉到发动机的动力稍微弱一点，还有就是油耗高的话，这个需要清洗发动机的积炭。更换火花塞，清洗三元催化器。用电脑检测一下进气压力传感器和氧传感器的数据流，看一下是不是正常的。高速抖动有可能就是半轴球笼传动轴，还有就是动平衡的问题，还有。如果这些都没有问题的情况下，那就是发动机的问题。机脚垫的话，这个主要和发动机怠速抖动。是有关系的。和发出这种声音的话，没有多大关系。
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瑞虎5两万公里保养，奇瑞瑞虎8两万公里保养需要换什么
在汽车领域，保养是非常重要且必不可少的一个环节。而针对瑞虎系列车型的保养，特别是瑞虎5和瑞虎8车型在2万公里保养时的重点保养内容，具体需要注意哪些方面呢？首先，就是对于瑞虎5和瑞虎8两款车型在2万公里
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正常情况下刹车片寿命长度是2-3万公里。当距离你上次换刹车片已经行驶了2-3万公里以后，那么你就有必要去维修厂换刹车片了。 刹车片在长时间使用之后会变薄，刹车的时候，会感觉到使不上力，还会发出滋滋滋的
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