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技师曹建辉你好,建议你咨询一下当地车管所或百度一下看看,了解更多信息,希望可以帮到你
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我的车二保期限到了,里程按照4s 店的规定还超了400公里,我现在外地,这是一个县城,没有4s 店,但是有很多修理大车和小车的修理厂,修理店,请问可以去他们哪里进行保养吗?谢谢了!
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师傅好,在4S店安装的行车记录仪,估计有半年了,以前都是正常的,现在不知道为什么汽车启动行车记录仪不工作,必须要按行车记录仪上面的开关才可以,而且半小时就自动关机了,请问这是行车记录仪坏了,还是电路除了问题?
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车子在插入钥匙之后,进行通电汽车会自检仪表盘会全部指针跳到最高,然后复位,点火就好了,现在在点火同时仪表盘会再次黑了指针跳到最高,然后复位,还有就是车子在行驶完后拔掉钥匙,有时候可以关玻璃,有时候必须插入钥匙通电后才可以关玻璃是为什么呢?分析故障为电瓶原因,建议重点检查电瓶的健康状态,必要时对电瓶进行充电,再试验
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2016年10月份购买的广汽本田缤智先锋版车型,1.8排量的,到现在为止才开了1900公里,平均油耗从13降到10左右,请问4S店督促我去做首保,按照规定3个月或者6000公里就要首保,我有没有必要去做,老司机说最好新车磨合跑到3000以上
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未出质保期的汽车,在进店保养时是不是不能自选保养服务,必须按照店家标准来保养才可以享受质保呢?比如我二保除机油机滤外要求还需进行空调滤芯更换,但是我想自己买一个换比较省钱,这样只做机油机滤的基础保养符合质保规范么
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您好汽车师傅。我有两个问题请教。我都车型是16款中规领航员。第一个问题:车内顶灯(阅读灯)不是自动的吗?想亮必须按开关才可以吗?很不方便,不知道是我不知道自动设置的开关在哪里,还是领航员都这样,我09年的荣威都是自动的,只要停车拔钥匙车内灯就亮锁了车就自动关闭。第二个问题:玻璃一键升降,副驾驶可以一键升降,主驾不可以,非要手动一下一下才可以,我试过大众方法,手动升到玻璃顶端按住5秒,手动降到最低按住五秒,可是不管用。两个问题求大师傅请教。关于玻璃升降设置的。 步骤1)至5)必须在30s之内完成,必须在5 min之内完成整个程序。 点火钥匙在OFF位置且左前车门打开情况下开始进行。 1)将点火钥匙转至ON位置。 2)按下前车窗控制开关(左前)至AUTO位置六次(AUTO上升或AUTO下降)。 3)将点火钥匙转至OFF位置并确保左前车门打开。 4)按下前车窗控制开关(左前)至AUTO位置六次(AUTO上升或AUTO下降)。 5)将点火钥匙转至ON位置并关闭左前车门。左前车窗玻璃将向下一向上一向下一向上移动约2 - 3 mm。此向下----向上----向下----向上运动表示左前车窗已经进入初始化模式。 6)上提并保持前车窗控制开关(左前)在UP位置,直到车窗完全关闭。 7)瞬间按下前车窗控制开关(左前)至DOWN位置并释放。车窗将进行一触下降操作直到车窗玻璃进入行程止动器的底部,止动器位于车窗升降器内。 8)安装并保持前车窗开关(左前)至幽位置。继续保持开关直到车窗完全关闭,然后向下运动一段距离(防夹功能起作用)。此下降行程约为2-3mm,以指示左前车窗电动机已经成功初始化。 9)通过进行一触下降、一触上升、比例下降和比例上升来验证左前车窗正确操作。如果车窗操作不正确,小心地重复本步骤。 顶灯可能没有门控开关的!
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请问我是BMW e93/335,我的车前面车窗左右两边,按下第一档以后整个窗户就下来了,然后中途停了以后不能往上面广车窗,一定要等到整个车窗完全下去以后才能关车窗,照理第一档是按一下就下来一点点,现在是整个都下来!去汽修厂查了说电脑板坏了,请问还有可能是什么其他原因吗?
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请问师傅,汽车玻璃升降时四个门子都是有时候按一下就好用,有时候需要按两次或两次以上才好用,有时候按下去要等个一两秒才能用,不知道是哪的问题,有时候其他的玻璃按键不管用,我必须点一下锁玻璃,在点一下解锁,他们的才能用,奇怪了,还有就是中控锁,天冷的时候解锁时会出现锁嘀嗒嘀嗒的重复好几遍,有时候锁车子时会出现灯会闪一下,但锁不管用!还请大师们指出问题所在!或者去哪方面来寻找问题……感谢了
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我的现代名图车,在高速,跑100以上。只要刹车,方向盘会抖动发颤,踩刹车越紧抖的就越厉害,去4店,他们必须要求录像,但是在100迈以上才会有,录像看到的抖动幅度太小,他们不给质保,他们4店维修人员说,刹车盘问题,让我定位了,在打磨一下刹车盘,但是我又在其他地方修车30年的老师傅哪里问了,说刹车盘不能打磨,本身车重和刹车盘是有比例的,打磨了,对刹车不好,我改怎么办,按道理说。合资车不应该出现这种情况,哎,苦恼。
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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东莞市万江桥违章原因,东莞市万江桥违章原因查询
东莞万江桥违章原因大揭秘! 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊东莞万江桥的那些事儿。你是不是也有过在万江桥被“闪”了一下的经历?别担心,咱今天就来揭开这背后的秘密。 违章拍摄的“小眼睛” 首先,咱得知道,万江
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