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技师刘阳您好，请检查汽油滤芯是否管路没有卡好导致汽油压力泄掉一部分，您之前使用的是不是5W-30的机油，如果是，您这次换成10W-40的机油黏度过大油膜厚，发动机阻力就大也会影响动力，希望能帮到您 -
小老弟a加速的时候噪音明显大的很多
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技师刘阳可能跟机油有关系 -
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技师刘阳是不是说的美孚里面灌的别的机油呢？ -
小老弟a机油是在专卖店买的两百多一点
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技师刘阳那应该不会假 -
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技师刘阳黏度呢？ -
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技师刘阳之前换的什么黏度知道么？ -
小老弟a之前一直在4s做不清楚，
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小老弟a10w-40是汽修大师里面的师傅建议的
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技师刘阳那多半是黏度不对 -
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技师刘阳一直用5w-30的突然换成10W-40的会阻力大 -
小老弟a需要更换么？
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技师刘阳不需要先使用，下次再换5-30的试试 -
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技师刘阳可以采纳下么？
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我的比亚迪F3开了四年了，跑了20万公里，车子从去年开始烧机油，越烧越严重！之后发动机现故障灯，修理厂解码只能管半天又亮了，说不出是哪里坏了！到今年车越来越没力了，干脆换了台发动机可是故障灯还亮，现在新发动机跑了五千公里了，爬坡一点力都没有，加速迟钝，怠速平稳，拆火花塞看也不黑，四个都白里带点土色，可是排气管口里厚厚一层黑粉，换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重，打火也正常，从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油，擦了又有，自己换了废气阀单向阀也没有用，实在没有力，一减速换了档都加油沉闷，但不熄火！是473QE发动机，德尔福系统，请各位大师支招拜谢了！调取发动机故障码 读取数据流 ，检查燃油压力 ，三元催化器堵塞情况 ，针对排除故障 更换损坏部件
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师傅你好，我有台比亚迪L3，11款473QB发动机，跑了马上快9万公里了，上个月我把节气门，怠速电机，进气流量传感器，歧管，一直到缸盖进气口都洗干净了，然后换了40W的机油，机油在修理厂换的，徒弟把机油加多了，4升差不多不只剩两百毫升了，还说 没事，开了大概3天这样我感觉机油太多了就自己抽了大概有5百毫升出来，油尺在上下刻度中间位置，之后问题就慢慢来了，油耗猛增，百公里差不多15个油了，我每天都开但跑的公里数不多，车跑起来到没什么异常，就是高油耗，实在受不了了前几天又把节气门，火花塞拆下来了，节气门里面和歧管里面都是机油，火花塞也是黑积碳，师傅分析下是机油加多了导致的还是我清洗不当导致的
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，正时也拆开看了，4缸缸压也没问题，全都没用，一个人开，不开空调不怎么感觉到抖，要是开了空调做的人多了，就很明显发抖，然后闪故障灯，去修理厂都去了10多次了，到现在问题都没找出来，跪求大神解答检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束，检查凸轮轴组件。
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比亚迪s6 2011款手尊，12年1月上牌，4万公里，1档起步会有哒哒哒的声音，天热时1档油门下去感觉无力，就像嘘～嘶～哨子一样的声音，1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音，上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点，换挡时感觉不滑顺，考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点，油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓，怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理，2油路和喷油嘴清洗，3火花塞点火线圈更换，4更换离合片，不知道要需不需要换离合总成，5打算做个大保养，包括处理上面这些问，不知道要多少钱😭，还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的？ 正副驾驶车门异响，开门吱呀吱呀的，车窗升到一半升不起来了，还要用手推一下才慢慢上来，不知道是不是胶条导轨的问题，上次拆过们，电机也加润滑油黄油了。 很懊恼，现在夏天开空调，油耗都达到16个了，打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱，开车是受罪啊，希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，正时也拆开看了，4缸缸压也没问题，全都没用，一个人开，不开空调不怎么感觉到抖，要是开了空调做的人多了，就很明显发抖，然后闪故障灯，去修理厂都去了10多次了，到现在问题都没找出来，跪求各位技解答我建议先检查处理燃油问题了，和检查线路，
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比亚迪FO行驶了49000千公里！最近冷车打火第一次打火有时打着发动机抖动几下就熄火，要么就是第一次直接打不着非得打第二次才能打着，没有以前打火顺畅！今天跑着跑着跳出黄色发动机故障灯！用解码器清除了！维修师傅有的说是节气门和怠速马达脏了！有的说节气门和怠速马达不用洗是燃油泵压力不够需要跟换燃油泵……又有人说是燃油品质差了换着加加其他加油站的油试试！还有人说火花塞要换了（有两万三的时候才换的火花塞）！更有胜者说电瓶不行了……搞得我都不知道换什么了，而且最近感觉油耗比以前高了许多！请大师们看看是什么毛病！是不是该清洗节气门和怠速马达？还是换火花塞？还是更换燃油泵？还是不用管换换燃油？
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我是2011款起亚智跑自动挡，一月前保养更换机油，火花塞，波箱油，清洗节气门跟发动机积炭，保养后感觉车没以前有力，然后故障灯亮，电脑检查为排气凸轮轴正时提前，换了排气凸轮轴电磁阀，故障灯不亮，但车还是没以前有力，再次清洗喷油嘴，换了汽油滤清，检查三元催化很干净，正时也是队的，怠速也是稳定的，现在车开起来就是感觉力量小了，油门踩起没以前那么灵敏了，噪音也感觉比以前大了，请问师傅们这是怎么回事，还需要做什么检查。
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2016款1.6L起亚k3手自一体GLS，家用车一直都很爱惜，到时间到公里常规保养，小保养，大保养换电池换火花塞，换4个轮胎，换里外空调滤芯，清洗节气门，发动机舱，12000公里左右，4天前刚做的常规保养（2年一直用的金美孚机油小的那种3桶），当时做了保养车子就开始出现“踩油门上坡二环高架发现加油车子外面发出嗡嗡响声，今天第三天了。熟人修理店长期更换的机油，当时回到修理店师傅没检查出来问题，第二天开到4S店师傅检查出来说轮胎问题，第三天途虎养车app买了4个原装轮胎到店更换后今天还是有声音，没查出原因，我很焦虑不安，怎么办啊？希望大师能指点指点，谢谢你们了。那就检查半轴球笼，检查轮胎轴承。然后确定一下是不是发动机响的，检查一下皮带和皮带轮。
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保养没动力什么原因，保养没动力什么原因造成的
汽车保养后没动力，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊汽车保养后没动力的事儿。你说你刚在 4S 店做了个大保健，花了不少钱，结果开起来感觉还没之前带劲，这是咋回事儿呢？别着急，我来给你分析分析。 油品添加
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10款crv油耗大的原因，10款crv油耗高怎么办
10 款 CRV 油耗大，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说 10 款 CRV 油耗大的问题。你说你开着 10 款 CRV，油耗咋就那么高呢？别着急，我来给你分析分析。 发动机积碳 你想想，你是不
汽车故障
2024-06-26
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清？真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时，服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目，开始你不信，带你用内窥看了气缸，确实该清洗。那么你有没有想过，有的车主清洗间隔短，有的车主清洗间隔长？这是为什么？要说清楚这个问题
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普拉多20万公里保养，普拉多10万公里保养费用清单
对于一辆车而言，定期保养是必不可少的，不仅可以延长车辆的使用寿命，还可以提高车辆的安全性能和燃油经济性。而对于普拉多这样的SUV车型，我们需要重视保养工作，下面我们来详细了解普拉多在行驶了20万公里和
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比亚迪f3加不起油发闷
比亚迪f3加不起油发闷为什么比亚迪f3加不起油会让人发闷？比亚迪f3，作为一款普通家用轿车，其燃油经济性一直是用户关注的重点。然而，有些车主却抱怨说他们的f3加不起油，让他们感到非常的沮丧和无奈。那么
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比亚迪f3加不起油发闷为什么比亚迪f3加不起油会让人发闷？比亚迪f3，作为一款普通家用轿车，其燃油经济性一直是用户关注的重点。然而，有些车主却抱怨说他们的f3加不起油，让他们感到非常的沮丧和无奈。那么
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多少公里清洗积碳
老司机表示：一般情况下，汽车开了一万到两万公里就要清理一次积碳。在城市跑的汽车可以在行驶1.5公里之后给汽车做一个大扫除。但是如果经常在高速公路上奔驰的汽车，可以在三万公里左右再让车去维修厂检查和清扫
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火花塞积碳的原因，火花塞积碳的原因有哪些
火花塞积碳，咋回事儿？ 嘿，老少爷们儿们，咱今儿个来聊聊火花塞积碳这事儿。火花塞积碳，就跟咱脸上长痘痘一样，不注意还真看不出来。 火花塞积碳的原因 火花塞积碳的原因可不少，咱一个个来说。 火花塞型号选
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2024-06-21
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油耗大什么原因，油耗大了什么原因
汽车油耗高，咋回事儿？ 大家好啊，今儿个咱来聊聊汽车油耗的事儿。你说你开车开着开着，发现油耗咋突然就高了呢？这是咋回事儿啊？别着急，听我给你慢慢儿说。 原因一：胎压过低 你想想啊，你开车的时候，轮胎
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车子10万公里保养，对于每个车主来说都是一个很重要的问题。顺利完成这个里程数的保养，可以保证车辆的正常运转，也可以保证车辆得到充分的保护，让车子更加耐用。那么车子10万公里保养需要多少钱呢？下面我们就
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2023-06-01
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