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技师蒋鸽是的
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白色君越前边引擎盖和大灯中间昨天被一老奶奶骑三轮车划了一个长约五厘米的印子,不过伤的深了点,没有露底漆,刚刚去4s师傅说没啥抛光,如果抛了会露底漆,不过师傅给我弄了一点漆(和原车漆一个型号)和快干固化剂让我回来两个参合一起用东西点到受损地方,说干了以后开过去用沙纸轻轻打磨,再抛光就解决了
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各位专家们好,小弟的车子是15款的索纳塔九代,由于前挡风玻璃有几处划痕,自己就在网上买了抛光粉用抛光机自己抛光处理了下,可是这两天开车的时候发现驾驶员位置左边一点有一束大概1.5公分宽,长15公分的条纹,从外面看玻璃外表很光滑,没有异常,从里面看外面好像是看水波纹一样,挡风玻璃买车的时候4S店里送的贴膜,膜的质量感觉不是很好,用毛巾已经擦了很多划痕,这种条纹在阳光下比较明显,正对着看,看不到,只有坐在驾驶员位置从上往下看才看得到,或者在车内换个角度侧着看能看到,从外面看里面侧角度看好像小条小河一样,两边是岸中间是水一样,不知道是不是小弟抛光的时候玻璃起热了,破坏了玻璃结构,还是里面的膜遇热了有一部分脱胶了,还是其他的原因?希望有大师给个答案,谢谢了。
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本人新思域珍珠白,新喷的引擎盖,前左右翼子板。去年7月份喷的,发白,直接去联系4s。说过短时间就一样了,等了半年,色差发白更为明显,今年4月返工从喷,刚开始几天太忙,没有注意看。等了1个月,发黄特别严重,尤其到了灯光下和阴天。我真是伤心了,当时4s说色差接近97,我就呵呵了。哪位师傅联系我下,该怎么办,从喷吗,多喷会不会影响车。放心好了,多喷一次,两次没问题的。
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车子才买回来一个多月,有半个月都是在做漆,事出有因,提车当日从昆明开下安宁,到家后发现引擎盖上被货车带起来的小石头砸了个笔尖大的坑,当时天色已晚,也没在意,因为自己还有量福克斯,引擎盖上全是坑,第二天早上去看就发现已经可以看见铁皮,且有生锈的现象,而且从侧面看能看出已经变形,当时很无语,就觉得国产车的车漆好薄,没办法,绣了变形了怎么办,做漆呗,由于昆明远,不方便,就在安宁的一家福特4s做漆,做好后去通知我去开,检查时发现表面全是小坑,密密麻麻的,叫他们处理,他们说没事,砂一下抛完光就没了,又处理了几个小时,当时处理了很完美开走了,在家停了一个星期,之后用车回来擦车后,引擎盖当时砂过的痕迹就出来了(不是我毛巾脏啊,他砂了哪些地方我都看着,没砂过的地方就很好),而且用手或者毛巾稍微用点力一擦就有划痕,声明不是指甲刮的,只是指头用力搓了下,毛巾也是很软的那种,也没有沙子,很恼火,又开去,他说什么抛光没抛透,又抛,依旧完美,再次开走,同样停了一个星期,又是同样的问题,当时他们漆工说给我重喷,又喷,等我再去开车的时候漆面有个隆起,又砂,又抛,开走,一星期后砂的地方全是渔网纹,去处理,依旧是抛光,抛完在太阳光下检查,渔网纹没了,用手或毛巾用力擦也不会留下痕迹了,但是发现多处貌似水印的东西,漆工说可能是出油没出好,我也不懂,但愿没打错字,怎么办呢,说再给我重喷,无奈了,那喷吧,上个星期四的去开车了,看似没问题当时也抹了车,没花,欣喜若狂,也刚好有急事,大概检查了下就开走了,第二天去看本来没什么问题,但是怎么用手或者毛巾一摸就花了,问题依旧,而且怎么都擦不掉,越擦越花,像有层油在上面一样。那个福特4s我也没心情再去了,他烦,我都嫌丢脸,就去找了一家美容店抛光加镀晶,去了人家说有色差了,细看才发现真有了,心想算了,只要别一摸就花,一擦车就花,无所谓了,就镀晶了,周五开去的,昨天周日去检查了下,怎么依旧是用手一摸就花呢?抹布擦不掉,他用蜡擦了,没了,镀晶的晶体不是很硬么?我看别人镀后用硬物敲打除了会变形漆面都不会有痕迹,到底是哪里的问题?求解答?我是否应该投诉福特4S漆工?镀晶这次又是不是被坑?感觉像假的一样。
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回老家高速路上车子提示冷却液过少,途径三个服务区都没有卖冷却液的,之间从报警说冷却液过少后开了一百多公里,心里不踏实就停在应急车道上,打开引擎盖发现发动机边上的是红的,温度很高。等了一个小时,车子发动机差不多冷却了,加了两瓶矿泉水进去,继续一百内的速度继续行驶,没过几公里,冷却液过少又报警了,开了三十公里到了就近服务区不敢开了。百度查了下怎么查看水温,车子怠速发动了十分钟左右水温到了104度,所以一直不敢开,我想问下这种情况能不能继续行驶,我人现在还在高速路上,坐等大师解答。图中标记的地方就是熄火后看到发红的部件。
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十一国庆节 开着小七去兜风受心理、生理、年龄、身体条件以及行车环境等诸多因素的影响,驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作造成危险。因此,行车时(特别是新手)应当了解一些容易引起错觉的因素,加以预防,杜绝隐患,保证行车安全。一、光线错觉 太阳光、物体反射光、迎面车头光、夜间远光灯强光等都会使驾驶员视觉一时难以适应;如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、冬季积雪的反光、进出隧道时光线的变化等,很容易使驾驶员产生眩晕,形成光线错觉,导致操作失误。 二、颜色错觉 在市区等交通复杂路段,周围景物五颜六色,相互交叉,很容易分散驾驶员的注意力,尤其是夜间,容易将路口红绿灯当成霓虹灯,把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯,把前车的刹车灯错看成尾灯等。墨色太阳镜易将浅色物体“滤”掉,产生错觉,所以夏季爱戴墨色太阳镜的朋友注意了。 三、弯度错觉 驾驶员在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变;变速的程度如何也会造成错觉;一般对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山路上行驶,驾驶员会感到山区比平地容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 四、速度错觉 行车过程中,驾驶员大多数是根据观察景物的移动作为参照物来估计车速的,并不是完全依赖车辆自身车速表的指示针来判断的,路边景物多时易高估车速,境物少时易低估车速,长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶入市区易发生追尾撞车事故,就是这个原因。 五、距离错觉 对于路上各种类型的车辆,驾驶员有时会对来车的车长、会车距离、跟车距离产生错觉,使会车距离不够或跟车距离过近而导致事故的发生。同样的距离,白天看起来近,而在夜间较昏暗时感觉远,前面是大车时感觉距离近,是小车时感觉距离远。
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丰田威兰达前盖打不开,汽车引擎盖打不开的话,一般是由于以下几种原因导致:1引擎盖的拉线外部断了,我们先看拉线断的位置在哪里,如果是从拉手处断的话,我们可以用钳子夹住断了的拉线,在找个人在外面往下来回的按动机盖,然后用力拉拉线,机盖就可以打开了。打开后更换新的机盖拉线。如果拉线是从中间位置断了话,有两种办法,第一种是把左前轮胎拆下来,再把叶子板内衬拆下来,用手向大灯后面的位置摸到机盖拉线后,用钳子夹住向后拽,机盖就可以打开了。第二种办法,看到锁的位置后,找一个合适的一字改锥插进去,侧翘车锁。发动机的机盖也可以打开。这里需要注意的是,改锥不要伸进去太长防止把冷凝器扎破。2引擎盖锁本身损坏或卡滞,这种情况只能用特殊工具,将锁破坏解除锁止状态。以上几种方法操作起来,都相对比较专业,需要用到很多工具和拆装部分车辆部件。如果遇到此种情况的话,建议联系附近的维修机构进行处理,能够快速的解决问题。
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
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怎么区分思域16款的车子是否为事故车事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。 1.检查车身外观,车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹,车身油漆颜色和光泽是否均匀,周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有,可以判断车身有过撞击,外表重新修补过油漆 2.打开引擎盖,以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直,滑顺不粗糙,一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位,液压撑竿失效或者不到位,则表明曾经发生过碰撞 3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状,有失圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹,水箱框架受过撞击。观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹 4.观察车辆底盘,前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹,整个底盘脏污程度大致相同,一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁表面处理较粗糙,且有焊接或拉直痕迹 5.打开行李厢,检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹 6.进水的可以观察车内顶棚地毯,座椅等是否有水渍,霉变,异味等地毯深色的要翻开背面检查
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引擎盖细微划痕形成的原因,引擎盖细微划痕形成的原因是什么
引擎盖细微划痕形成的原因,你知道吗? 嘿,侬好啊!今天我来和大家聊聊汽车引擎盖上的那些小划痕。侬有没有发现,有时候引擎盖上会出现一些细细小小的划痕,这到底是为啥呢? 高速行驶中的小颗粒 其实啊,这可能
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引擎盖上划痕原因,引擎盖上划痕原因有哪些
引擎盖上的小秘密 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车引擎盖上的那些划痕,到底是咋来的呢?你可别小瞧这些划痕,它们可能会让你的爱车看起来像是被人打了一顿。 高速小石子的功劳 你在高速上开着车,突然“啪”的一声
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汽车划痕处理的原因,汽车划痕处理的原因有哪些
汽车划痕的那些事儿 咱河南话里,汽车划痕就叫“车身上的道道”。这些道道是咋来的呢?有可能是你开车不小心蹭到了啥东西,也有可能是被别人的车给划了,还有可能是路上的小石子啥的蹦到车上了。 划痕的类型 咱
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抛光打蜡,抛光打蜡对车有什么好处和坏处
抛光打蜡,抛光打蜡对车有什么好处和坏处车辆是我们日常生活中不可或缺的交通工具,因此保养车辆是非常重要的。抛光打蜡作为一种常见的汽车保养方式,被广泛应用于汽车领域。但是,人们对抛光打蜡的好处和坏处并不完
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您好,当车辆表面车漆出现轻微划痕没有伤到里面的色漆时可以用抛光机进行抛光处理,是可以清除掉划痕的。另外我补充一下都有哪些情况可以抛光处理掉划痕,那些处理不掉,第一点:我们的车辆表面漆大概分四层,第一层
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2022-02-08
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汽车玻璃可以抛光吗
汽车玻璃上边有细微划痕,可以用专门用抛光玻璃的抛光粉来进行抛光处理,但是这个抛光的危害就是把玻璃有划痕的地方抛去薄薄的一层来掩盖汽车玻璃的划痕,以及油污,这个操作需要用到汽车美容店专门的抛光机,不建议
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2022-02-08
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抛光打蜡,抛光打蜡能去掉什么样的划痕抛光打蜡是汽车维护保养过程中常见的手段,它可以帮助恢复车漆的光泽度,保护车身并修复一些划痕。那么抛光打蜡能去掉什么样的划痕呢?本文将为您解答。什么是抛光打蜡抛光是一
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车门被刮了一道划痕,咋整? 咱河南话里,把车门被刮了一道划痕叫“车门子叫人划了一道印儿”。这可咋办?别慌,咱来看看咋处理。 露出底漆或金属部分 要是划痕比较严重,露出底漆或金属部分了,那咱就得去 4
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汽车抛不亮是什么原因,汽车抛光抛不出来是怎么回事
汽车抛光,让你的爱车焕然一新 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车抛光的事儿。你是不是也觉得自己的车开了一段时间后,车漆没有以前那么亮了?别担心,抛光就能解决这个问题! 抛光的原理 抛光就像是给车漆做个“面膜
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抛光打蜡,抛光打蜡的基本步骤在汽车保养中,抛光打蜡是一项非常重要的步骤。通过抛光打蜡,可以保护汽车漆面,提升光泽度,延长车身的使用寿命。下面将介绍抛光打蜡的基本步骤。1. 准备工作在进行抛光打蜡之前,
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