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技师刘伟600块左右
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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老赛欧一般用的是t3还是t4刹车油老赛欧用DOT4刹车油,老赛欧刹车油最好使用原厂的刹车油,毕竟原厂的质量有保证,刹车系统关乎到车辆的安全性能,需要使用DOT4的刹车油。从图片上看刹车油太黑了,赶紧全部更换。刹车油更换需要专业的技师操作最保险。一个维修技师在车下,摘掉放油口上的橡胶防尘帽,将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中,之后用扳手逆时针方向松开放油口螺丝,同时车上的维修技师反复踩制动踏板。此时旧的黑的刹车油会从放油口喷出,同时要注意刹车油壶内的液面,液面下降及时添加新刹车油,等待出油清亮后拧紧放油口螺丝。更换刹车油顺序应该先远后近,就是先从刹车管路的远端开始,先后轮,再前轮。为了避免新、旧刹车油混合,换油、放气可以从右后开始,下一个放左后轮,然后右前轮,最后是左前轮。四个轮更换完成后需要试车,如果发现刹车软,不灵敏,赶紧再次进行放气操作,注意刹车油壶的液面,要随液面下降及时添加新刹车油。综合来说,刹车油很关键,建议到维修店或者4s店更换。
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凯越2013款在修理厂换的前刹车片,发现刹车片刹不到刹车盘中心位置,里有三分之一磨不到,问修理厂师傅说属于刹车盘不平,内缘磨损历害一些,开一段就磨好了,现在开了二三百公里了,还是没变。两边刹车盘都一样。问是不是换的刹车片比原厂小了一些造成的?刹车片和旧件对比就可以确定是否刹车盘
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13年凯越手动,行驶9万4,未更换过刹车片,最近行驶中左前方有异响,但不是踩刹车时。这个需要检查一下,它这个刹车片都有报警装置,就是磨损到极限位置,行驶起来就会发出响声。等到踩刹车的时候发出响声,这个刹车片已经磨到铁了。另外就是刹车片和刹车盘当中有杂质,也会发出响声,或者是轴承出现问题,这个得检查一下。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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凯越换新的刹车片,3000公里了,一踩刹车还会异响你好,把刹车片拆下来用砂纸打磨一下刹车片边缘的位置。有可能是刹车片材质太硬,造成的。
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最近踩刹车,偶尔出现嗯嗯的异响,踩了响两声,然后就不响了。什么原因?刹车片两个月前刚更换完。 谢谢你好,这个一般都是刹车片,表面有硬点造成的,这种情况建议去修理厂把刹车片拆下来,重新打磨一下
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保时捷帕拉梅拉那个怎么可以调成举升模式 还有那个换刹车片有什么注意的事项打开钥匙,长按底盘升降开关,待仪表提示举升模式打开即可, 关闭举升模式操作方法一样, 刹车片正常更换即可,无需电脑操作。 抱歉由于临时有事忙没能及时回复信息,望见谅。
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凯越 刹车片多少钱 昨天发现左侧有滋滋的声音正常博世的刹车片,也就是200不到
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刹车片抱死什么原因,刹车片抱死的原因
刹车片抱死,咋回事儿? 咱河南话里,把刹车片抱死叫“刹车片着住了”。这可不是啥好现象,要是刹车片抱死了,车子就跑不动了,还可能出事儿。今儿个,咱就来聊聊刹车片抱死的原因和解决办法。 啥原因会让刹车片抱
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323后刹车片抱死原因,323后刹车片抱死原因是什么
323 后刹车片抱死原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来说说 323 后刹车片抱死的原因。你有没有遇到过这种情况呢?就是开车的时候,感觉刹车不太对劲,好像被什么东西拉住了一样。这可不好玩啊,得赶紧
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电动四轮抱死什么原因,电动四轮车为什么抱死
电动四轮抱死,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊电动四轮车抱死的事儿。你说这好好的车,咋就抱死了呢?别着急,听我给你慢慢说。 抱死的原因 1. 首先,可能是刹车系统出了问题。你想想,刹车抱死了,车能不抱
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大客车后轮抱死,咋回事儿 各位老表,大家好啊!今天咱来说说大客车后轮抱死的原因。你可别小瞧这事儿,要是不注意,搞不好会出大事儿! 原因分析 1. 老表们,咱先来说说ABS系统。这东西可厉害了,能让大
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五菱车刹车抱死是啥原因,五菱车刹车抱死是啥原因造成的
五菱之光刹车抱死,咋回事儿 咱河南话里,把抱死叫“住死”,这可不好玩。要是五菱之光的刹车“住死”了,那可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 刹车抱死的原因 1. 刹车系统进水了。要是你开车经过
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