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技师蔡旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(故障现象就是油耗偏高,通过测算大概油耗11个左右,这款2.0发动机,比较老的发动机,每天正常上下班用,一般油耗在9到10的一个水平,目前看略微有点大,具体还是得参考一下数据进行分析,看看热车无负荷情况下进气量,大气压,长短燃油修正,空燃比电压,分析进气量略微偏小,混合气在正常进气量的情况下是偏浓的,所以最好考虑一下空燃比传感器和空气流量传感器是否需要清洗一下然后再看看数据。空燃比可以进行主动测试确认其活性如何。还有就是点火情况了。点火不好也是有好大。) 建议:(清洗空气流量传感器,节气门,空燃比传感器进行测试。) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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盛**乙
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盛**乙
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技师蔡旺你好,数据流看到了,这个数据吻合器还好,但是空气流量计数据稍微偏低
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盛**乙油耗太高
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盛**乙
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盛**乙
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盛**乙现在空流又好了.就是长期不正常了
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盛**乙
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技师蔡旺
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盛**乙
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盛**乙
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盛**乙我这个空流刚换的原厂的
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技师蔡旺那你主动车怠速情况下,主动测试一下库尔米。
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技师蔡旺
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盛**乙节气门之前都洗过了,氧传感器也全部换了,喷油嘴换的拆车的、包括火花塞也换了
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技师蔡旺
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盛**乙
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盛**乙这个是怠速
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盛**乙
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盛**乙
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技师蔡旺你先做一下主动测试看看吧。
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盛**乙怎样操作
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技师蔡旺电脑里有一个主动测试或者是特殊功能
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盛**乙库尔米是什么玩意
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盛**乙
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技师蔡旺空燃比传感器
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技师蔡旺前氧
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技师蔡旺找一下特殊工具
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技师蔡旺确认分别在±12.5%的喷油量下,看看空燃比(前氧)电压变化情况
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技师蔡旺如果不变或者变化量不大,这个空燃比有问题
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盛**乙只找到这一组数据
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技师蔡旺电脑里有这个选项的
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技师蔡旺排除空燃比传感器问题,目前空气流量传感器也更换过,暂且排除,其次就是点火情况了。
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技师蔡旺一般油耗异常也就这几方面,还有就是数据正常的情况下,那就是驾驶问题和每天用车路况决定的了。
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盛**乙
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技师蔡旺老板,您购买的是咨询服务,在服务时间内可以对您题目描述的问题进行不限轮次沟通,我们对过程负责。如果您需要技师对结果负责,那肯定不是咨询服务的价格了,您可以添加我的官方微信进行议价付费
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技师蔡旺
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盛**乙给我看看这个三元怎么样
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技师蔡旺问题不大
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技师蔡旺也没有报过4200三元催化效率低于门限值
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盛**乙这个没有报过.我来把原车前氧装上去试一下
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技师蔡旺前氧也都已经更换过啦
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盛**乙前后都换过
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技师蔡旺好吧
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技师蔡旺那现在油耗是多少呢,每天行驶路况咋样
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盛**乙4百块油跑4百公里不到
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技师蔡旺大概油耗11升百公里
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技师蔡旺每天路况咋样
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技师蔡旺这款发动机油耗,也差不多
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盛**乙正常开
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技师蔡旺10个油左右算正常
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盛**乙刚才换了原来车上前氧空流下来了一点
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我昨天早上冷车启动后大概原地热车了二分钟左右,,正好接个电话不小心把油门踩到底了,等我打完电话才发现踩在油门上了,大概二十秒左右,,天气温度38度,,,请问您伤发动机吗???根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好 我的车是09款丰田2.4凯美瑞 两个问题1冷车启动行驶时油门大点时发动机异响 像是排气管破了的声音 油门小点有没有了 停车挂P档加大油不会响 车子行驶大概30分钟左右以后又正常了 第二个问题是 感觉离合器有点打滑 转速起来的快 速度起来的慢如果检查外部没有异常,你这在有负荷的情况下才会有建议到维修厂检查一下正时这一块的故障
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你好,我的丰田凯美瑞。昨天上午开了一个半小时,最后十多分钟,向山顶上开。快到山顶时看到路边的风景停车熄火。大约过了10分钟左右。再次启动车子。钥匙旋转到第二个挡仪表盘点亮。前面发动机舱里有电机发出的声音。这时启动车子无法应,大概过了一分钟左右。发动机舱里的声音没有了。再次启动车子车子就像没电了一样启动不起。给人的感觉就好像差一口气就可以点着了。然后松开钥匙,再次启动车子,没有反应什么反应都没有?于是打电话求助。在求助等候时间大概过了半小时左右。,坐在车里没事启动一下车,没想到启动起来了。到目前为止,车子都可以启动。不知是什么原因?
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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丰田凯美瑞电瓶没电了搁12V的180的可以打着吗您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………丰田凯美瑞电池没有电了,用12伏180安的电池是可以打动的,这个没有任何问题。…………丰田凯美瑞的原车电池容量在60安左右,出现亏电之后,使用180安充满电的12伏电池,将正极连接正极,负极连接发动机或者车身搭铁,这样的话就可以正常启动发动机。发动之后,怠速运转1分钟左右,将后跨接电池拆掉,继续怠速工作10分钟以上。这样将原车电池进行充电。或者将车开出去跑一会儿,这样电池充满电之后就可以正常使用。…………普通的铅酸电池使用寿命一般在三年到4年左右,如果这块电池已经使用了三年以上,建议您及时更换电池,以免下次再出现类似的情况,影响到用车,新电池也不贵,以旧换新的价格大概四五百元。
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冷车启动,原地热车时,接电时,没有注意把油门踩到底了,,可能有十几秒钟左右,,请问是不是很伤车伤发动机?你好,你已经热车一分钟了,并切你那个气温三十度左右。所以这个伤害不大的。一分钟了,发动机各部件都充分润滑了,
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我想问一下,冷车启动发动机很响,要过了几分钟才不响,这是是什么原因天气冷怠速比较高,一般持续3分钟左右会慢慢降下来,节气门脏了也影响怠速问题,可以先清洗下。
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25万左右的车排行榜前十名25万左右的轿车排行榜前十名?当下的代步车层出不穷,可供挑选的种类也非常多,而更多的选择意味着挑选难度也大幅增加,相信不少人都挑的头昏眼花,对于25万左右的轿车排行榜前十名,根据车主指南大数据的统计下,我们列出了Model 3、雅阁、天籁等以下几款不错的车。 1、 Model 3 官方指导价 : 25.17-41.98万(获取底价) 级别 : 中型轿车 特斯拉Model 3在国内属于公认的豪华新能源车,获得了一定的吸睛能力。Model 3的优势非常突出,就是搭载了很多智能装置,并且驾乘体验值得称赞,超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了电量不足的情况。但它的定价问题确实值得商榷,但如果你不介意它价格不停调整,这款车毫无疑问是值得选的车型。  2、 雅阁 官方指导价 : 16.98-25.98万(获取底价) 级别 : 中型轿车 雅阁是B级家用车,在很早以前进入中国市场,知名度非常高,在这一级别当中是明星产品。潮流风尚发生变化,新设计让雅阁变得更加年轻、配置上升了一个层次、动力性能更好油耗更低,而更加诱人的地方是入门价格大幅下降,十多万就能买一辆雅阁喔,怪不得上市以后卖得火爆。  3、 天籁 官方指导价 : 17.98-26.98万(获取底价) 级别 : 中型轿车 日产天籁是一款B级家用车,风格上比起其他对手没有那么激进,不过风格还是偏年轻。长久以来,天籁都是凭借着舒适性吸引消费者,第七代天籁也是如此。不过相对来说,这款车的冲击感比较弱,就好比用不同的盛皿喝同一种饮料一样,没啥区别。只能说优秀的乘坐体验是我们买车不可忽视的一个因素,所以日产天籁成交数量还不错。  4、 凯美瑞 官方指导价 : 17.98-27.98万(获取底价) 级别 : 中型轿车 广汽丰田凯美瑞定位是中型轿车,从佳美到凯美瑞,绝大部分人都认识它。新一代的凯美瑞外观不再是商务车风格,改变了很多人对凯美瑞的认识,在新平台打造,在操控方面更上一层楼,面对对手保持淡定与从容。不用多说,凯美瑞是一个值得推荐的选择。  5、 帕萨特 官方指导价 : 17.99-28.29万(获取底价) 级别 : 中型轿车 帕萨特是一款中型轿车,外观属于成熟稳重,小年轻们开会过于沉闷。各种各样的梗成为这款车走不出的阴影,前段时间的碰撞测试还让安全性受到了考验。仪表台还是一如既
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今天跑了四百五十公里的高速公路全程基本120公里时速,回来后就立刻在洗车店洗车,请问您会不会伤车,跑了这么久的车马上洗车会不会对发动机有伤害??您好,根据您车的问题分析,不会伤发动机的,只要没有用水直接冲洗发动机就不会伤发动机的。
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2024-07-05
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