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技师崔志强你好师傅根据现象是因为发动机电脑版没有接受到AC请求导致压缩机和风扇不能工作，需要检测空调面包的电源和打铁是否正常，测量空调面包的2和3号阵脚在开启风机时有没有电压变化，如果没有需要检查线路是否断路，如果正常检查蒸发箱温度传感器和实在温度传感器传感器电压，打铁是否正常，传感器阻值是否过大，比如说温度20阻值应该在五六千欧左右，如果过大考虑传感器导致，如果没有问题检查插头的通讯线路是否存在断路短路现象，如果没有问题，需要检修空调面板或者发动机电脑版 -
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匿名网友12000 -
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技师崔志强在吗老板 -
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技师崔志强咱这边是维修店老板还是车主 -
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匿名网友在 -
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匿名网友维修店 -
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技师崔志强故障是开出来的还是修出来的 -
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匿名网友开出来的 -
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技师崔志强咱们现在都做了那些方面的检查 -
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匿名网友开空调压缩机不工作，冷却风扇也不工作 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友在吗 -
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技师崔志强我听一下 -
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匿名网友听什么？ -
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技师崔志强风扇也不转 -
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匿名网友是的 -
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技师崔志强你发的语音 -
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技师崔志强故障代码都是当前 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强和故障代码有关 -
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技师崔志强先把这个故障处理一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强对 -
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技师崔志强清楚故障码不需要 -
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匿名网友 -
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技师崔志强从新开启空调有反应吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强直接短接空调继电器可以工作 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强空调继电器故障代码还能读到吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强这些都不影响 -
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技师崔志强诊断仪上面就这几个系统吗，有没有空调系统 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强对 -
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匿名网友 -
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技师崔志强我们转检都可以看空调系统数据，这样我这边把现有的条件我这边做一下总结， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强稍等 -
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匿名网友 -
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技师崔志强你好师傅根据现象是因为发动机电脑版没有接受到AC请求导致压缩机和风扇不能工作，需要检测空调面包的电源和打铁是否正常，测量空调面包的2和3号阵脚在开启风机时有没有电压变化，如果没有需要检查线路是否断路，如果正常检查蒸发箱温度传感器和实在温度传感器传感器电压，打铁是否正常，传感器阻值是否过大，比如说温度20阻值应该在五六千欧左右，如果过大考虑传感器导致，如果没有问题检查插头的通讯线路是否存在断路短路现象，如果没有问题，需要检修空调面板或者发动机电脑版 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强师傅下面是我的平台官方微信，可以扫描添加备用，有需要可以直接联系我，后期如果有荣威现代起亚问题也可以找我 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强好的 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强电路图这边也免费发给你 -
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匿名网友是说2脚和3脚之间的电压还是2 3脚的对地电压 -
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技师崔志强对地电压
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13年荣威550，发动机电脑不能读取空调面板的数据指令和其它数据，蒸发器温度-30度，发动机电脑可以动作测试压缩机。空调面板数据都显示正常，已检查室外温度，蒸发器温度，空调压力开关，方向盘按钮，AC按钮都正常，咨询一下是不是发动机电脑问题。
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你好谷老师，这个荣威550，09年1.8排量，手动挡的车辆出现车子打着时，开空调按下AC开关，空调面板不显示，问题，解码器读取发动机电脑，显示空调请求信号没过来，显示关闭状态，目前测量了空调面板的电源有两个，一个常电，一个Acc电，正常，接地也正常，LIn总线，14/5的五号脚万用表量有电压，着车时测的值是12.9伏，开钥匙🔑为11.20伏，关钥匙为11.47伏，倒车雷达模块的LIN线的电压同上通过你测量的线路的话，lin线电压是不正常的，正常此车辆的信号电压是在8.8左右，现在可以确定是车身控制模块本身存在问题，此控制模块更换需要使用软件来进行匹配
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办，明天我还要上高速开一百多公里，可以开吗，或者该修哪里
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你好我的14年荣威550 1.8空调不工作无故障码。EC∪数据流室外温度34，蒸发箱温度负29。电子空调数据流蒸发箱温度36正常。就是ECU接收不到车身模块给的信号温度正常您发送的数据流与原车的数据流是存在差异的，只能说明您的现在的诊断电脑可能是有问题。接收到的数据是不存在的，而且也是不正确的。您如果使用电脑驱动压缩机可以工作，那说明电脑板保险丝盒线路都没任何问题的，以及压缩机，那么您需要检查外部的室外温度，蒸发箱温度以及空调压力开关。
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荣威550漏电。一天就没电当前这个电压的话，就是属于严重漏电状态。正常的需要达到0.05左右以下。但是没有休眠之前的话，这个电压也不为过。所以我们要等待一会儿看看。如果等待半个小时了，甚至35分钟了，还是这样就一定漏电。这个时候我们从外面能够下手拔掉的保险丝，先足够的去拔。包括保险盒上面的连接的一些继电器挨个去拔，看拔了哪一个正常，然后你就对应的这个保险丝是走到哪个地方了。然后就再去查那一块用电器，因为它一个保险丝很多都是很多用电器共用的。你把车身电脑插头拔了，那么说明车身电脑，管灯光管门锁一切都停止了。也就是说到车身电脑这一端所有的用电器全部给断开了，所以它正常了。那个只是一个大概方向不能够很精准的判断是哪一块。我们呢，也可以连上我们的电脑诊断仪来，在钥匙关闭的情况下，来进我们bcm里面来，读取里面相关的数据流，看看里面门锁的一些状态显示的是否正确，包括灯光的一些数据流。比如说车门上锁了，它里面应该显示上锁或者是关闭之类的，然后你实际的看一下里面显示是什么数据，有没有显示打开或者是来回的变。也就是说，它如果说有问题，它会造成电脑不休眠。还有就是你钥匙关闭了以后，你看驾驶室里面还有哪些功能能够操作，等待一会儿看看哪些功能还能够操作。你比如说我们钥匙关了以后，你发现音响还能工作，等了一会儿还能工作，那这都是问题啊，这都说明当前没有断电。漏电的这种问题的话，实际操作中是有一定的难度的，因为你不知道它的漏漏的地方在哪，所以这个查起来的话也是非常的慢的，非常的麻烦，有些时候赶巧的话可能一下就碰到了，有的时候甚至就要查几天。从发动机舱里面逐个拔保险丝接进去来确认。
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荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转【车型：荣威550 2009款 550S 1.8L 自动启臻版】 已经给了建议检查！
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荣威550发动机高温不开空调风扇不转什么原因，水温传感器也换了新的，保险丝有没有烧，不知道还有哪些原因检查水温传感器，图片中是风扇工作的温度，连接电脑读一下数据流
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荣威550空调显示屏没有AC，控了也没反应荣威550多功能方向盘，如果多功能方向盘按钮不管用了，会影响空调工作，按AC没反应，拔掉方向盘控制线开空调可以的话，就拔掉方向盘控制线，或者换多功能方向盘按钮，
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我想请问一下，荣威550的空调，开着怎么没有反应，看发动机舱，保险盒上面没有那个示意图，找不到空调继电器，然后我去问了一下，说那个阳光传感器没有用，然后外温控这些我都拿线并起来了，还是没用，请问一下，这东西具体怎么查？接上空调压力表空调管内压力正常，短接压缩机继电器可以吸合，压缩机和线路没有问题，检查空调压力传感器发现空调压力传感器电源搭铁没问题，没有信号输出，更换空调压力传感器！
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电控发动机的EOU检测到传感器或电路中出现故障时，仍然会按照ECu设定的程序和数据使控制系统工作情况，自行、及时地找出电控系统出现的故障 (对，错)
电控发动机的EOU即使检测到传感器和电路发生了故障，也会按照ECu设定的程序和数据启动控制系统，及时发现电控系统发生的故障。 )这个问题是判断问题，所以请判断为(正确、错误)。 正确：是的
故障维修
2022-05-11
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奔驰C级 插电混动 高压线路短路怎么回事？
奔驰C级 插电混动 高压线路短路的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰C级 插电混动 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致奔驰C级 插电混动 高压线路短路，
新能源汽车故障
2024-05-30
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吉利几何C 高压线路短路怎么回事？
吉利几何C 高压线路短路的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利几何C 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致吉利几何C 高压线路短路，如：高温环境、潮湿环境、
新能源汽车故障
2024-05-30
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丰田C-HR EV 高压线路短路怎么回事？
丰田C-HR EV 高压线路短路的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田C-HR EV 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致丰田C-HR EV 高压线路短路，
新能源汽车故障
2024-05-30
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奇瑞捷途大圣i-DM 高压线路短路怎么回事？
奇瑞捷途大圣i-DM 高压线路短路的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷途大圣i-DM 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致奇瑞捷途大圣i-DM 高压线路
新能源汽车故障
2024-05-30
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奇瑞大蚂蚁 高压线路短路怎么回事？
奇瑞大蚂蚁 高压线路短路的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞大蚂蚁 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致奇瑞大蚂蚁 高压线路短路，如：高温环境、潮湿环境、
新能源汽车故障
2024-05-30
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奔驰E级 插电混动 高压线路短路怎么回事？
奔驰E级 插电混动 高压线路短路的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致奔驰E级 插电混动 高压线路短路，
新能源汽车故障
2024-05-30
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赛力斯蓝电E5 高压线路短路怎么回事？
赛力斯蓝电E5 高压线路短路的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯蓝电E5 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致赛力斯蓝电E5 高压线路短路，如：高温环境
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2024-05-30
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奇瑞捷途X70S EV 高压线路短路怎么回事？
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2024-05-30
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新能源汽车故障
2024-05-30
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