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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,太阳暴晒以后出现防盗故障,这种情况一般都是由于防盗盒或者电脑板的问题导致的,这种情况只有尝试换件去测试。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师张满辉请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
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z**7
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技师张满辉
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z**7
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z**7宝骏560太阳暴晒过后就会这样子。不过车冷了之后。他又可以打招呼。或者拆了电池头再装上去。也可以
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z**7不然就显示防盗故障。
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技师张满辉
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z**7他这个是插机械钥匙的哦。
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z**7他不是说智能卡不
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z**7他这个不是智能卡。
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z**7是插钥匙的机械钥匙的。
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z**7可是看数据的话,没什么问题一样的。
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技师张满辉请问你是车主还是修理厂的老板
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z**7修车老板
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技师张满辉
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z**7报了故障码。就是识别不到钥匙。
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z**7其他的没有了。
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z**7别人是开过来的。
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z**7客户反映是这样的反应。
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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z**7他拆了电池头就没事,拆了电池头就可以打着火。
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z**7他要等车子冷了下来,他这个又可以着车。
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z**7钥匙应该不关事。
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z**7如果要是不行的话,他应该一直都不行的。
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z**7你就告诉我哪些方面他会影响这个的。
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z**7左右限速那些我全部都看了。他又没有说老话,又没有说腐蚀。
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技师张满辉
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z**7就车身报了一个故障码。
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z**7就报检测不到钥匙哦。那个是他之前的故障码来的。
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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z**7没了
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z**7被我徒弟删了
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z**7方向助力问题
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z**7你说方向助力问题
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技师张满辉
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技师张满辉故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师张满辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,然后加上我微信截图给我会送您一套维修资料里面有保险定义发动机正时以及发动机数据流,维修手册电路图还有新能源维资料库,还有优惠券下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安!
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技师张满辉老板问题找到没有?如果问你没找到,你加一下我的官方微信,我们有宝骏的专修团队的我可以把他拉过来给你诊断维修的,你只要加微信就可以。
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技师张满辉
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开始是电子转向锁故障,开不开锁,打不着火,然后把电子锁去掉,换了一个电子锁,431匹配了一下,能打着了,但是仪表一直显示电子锁上锁失败。现在换上旧的匹配下也能打着,现实电子锁上锁失败。电子锁上的五根线到无钥匙进入模块用万用表量过,都通,接下来怎么弄?根据您描述的情况,不锁那就还是电子锁或者电脑有问题了。
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车停了有十多天没开后就打不着车了,没火没油,用解码器查看后有故障码IGN1点火输出故障。和防盗器未发送认证结果。我把一键启动钥匙和电子转向锁重新匹配和断电后就没有这两个故障码了,但是还是打不着,关钥匙后只有仪表显示电子转向锁未上锁,没匹配和断电之前转向是能正常解开上锁的你好,没有故障码的情况下需做常规检查,油泵电源是主继电器提供,优先检查主继电器是否工作正常
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宝骏510今天打不着车,启动马达达达响发动机就是不转。打车前通电显示方向盘锁认证失败。然后就打不着了,打的瞬间转速表和时速表在稍微跳动。后来我找了两个人推起来挂上二档推着了,然后仪表盘发动机故障灯亮了,防侧滑故障灯亮了,方向盘助力失效了。就这样开回家,熄火后再打就好了,也没有什么故障灯亮了,请问师傅这是个什么情况啊?你好,这些故障灯点亮是车辆系统电压过低导致的,系统电压恢复正常后模块也恢复正常工作
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宝骏510 2017年 1.5自动豪华版 车子换过发动机电脑板 刚装上去的时候车子可以启动 用431测发动机有一个故障码p161000 ECM未进行防盗匹配或eeprom状态出错 大概来回启动发动机10次左右 后仪表上会显示 发动机防盗认证失败 在也启动不了 发动机里面故障码还是p161000这个故障代码来看就是没有匹配成功。电脑版如果肯定是原厂的线束也换过。那么就可能是匹配电脑的软件版本不对。我这里用的是VDS厂家配的电脑。wds这个型号的电脑也是可以匹配的。然后修理店的话,这个就需要你找一下其他型号电脑尝试一下了。实在不行可以拖车去四s店进行一下电脑匹配,我的地区收费200块钱。
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宝骏510,前两天刚首保,前方高能,请大师仔细阅读!! 今年9月份买车后,发动机故障灯亮,去4s检测一缸失火 ,说是油的问题,清洗了喷油嘴,更换了火花塞,第二天故障灯又亮了,重新换油,从此以后故障灯时亮时灭,亮的时候检测就是一缸失火,可开起来并未感觉缺缸,没管继续开过几天它自己就灭了,然后过几天又在某个不经意的时刻又亮了,然后又在不经意的某个时刻自己灭了,就这么来回反复,上个星期日去首保,故障灯还亮着,顺带检测,4s看着历史故障码一缸失火 说车没有问题 还是油的问题…可问题是我们这县城的小车都在我加的这个加油站加油…总不能永远都是油品的问题把?今天在小路上走,半联动用的多,1档2档切换然后故障灯亮了。熄火在启动故障灯不灭,所以 请大师帮我看看可能是哪里的问题 感激不尽按我说的都检查一下看看啊!
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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配,买回来没几天发动机故障灯亮,打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以,因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s,过了几天故障灯自己灭了 然后出远门,在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油,回来后发动机故障灯亮,发动机噪声大,排气筒排气不均匀有突突声音,去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火,清洗了喷油嘴 跟换了火花塞后,故障灯灭,第二天故障灯亮,随后抽油,换油,消故障灯,过了几天后发动机故障灯又亮了,但是开起来感觉没有任何毛病,发动机噪声不大,排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题 感激不尽,新车目前才跑了1000公里你好,新车时拔了迈速表线会导致第一次故障灯亮,第二次故障灯亮是因为加了劣质汽油导致的,第三次亮可能是由于劣质汽油影响了混合比,,问题不严重,有时间去检测下故障码,才能有具体的结论
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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配,买回来没几天发动机故障灯亮,打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以,因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s,过了几天故障灯自己灭了 然后出远门,在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油,回来后发动机故障灯亮,发动机噪声大,排气筒排气不均匀有突突声音,去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火,清洗了喷油嘴 跟换了火花塞后,故障灯灭,第二天故障灯亮,随后抽油,换油,消故障灯,过了几天后发动机故障灯又亮了,但是开起来感觉没有任何毛病,发动机噪声不大,排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题 感激不尽第一次亮故障灯应该是汽油质量的问题,这回亮故障灯需要检查一下故障码和故障部位,如果维修两次没有解决,一定是车辆有部件损坏需要更换,所以一定要记录
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宝骏510自动挡有时刚起步时或等红绿灯起步时挂不上档,挂到D档或M档仪表盘上都虽显示N档,加油也不走,就像失灵了一样,打电话给4S店,他们让断电,把电瓶线诉了等两分钟再装上,就像重启一样。我觉得这样也不是处理办法,如果在等红灯时出现了谁敢下车,他们找不到原因到底是线路故障还是控制系统的毛病,请求专家指点!根据车主描述!这种情况是有问题的!他告诉你这些应该只是应急的办法!建议根据故障代码去排故就可以
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买了一个新车,宝骏510刚跑了1500公里,然后买回来的时候。嗯,买回来第二天的时候发动机故障灯亮了,然后我在汽贸城买的,我给清王朝老板打电话,他说没事去4s店消了就可以,然后我没有取消,然后过了几天那个灯自己灭了又亮灭了又亮,但是亮的时候多,然后有一回去远门,出远门的时候,在异地的加油站。加了半箱,中午的回来之后发动机声音特别大,然后那个排气筒是发突突的声音,然后我就去了4s店给我检测,说是那个一缸失火。给我清洗了喷油嘴,更换了四个火花塞,第二天发动机灯又亮了,然后我就把油抽出来,把油换了,过了几天那个发动机故障,灯又亮了,我一直没没忙得没顾上去看,然后也是晾着晾着开了几天,自己又灭了,然后灭了几天自己又亮了,然后昨天的话我去我们附近的一个修理厂去看,用他那个行车电脑,去,嗯查了一下,但是不知道是用的哪个哪个车的那个型号的版本,然后他给我查出来说也是一缸发生失火,然后然后他跟我说可能是那个点火线圈有问题,嗯,我现在就想,问下这个,就说我已经清洗了喷油嘴,更换了火花塞,点火线圈,有没有可能是这个问题而已?然后就是他那个行车电脑测出来的可信不可信,最近天气冷了,然后冷车启动的时候,那个发动机声音有点大,排气筒声音还算较为正常,我就想问一下大师,我这可能是一些什么上的毛病?谢谢。根据您的描述这个情况一般原因是燃油不好,发动机缺缸造成的。既然已经更换了汽油,清洗了喷油嘴 更换了火花塞。就需要检查动过的部位,点火线圈和喷油嘴插头,需要重新安装牢靠。由于您的车辆是在汽贸买的,没有经过4s店 四S只会给您做首保是免费的,剩下的都是自费。
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宝骏510一键启动故障。车子放久了后上车不能一键启动,要打开电门稍等一会才能启动。宝骏510这款车车放久了之后上车当时不能一键启动,要打开电门,过一会才能启动,这种情况常见的原因是电池电量过低或者钥匙检测出现问题,方向盘电子锁出现异常引起的。这种情况建议您先检查一下蓄电池的静态电流以及给钥匙门之后的蓄电池电压。静态电流大于70毫安,说明存在漏电的地方。排除电池供电问题之后,用诊断仪扫描所有系统,看一下是否存在网络通讯和电子锁异常等故障码。扫描到故障码,再根据实际的报码情况进行检测和维修。此车的电子锁损坏是通病,建议重点检查一下这个地方。诊断仪发现,很多电脑当中都存在ABS通讯的问题,将ABS插头拔掉之后试车,短时间故障没有出现,这种情况建议车主先开几天试一下,不再出现同样的故障,考虑ABS泵损坏,否则需要检查全车的网络通讯系统。
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