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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:2号管道上面有明显的机油,管子没有开裂 建议:建议更换2号管道上面的废气阀 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李培雄2号管道上面有明显的机油,建议更换2号管道上面的废气阀
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正**员管路不用换是吗
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技师李培雄管道没有开裂就不用,
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正**员OK
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13年凯迪拉克,XTS报p0299发动机增压不足,做过烟雾侧漏,更换过进气旁边电磁阀 ,排气旁通电磁阀
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2016年凯迪拉克XTS,最近几个月,转速三千以上之后,再持续踩油门加速,就会出现“请速检修车辆”的提示,且涡轮增压动力明显会感觉到不足。为此已经换了已经换过涡轮旁通阀电磁阀,涡轮排气泄压调节电磁阀,和进气、排气凸轮轴执行器电磁阀,但是仍旧出险上述问题。增压不足的话,需要检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气。还有发动机涡轮增压本身故障也会造成增压不足。。
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凯迪拉克18年XTS发动机动力下降,报得故障码是p06dE更换新的机油压力控制电磁阀,故障还存在 清码过后跑4至5公里左右故障灯亮这款车用的是LTG,国六排放的机器,你在外面换的组装机器,现在报机油压力调故障,导致发动机与动力,这个是机器有问题,不是调节器问题,需要更换原厂机器。
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13年凯迪拉克xts2.0t加油抖动有时报p0299增压不足有时又报p0089燃油压力调节器性能,换了火花塞,高压包,空气格,燃油滤芯,机油,清洗剂碳,进气支管漏气处理,中冷管头漏气处理,燃油压力3.99 ,使用的烟雾测漏仪,目前没有任何地方漏气,涡轮的旁通阀没问题,薄膜也没问题,电磁阀也没问题,涡轮也介入。主要是发动机加油抖动,车身晃动。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查高压油泵。
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凯迪拉克18年XTS发动机动力下降,报得故障码是p06dE更换新的机油压力控制电磁阀,故障还存在 清码过后跑4至5公里左右故障灯亮。配件商说卖过很机子没有出过问题。测量实际的机油压力200千帕是正常的,电脑读取机油压力开关数据为0。建议更换机油压力开关。
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李总 您好!凯迪拉克XTS 发动机进水 缸体破损,换了个发动机中缸总成后报故障码P06DE 机油压力控制电磁阀卡滯在接通位置,换了两个电磁阀了已经!跑个几十公里就报这个故障码,仪表显示发动机动力下降!现在无从下手,还需要换中缸总成吗?还是机油泵有问题啊?原车的机油泵,拆下来看过了,也没发现什么问题啊!主要是机油压力引起的。应该是更换的缸体有问题,更换机油泵不能解决,需要换缸休,
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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凯迪拉克xts报发动机增压不足p0299根据描述的故障提示:发动机报P0299, 我的思路是:先检查发动机怠速进气数据,无异常则检查P0299。 建议:先检查进、排气旁通电磁阀所有连接的管路,以及进气管路,无异常的话考虑进气、排气旁通电磁阀。另外,三元催化也检查下,看有没有明显堵塞。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,xts减震漏油可以修理好吗xts减震漏油无法修理,需要更换,减震器无法分解开。
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14年凯迪拉克XTS报增压压力过低 p 0299故障 泄压阀管子拔掉就有增压你好,通过沟通了解和检测来判断为涡轮增压器电磁阀损坏导致的故障。
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PCV阀,全称为正压进气控制阀,是发动机中一种非常重要的阀门,它能够控制和调节进入发动机的空气和燃油混合物的压力和流量,从而影响油耗。PCV阀主要功能是维持发动机的正常工作,它通过控制发动机进气管道中
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