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技师任德智你这个是程序或者是车身电脑故障 首先得重新编程改数据看能不能搞定。如搞定不了,就得换车身电脑模块,然后重新编程
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大师用户VAL97F车的铭牌吗
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技师任德智你这个是程序或者是车身电脑故障 首先得重新编程改数据看能不能搞定
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大师用户VAL97F故障码是改了R20原厂尾灯有一个
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大师用户VAL97F灯光这些都是正常的 就没有改编码了
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技师任德智先做编码数据才行 行为配置不一祥灯光输出电流不一样
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大师用户VAL97F可不可以改回原厂的编码
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技师任德智做在线或者你自己有编码可以改回来
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大师用户VAL97F原厂编码自己也不记得了
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技师任德智不行的话平台有在线或者改编码的,可以给您拉师傅看看
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技师任德智如果改不了一般不收费
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技师任德智
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技师任德智加我平台微信 给您拉编程师傅看看 具体费用多少您可以和师傅具体沟通
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大师用户VAL97F我没有设备 没办法给他看现在的编码
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技师任德智你是车主是吗?
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大师用户VAL97F在线就是恢复出厂的编码了嘛?
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大师用户VAL97F我是
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技师任德智对在线就可以恢复
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大师用户VAL97F好
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大师用户VAL97F但是我没有5054电脑设备
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技师任德智5054或者C端都可以
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技师任德智或者你可以去修理厂叫人给您编都可以
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大师用户VAL97FC端是什么
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大师用户VAL97F他更不知道以前的编码了
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技师任德智远程编程设备
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大师用户VAL97F我把它恢复出厂设置了,这样我就知道它原厂的编码 编码遇到问题 或者失败我就编回原厂的
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大师用户VAL97F现在想编回去都编不回去
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技师任德智只有在线才能变回去
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大师用户VAL97F好,多少钱编回去
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技师任德智大概也要200起 ,如果您要编的话,得和师傅沟通才行
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大师用户VAL97F就刚才你发给我那个码吗
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技师任德智哪个是我 我等下拉一个师傅和您沟通就行了
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大师用户VAL97F好吧
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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最近我车出了个奇怪的问题,去修理厂也找不出原因让我很头疼,车型是2011年款大众高尔夫,行驶当中方向盘喇叭不响了,然后停车后按钥匙锁车没反应,解锁有反应,一会儿重新启动后按车内门把手解锁也是有反应锁车也没反应,喇叭也没声音,车行驶了几分钟后,喇叭和门把手锁车又有反应了,行驶当中打开雾灯关闭雾灯后仪表盘的雾灯图标居然没消失,仪表盘雾灯图标还会闪烁,大灯开关外圈的氛围灯也会闪烁,然后停车后车钥匙也能把车锁住了你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于车身模块的问题导致的,主要是车身模块里面的驱动芯片或者继电器出现了问题,但也不排除是线路方面的原因。
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老师您好! 我的车是2012款高尔夫,很多年前车窗进过雨水地板湿透后又晾干。在外边店换过支持自动启停的电池,换过后也在在连网修复系统才正常。又用了两年多,现在出现故障是:双跳灯有时会自动闪烁,此时开关无效,仪表盘里却没有正常该有的双跳显示和该有的双跳声音,打开电门后前大灯会自动常亮不受开关控制,开空调风扇也不转。过几个小时,故障消失后,又全部恢复正常。4s店也检查过说没问题,让我凉凉地板,无效。进水导致的延发故障,需要拆解维修
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16年大众高尔夫1.4t高功率版本。最近开车屏幕突然显示请踩制动踏板,然后怎么踩油门都没有反应,车慢慢滑行到静止。(大部分发生在2档车速30左右)挂p档然后重新打火就好了。这种情况一般都发生在白天第一次开车的情况下(有时候会连续发生2-3次这种情况)。 偶尔挂倒档车抖,踩油门更抖。 等红绿灯时挂前进档,踩刹车,车偶尔会抖。下面图是我今天去4s查的故障码。您好,根据您描述的情况。更换机电单元。检查离合器片间隙
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大师你好,我的爱车是高尔夫6自动档,上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮,有Eps灯,发动机灯,转向助力故障灯,车身稳定系统灯,保养灯,我继续行驶有二十米后就熄火,重新启动发现故障灯不亮了,然后我再行驶了大概十多公里回家,中途也会出现EPS和车身稳定系统灯,到了家了,我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯,还增加了手刹灯闪烁,然后车子重启着,走不了,进退都不行,油门加后和空档一样,多次试,结果发现手刹灯不闪就可以行驶,其他灯还是亮着,走一下要不行,叫4S的拖车,到4S首先帮我电脑升级,升级好我去试,开了大概十公里要同样出故障,4S工作人员说可以是变速器问题,读变速箱数据分析,变速箱无问题,再查说可能是线束的问题,到现还没有明确,车子送修了4天还没有一个明确的答复,请大师帮帮忙,这是什么故障呢?
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2010年高尔夫6,1.4t手动,平时加速都很猛,突然发现仪表盘发动机故障灯亮了,我怕有问题就开去大修厂找人检测,用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了,然后给我消了故障码,当天晚上就打不着火了,打的电瓶灯都亮了,也没打着,修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块,买回来后安装好,还是打不着火,接着又链接obd接收器,用电脑来消故障码,发现进不去车的发动机系统了,来回试了n变就进去一遍,故障码新增了三个关于节气门的故障码,没来得及消除,有进不去系统了,修车长师傅把点火线圈查下来试,说也没有火,大概就这些,现在很无奈根据描述,根据故障显示,需要检修发动机电脑板,或者重新对发动机电脑进行编程
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我的车子是高尔夫716年的25000公里 本来就一个胎压故障灯亮的后来保养完以后自动驻车故障灯也亮了;完了找保养的师傅他说到他那里用电脑清除一下故障灯就好了;结果一清除 所有的故障灯全亮了 ;本来电子手刹可以用的也没用了;方向盘电子助力也没用了;油门踩去也没有反应;结果保养师傅也搞不定;然后怠速开到4s店;4s店说5成以上是abs坏了;换换要6000块钱;我觉得问题不会这么大应为之前开着都没有一点问题、师傅你觉得这是什么问题导致的要如何解决呢 谢谢到4s店或者外面大型修理厂都可以的。
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大众高尔夫6代GTI二代EA888现十万公里清洗完进气歧管,挖煤以后出现发动机故障灯(故障码:进气歧管流道位置传感器:开关电路)当天就换了传感器试车跑了20公里出现同样故障码,第二天换了一条全新的进气歧管跑了30公里又是出现同样故障码,第四天又买了条全新进气歧管这次跑了有100公里才出现故障灯(换了三次故障码都是一样:传感器/开关电路)请问是不是进气歧管与节气门匹配未到位还是店家安装错误出现问题?车子每次出现故障灯以后会稍微顿挫感明显由其在绿灯起步那一下子,注:挖煤前一天刚换了时规链包和拆过废气阀,求大师指教这个从故障码上看还是进气翻板位置传感器信号不对,换过进气管就得检查一下线路才行
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一汽大众2015款高尔夫7自动豪华版 仪表板B201000故障码 电脑读取显示无基本设置 昨天去做了全车喇叭改装,然后把原车的喇叭线剪了,重新接的线,在四个门拆除的时候,还有喇叭线断开的时候启动了一次车,中间在音响的时候也通电了,但是没有起动,现在这个故障码是全车断电,锁车后几分钟之后它会自动消失,然后再次启动的时候,他也不会出现,只有在你把挡位挂在n挡或者d挡的时候,开车门它会提示要你挂到p挡,然后等你挂到p档的时候,它就会再次出现,一直都消不掉,然后只有等你再次锁车之后它才会消失。已经发图,按图上方法重新做基本设定就行
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车是高7,15款1.4T的,一个月前摘了三元催化,刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯,雨刷,防眩目,自动空调,倒影,中控更换成德赛280D的,改装了氙气大灯。一周前,赶时间去高铁站送人,暴力驾驶,发动机故障灯亮,到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶,接着过了几天,在高速上突然消失胎压有问题,abs报警,结果发现胎压没一点问题,消除故障码后就没管。上周前杠喷漆,在汽修厂放了两天,结果开车走了一小段距离,故障灯全亮,熄火后,等下故障灯显示,打火后又是如此,而且会突然熄火,方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后,又无法启动。今天在汽修厂,师傅把所有加装件拆下又重新安装,可以启动,到有一个故障码还是无法消除。开车回家,几百米距离,就又出现故障灯全亮,空调自动关闭的状况,请问这是什么原因?你这个要检查网关,如果通讯上出现问题,一般是网关或者CAN线的问题
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