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技师高长振你好,出现这种情况是防冻液沸点不足或者气缸垫密封不严导致的故障。当车辆熄火之后,由于缸内残余压力进入水管会导致水压升高,或者由于熄火之后瞬间失去散热能力,瞬间温度升高,造成管路压力升高也会造成膨胀水箱冲水的情况。此故障可以先更换防冻液,使用沸点在120度以上的试一下,还是同样的问题,检查节温器和水泵都是好的,需要拆开汽缸盖更换气缸垫,整个维修需要两天的时间,防冻液每两年或者每行驶20公里需要更换一次,否则会造成防腐能力下降,导致水泵和节温器出现损坏。
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匿名网友如气缸垫坏了走起都应该冲水出来噻
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技师高长振你说的那种情况是非常严重的情况,有些发动机甚至一启动就出水,这种问题车已经不能再开了,我说的这种是轻微的冲缸垫,当发动机熄火之后,由于水泵工作内部的空气排不出来就会造成这个情况。你也可以观察一下小水管是否出现绵密的气泡,存在这种问题,一定是气缸垫密封不良导致的故障。
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货车高温什么原因原因是水箱风扇电磁离合器损坏。水泵损坏和水箱堵塞或者冲缸垫导致。 1.如果水箱放出来的水非常的浑浊。水箱就会堵塞。水箱堵塞之后就会影响水道循环。从而导致水温高。 2.如果水泵循环正常就是风扇电磁离合器的问题。现在新款的货车上面都配备风扇电磁离合器。达到温度之后,风扇会高速运转。 希望我的回答能够帮助你
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货车正常行驶中飞轮壳的温度是多少您好,为您查询到以下信息,所有答案将逐一发给你,请您耐心等待,不要关闭对话,谢谢您的配合。😊😊 货车正常行驶中飞轮壳的温度保持在六十度左右。 飞轮壳安装在发动机和变速箱中间用来连接变速箱和发动机的部件,在行驶过程中发动机一直处于散热状态,水温不会高于九十七,飞轮壳在发动机的后面行驶中会有风进行散热。所以它的温度会保持在六十左右。变速箱内部有齿轮和油,再跑起来会有摩擦,所以温度会稍高于飞轮壳的温度。 感谢您的提问,希望可以帮到您,关注我有问题随时可以向我提问,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊😊
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货车硅油风扇一直转水温80度就正常转您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是货车硅油风扇一直转水温80度就正常转。 相关方案如下第一。我们车辆的风扇如果是耦合器结合的那种风扇低水温他是一直转的。而且转速看上去会很高,当温度上来以后耦合器就会工作温度上来就感觉风扇转的不是很快,所以说他就是这样工作的。 第二,如果带有耦合器的车辆的风扇,当出现故障以后,它会出现温度过高,发动机的温度过高,散热能力降低,这是为偶合器出现了故障,建议更换耦合器就可以解决。 另外我补充一句。耦合器的风扇低温的时候他是处于结合的状态,也就是说再不打着车的时候,我们用手去转动风扇是非常紧的,非常沉的,这样他是正常的状态。刚打着车的时候,它的转速比较快。会一直转。当温度上来以后,耦合器会放开,那么它的转速会降低。这种是正常状态,如果是出现了相关的故障,那么。它的散热能力就会降低,不管是低速低温还是高速高温时,它的转速都不够,这种情况下是出现了故障,需要更换耦合器。 希望我的回答能够帮到您。
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油气两用货车打火用气可以吗您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………油气两用货车打火的时候必须用油的。…………启动的时候水温低的时候都是用油的,等水温上来之后会转换成天然气。…………油气两用货车首先要保证燃油系统正常才可以行驶,否则的话启动都成问题。平时使用中建议每天也用油工作一会,这样对于延长喷油嘴的使用寿命有很大的帮助。
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首先是水温过高,然后开一段路之后就熄火了,就打不着了!副驾驶位置下面温度高的很你好,可能缸垫冲了,造成的打不着车。你先需要做下检查,热胀冷缩导致的高温熄火。
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仪表水温老是高 但上下水管温度正常 风扇工作正常 用电脑读数据流 水温乱跳 电压0。你好,水温表显示偏高,建议维修方案,跨界一条搭铁线试一下,从电瓶负极跨接到车身,还有水温传感器更换一个品牌来。
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水温 车速 油表指针不动了,转向灯 电池灯是好的电路图找到共同点
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五菱单排风扇不转,水温传感器新的,水温表高,你好,五菱单排风扇不转,建议检查风扇保险丝和继电器线路是否存在问题,建议更换继电器。
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柳州五菱小货车开了不到十几公里水温高得自动息火你好,根据你的描述,这种情况通常都是因为水循环不良导致的气缸垫冲了。现在你需要做的是,更换气缸垫,更换节温器,检查水泵和所有的水管。
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五菱小货车。 钥匙开关打开水温表到底。处理搭铁,加装一根搭铁线。
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