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技师陈东这种情况啊,首先要用到通用的检测仪,比如说我们国内的远征或者道通。都可以,但是如果说用你那个检测仪只能进ob d的话,没有具体车型故障码肯定是不准的,肯定也清除不掉。根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师陈东
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匿名网友帕拉梅拉 18款
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匿名网友没啥能感受到的异常现象,只是故障灯亮
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技师陈东
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匿名网友对,发动机灯亮
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技师陈东
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匿名网友开在高速上,平稳行驶过程中突然亮了
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匿名网友我是车主,我在国外
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匿名网友所以先咨询下
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技师陈东
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匿名网友就普通的OBD诊断仪,黑金刚C, 不是保时捷专用的
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技师陈东那不行吧,故障码不准,
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技师陈东没有其他的通用检测仪么
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匿名网友没有
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匿名网友不过,还有一个故障码
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匿名网友P2096
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技师陈东那不行啊,清楚掉,还有么
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匿名网友这两个之前都有,我都清掉了,清掉那个001DD4的时候,故障灯就不亮了,这个P2096我随后也清了,查了下说是氧传感器什么的过稀
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匿名网友这次又亮了故障灯,但是我还没来得及看,我现在看下那个P2096还有没有,这个应该是OBD协议标准故障码吧?
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技师陈东那就是有漏气的,
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匿名网友
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匿名网友这个还在,好像是清不掉的
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匿名网友发动机气缸漏气?
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技师陈东
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技师陈东
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匿名网友我这个仪器请不掉这个故障码,点击清除提示清除成功,再读故障还是有的,不过这个存在不会导致故障灯亮
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匿名网友故障灯就是跟那个001DD4有关,清了就不亮了
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匿名网友那这个P2096故障码可能的维修方案大概是啥?
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匿名网友
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匿名网友是这个模式读出来的,读带永久状态的当前故障码
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技师陈东
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匿名网友可能这个就是永久的清不掉吧
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匿名网友试了,也不行,不通电ECU无响应,通电但是不着车 跟着车是一样的表现,都清不掉
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技师陈东
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匿名网友
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匿名网友这些数据基本上不怎么变化, 会不会是氧传感器问题
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技师陈东
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你好保时捷帕拉梅拉3.6排量报P0016故障,笫一次拆开发现正时不对进行了调整后清除故障码,使用200公里后又报同样故障,第二次拆后更换链条,导轨,涨紧器,发动车后请码成功,怠速运转半小时🚗热又出现同样故障且发动机抖动的厉害检查那个链轮出现错位,是哪个螺丝松动,螺丝扭矩不对或紧固方法不对。
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车前几天冷起冻 开出去几分钟就报警 发动机控制系统故障 然后开起来也没有太多的不一样 只是等红灯的时候 转速不是很稳定 还有一点低比平时。然后我自己obd读了一下 清了一下故障码 清了2天没再显示过 冷车转速也好了一点点。 不过今天冷起的时候听见发动机偏驾驶室那边有打气一样的声音。开了一会车热了就又没了。
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14款帕拉梅拉.汽车显示发动机控制单元故障可继续行驶,开去修理厂,修理厂读故障码,说是2缸的气门升程电磁阀坏了。叫我换新的,然后换了一对新的后,开了一个星期,又读故障灯,显示2缸问题,然后维修师傅把气门升程电磁阀对调,然我开,我开了几个小时,还是出这个问题。修理厂的师傅检查了火花塞,喷油嘴,高压包,跟线路都说没问题,最后给我的结论是可能是2缸里面坏了。叫我去4s店看看。这里有个细节,这个修理厂帮我换电磁阀时,感觉不是全新的。现在看我也不知道什么原因,一直会跳出发动机控制单元故障可继续行驶的字样,师傅你还有没有其他方法,难道直的是2缸里面坏了。检查电磁阀,火咀点火线圈,喷油嘴还有线路确定是否存在问题, 检查下进气系统是否有漏气, 进气道进气门,燃烧室积碳是否严重 排除外部可能原因,再怀疑发动机内部机械的可能。
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保时捷帕拉梅拉,2011年 3.6排量 目前公里数11.9万公里。 最近出险发动机异响 怠速哒哒声,空踩油门收油的时候会有哗啦哗啦的声音。目前发动机故障码亮 有2个 1.空气流量计。 2.p13615缸气门升程什么的。 开起来动力没有影响,发动机共振已经换了机关抓。 现在发动机开一万公里大概缺一升机油,上次保养用的马来西亚版极护5w40。 是不是机油的原因导致的,有必要找让修理厂找机油供应商吗?请大神指教 非常感谢哒哒哒一般都气门摇臂工作声音,哗啦啦是链条声音。
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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保时捷帕拉梅拉,前几天正常行驶中出现,发动机控制系统故障,然后,我把车子重启,车子就好了,今天早上发动之后又出现这个问题从几次都没有用。打电话到4s店,他跟我讲是油品的问题。还让我去4s店报修,我想知道这个问题能怎么怎样解决?我这边离4s店大概,400多公里可以直接开车过去吗?
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机,车主来店,底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹,无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常,来回过减速带,突然出现异常。继续升举升机检查,发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜,有可能新气包过减速时弄坏了,但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆,但是感觉有点倾斜,没赶开出去路试。请问是什么情况?您好,根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜,底盘无受损痕迹,无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常,未见异常情况,出去试车正常来回过减速带突然出现异常,回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障,建议检查空气悬挂有没有漏气的地方,气包底座有没有损伤或者偏离轨道,车轮倾角和前束是否在正常范围,有没有更换过后面的减震,再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1:现在加速时松油门,经常感觉有敲击底盘的感觉,登的一下,是怎么回事,发生频率很高。 2:之前发动机表亮红:读故障是高压油泵自适应匹配,需要怎么处理,前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3:油耗变高,从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力,应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容:时归链条,2凸轮轴调节器,升程电磁阀,燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌(456缸同侧一排),未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分,间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系,这个要检查燃油的压力(高压,低压)。三元催化,
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发动机故障灯亮是不是氧传感器坏发动机故障灯亮是不是氧传感器坏【车型:Panamera 2010款 Panamera 3.6L】,通过故障码分析,建议先更换高标号的汽油和加热备用泵。
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帕拉梅拉,车子开起来显示psm故障,亮侧滑灯帕拉梅拉,车子开起来显示psm故障,亮侧滑灯【车型:Panamera 2016款 Panamera 4 Edition 3.0T】根据故障码引导,判定为转向角度传感器存在故障。
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