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技师曹桠玮其实有时候往往时速表与导航在高速情况下都不是准确的,因为根据国家法律规定测速设备测得的车速要比真实车速低,这么做的原因还是要更好的保护驾驶员的生命财产安全。特别是在高速情况下,往往显示车速要比实际车速高5%至10%左右。所以总而言之,无论是车速表也好还是导航也好,只要两者之间的数据相差不大还是可以放心使用的。定速巡航无端解除可能是条件不满足如制动踏板踩下,离合踏板踩下,油门踏板踩下等,有信号重新传送给ECU就会导致巡航解除
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技师曹桠玮
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匿名网友
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匿名网友用OBD读取数据流,读取到的车速信息和仪表台上的车速偏差巨大
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匿名网友车辆档位信息也读取不到
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技师曹桠玮相差多少?
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匿名网友20左右
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技师曹桠玮这么多?方便录段视频看看吗
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技师曹桠玮而导航与仪表车速有一定的误差,正常来讲导航由于是通过GPS信号进行速度测量,所以在测速过程中是允许产生一定偏差的,这个偏差的允许范围普遍在1至3公里每小时左右。正常情况下也不用担心这一两公里的偏差给您带来的影响。
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匿名网友
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匿名网友偏差一点是能理解,现在偏差太大
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技师曹桠玮我看到导航与车辆速度相差不大,手机读取的有相差20多是吧!
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匿名网友手机是连接星卡的OBD设备读取的数据流
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技师曹桠玮您这手机软件是那个品牌的
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技师曹桠玮哦!
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技师曹桠玮有没有使用其他检测仪读取车速信息对比呢?
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匿名网友星卡的TD
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匿名网友没有
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匿名网友前天在4S用他们的检测设备也只读取了一下入档信息,一样读不到
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技师曹桠玮您进的系统再看下,是那个系统?是ECU的还是ESP的数据车速信息?
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技师曹桠玮入档信息,该车辆是自动还是手动?
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匿名网友ECU
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匿名网友发动机系统
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技师曹桠玮进ESP数据读下看看
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匿名网友稍后可以吗
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匿名网友现在在吃饭
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技师曹桠玮因为看到您车的导航与车辆仪表速度相差不大,可见车辆没有什么问题的
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技师曹桠玮还有车速信息是ESP模块读取所以重点读取该系统数据流
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技师曹桠玮其实有时候往往时速表与导航在高速情况下都不是准确的,因为根据国家法律规定测速设备测得的车速要比真实车速低,这么做的原因还是要更好的保护驾驶员的生命财产安全。特别是在高速情况下,往往显示车速要比实际车速高5%至10%左右。所以总而言之,无论是车速表也好还是导航也好,只要两者之间的数据相差不大还是可以放心使用的。
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匿名网友所以我去4S检查了一下
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匿名网友他们也是用机器读取信息,半天查不出问题
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技师曹桠玮定速巡航无端解除可能是条件不满足如制动踏板踩下,油门踏板踩下等,有信号重新传送给ECU就会导致巡航解除
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匿名网友这我知道,可我没有去踩刹车等,定速巡航自动解除
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技师曹桠玮还有转速偶发升高一下子,要检查发动机系统数据是否正常如进气压力是否存在波动如漏气,或者油门踏板信号是否异常等
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技师曹桠玮你没有踩不代表没有信号传出,如制动踏板回位不良开关内部触点解除不良
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匿名网友我的车子如果开启了定速巡航,再人为踩油门的话定速巡航不会解除,只有踩刹车
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技师曹桠玮接触点不良
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技师曹桠玮就重点检查制动踏板信号,
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匿名网友设备读取不到入档信息是怎么回事呢
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技师曹桠玮可从发动机与bcm系统读取
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匿名网友
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技师曹桠玮转速偏高
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技师曹桠玮检查进气压力值看下进气歧管是否有漏气
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匿名网友这个转速是我踩了一点点油门
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技师曹桠玮档位信息的话手动挡是读不到的只能读到在档或空挡
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匿名网友原来的时候,档把没有在空挡的时候车子是不能点火的,现在在任何档位上都可以点火了
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技师曹桠玮一个检查空挡开关,一个检查离合低位开关
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匿名网友数据流里读不到是空挡还是在档
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技师曹桠玮防盗系统读下
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匿名网友等下上车的时候再弄
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匿名网友您也先吃饭呗
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匿名网友没有防盗系统
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匿名网友
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17款哈弗h2自动。前两天电池跑电打不着火,接电后 大灯一直闪,不受控制杆控制,过后控制杆会车大灯无反应。现在的情况就是车辆通电大灯自动就亮(开车门或者解锁也亮)亮大概20秒自动关上,车灯控制杆会车大灯不亮。正常开启大灯无问题。根据描述17款哈弗h2自动。前两天电池跑电打不着火,接电后 大灯一直闪,不受控制杆控制,过后控制杆会车大灯无反应。现在的情况就是车辆通电大灯自动就亮(开车门或者解锁也亮)亮大概20秒自动关上,车灯控制杆会车大灯不亮。正常开启大灯无问题。此现象可能原因有:bcm电脑内部故障,雨量光线传感器故障,组合灯光开关故障。可通过电脑检测仪读取数据流来快速判断故障点,同时可断开电瓶负极来恢复下出厂设置来进行故障的一个恢复试试。
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长城哈弗H2红标 17年的车1.5 T自动挡 加速无力根据描述长城哈弗H2红标 17年的车1.5 T自动挡 加速无力 ,长城哈弗车型4G15B发动机加速时无力,性能差。 一般故障部位:1、燃油含水;2、进气压力传感器及节气门总成位置传感器;3、火花塞;4、点 火线圈总成;5、节气门体及怠速旁通气道;6、进气道;7、怠速调节器;8、喷油器;9、点火 正时;10、排气管。一般诊断流程: 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查是否存在离合器打滑、轮胎气压低、制动拖滞、轮胎 尺寸不对、四轮定位不正确等故障。 是 修理 否 下一步 2 检查空气滤清器是否堵塞。 是 检修进 气系统 否 下一步 3 接上燃油压力表(接入点为燃油导轨总成进油管前端), 起动发动机,检查燃油压力在怠速工况下是否在380kPa左 右;拨掉燃油压力调节器上的真空管,其燃油压力是否在 380kPa左右。 是 下一步 否 检修供 油系统 4 拔出其中一缸的分缸线,接上火花塞,令火花塞电极距发 动机机体5mm左右,起动发动机,检查高压火强度是否正 常。 是 下一步 否 检修点 火系统 5 检查各个气缸的火花塞,观察其型号及间隙是否符合规 范。 是 下一步 否 调整或更换 6 卸下怠速调节器,检查节气门体、怠速调节器及怠速旁通 气道是否存在积碳现象。 是 清洗相 关零部件 否 下一步 7 检查进气压力传感器、节气门总成位置传感器及其线路是 否正常。 是 下一步 否 检修线路或 更换传感器 8 拆卸喷油器,用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存 在泄漏或堵塞现象。 是 故障的更换 否 下一步 9 检查燃油情况,观察故障现象是否由于刚好加油后引起。 是 更换燃油 否 下一步 10 检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。11 检查排气管是否排气顺畅。
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