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技师黄卫标你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-后差器模块内部故障导致，建议断开后差器模块插头或者替换后进行测试 2-网络通讯线路问题，建议通过连接示波器路试故障出现时的模块通讯波形 -
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匿名网友经常跑着跑着车身稳定开启，变速箱故障牵引力下降 -
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匿名网友熄火消失 -
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技师黄卫标你好，故障一直出现吗？ -
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技师黄卫标发的是所有故障码吗？ -
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匿名网友不是一直出 -
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匿名网友没有定时 -
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匿名网友有时候刚起步，有时候一天没有 -
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匿名网友有时候一天好多次 -
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匿名网友就是dsc开启紧接着变速箱故障牵引力下降 -
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技师黄卫标哪个故障码是当前故障 -
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技师黄卫标后差速器模块故障码重点检查 -
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匿名网友每次出都是扫描出来这些 -
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匿名网友是模块坏了吗 -
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技师黄卫标其他故障码都是网络通讯线故障，这个故障只能通过示波器测量，路试测试 -
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技师黄卫标可以断开后差速器模块，测试故障变化 -
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匿名网友我测那个模块插头打铁测试。 -
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匿名网友电源11v左右 -
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匿名网友坎线一根2.7一根2.2左右 -
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技师黄卫标拔掉后差速器模块插头，路试测试故障 -
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匿名网友拔掉后差速器插头如果无故障出现应该是那的问题 -
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技师黄卫标因为故障熄火重启会消失，建议故障使用示波器测量故障出现时的变化 -
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匿名网友我这里还有一个消不下去的故障码 -
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匿名网友gps天线 -
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技师黄卫标天线和这个故障没有关系 -
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匿名网友这个天线跟我中控一直报电量低有关系吗，我新换的两块电瓶。不开发动机报警 -
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匿名网友这个差速器我是不是可以找一个模块装上去路试一下先 -
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匿名网友耦合器，小电机我都拆开清洗过了 -
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匿名网友换了两次油 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标可以替换后差速器模块 -
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技师黄卫标其他执行器不用考虑 -
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匿名网友噢，就是大概率是差速器模块通讯坏了。基本换一个能解决故障 -
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技师黄卫标不一定，现在需要排查两个问题，1后差速器模块，2网络通讯线路 -
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技师黄卫标先断开后差器模块插头路试测试，故障变化， -
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技师黄卫标然后故障出现时，看看哪些模块失去通讯 -
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匿名网友噢。好的。其他都是间歇，就模块是永久。 -
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匿名网友拔了差速器插头故障不出现就是模块的问题，如果再出现就要排查网络是吧 -
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匿名网友我这个中控电池报警怎么解决，一开车门电池v数向下慢慢降，降到零界点就报警三分钟关闭。关上门又往上回升 -
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技师黄卫标电瓶不好吧，用其他车搭电时，看看还有这个问题没 -
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匿名网友电瓶都是新换的，是电瓶有问题吗 -
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匿名网友电瓶有问题的话，我就去找经销商换一款 -
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技师黄卫标先做主蓄电池更换程序，然后看看变化，使用电瓶测试仪测量蓄电池，最后通过搭电方式，看看故障变化 -
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匿名网友换了电瓶是匹配了，然后电池充了一晚上电。早上电池是13v出头。开车门通电，缓慢下降，然后报警。关车门回升。每次都是只要通电过一会就baoj -
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技师黄卫标测量一下静态电流，看看有无漏电故障 -
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匿名网友好的，这个跟那个gps故障有关联吗？我查gps那个故障是，断路或电阻过大 -
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匿名网友阳光传感器也有间接性故障 -
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技师黄卫标不是泡水车吧 -
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匿名网友不是不是 -
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技师黄卫标断路是插头没有安装 -
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匿名网友gps天线那个插头在哪 -
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技师黄卫标看你的发的故障码，很多都是模块通讯故障 -
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技师黄卫标车架号发我，我看看具体对应电路图 -
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匿名网友 -
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匿名网友对，但是那个都是差速器那个故障码连带的 -
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匿名网友差速器不报故障，那些也不出故障 -
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技师黄卫标天线在车顶鲨鱼天线盒上 -
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匿名网友现在就两个故障，一个是电池中控报警、一个就是这个牵引力下降 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标图4-5都是，具体看配置 -
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匿名网友噢，好的。这个电池跟这有关系吗。一直就这两个故障，其他开着没问题 -
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匿名网友gps是b119f-13 -
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技师黄卫标没有关系的
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路虎极光14年偶发性变速箱模块断开，故障灯亮变速箱电脑就进不去系统，旋扭挂不上挡，熄火重新启动又正常了，客户描述要电路图已经发送
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12年路虎极光，仪表显示hdc不可用，变速箱故障，发动机故障灯放花灯点亮。用电脑检测，发动机变速箱，abs.车身模块都进不去啊【车型：揽胜极光(进口)】很高兴为你服务，希望能帮到你。
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路虎揽胜极光2.0T，204PT发动机，报排气vvt电磁阀性能故障，更换了进排气的执行器，排气电磁阀，换完故障依旧，故障发生的现象为上路5分钟左右，时速达到60之后，等红绿灯会抖动，读取数据流，没出去跑正常，进气凸轮轴位置为11deg.排气为8deg左右，跑完过后怠速抖动凸轮轴位置的数据为进气：10.9deg，排气:21.7deg，下不来，熄火重新启动后正常P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路，对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏 P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障。根据指引检查具体情况，确认具体故障点.
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路虎极光变速箱故障，代码 p0932-14根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个是变速箱的话阀块有问题，需要到专修变速箱的地方去检修这个变速箱内部的阀块！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
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仪表显示变速箱故障。电脑给故障码清掉车就好了。 车原地不动一会他自己又显示变速箱故障。 一显示变速箱故障时候发动机灯也亮 今天再启动 又不报变速箱故障了 放半天也没显示 也能开。根据描述的故障提示 我给您诊断思路，要检查线路，变速箱的，和换挡模块的！看看有没有老鼠🐁咬线！很大可能是换挡模块有问题 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决
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你好，我的路虎极光启动，旋钮升起，转不动，提示变速箱故障，亮发动机故障灯，熄火过几分钟就好了，是什么原因建议方案:此款挂挡模块坏的属实比较多，(但是常见的模块损坏现象是打着车后挂挡旋钮不会升起来或者不会降下。)但是你这个不是换挡模块的问题。是变速箱阀体上的电磁阀，电磁阀是单独可以更换的。建议上专业维修自动变速箱的维修店去修。路虎专修的一般是更换总成。
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1、仪表故障灯亮 氧传感器？2、仪表提示变速箱故障你给的线索我全部分析完毕，个人认为极有可能是变速箱阀体故障，导致变速箱在CAN线上发布无效信息。这些无效数据被相关模块接受，引发发动机模块报故障，同时点亮发动机故障灯。 而氧传感器个人认为没坏，原因是它的故障代码是历史性的，至少出现过，到现在没出现。对它的维修修完变速箱后，再下结论。
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15款路虎极光，早上挂档还没出地库，车辆显示变速箱故障。然后踩油门无动力，然后熄火重新启动。旋钮转不动。 反复熄火几次后。挂上D档一走就咯噔一声。又显示变速箱故障。这个问题首先要用诊断电脑检查一下变速箱，还有换挡模块有什么故障码，有故障码才有下一步的整顿方案。
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路虎变速箱故障，故障码P0932-14你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-变速箱阀体排线故障，建议检查变速箱油位是否正常，检查压力传感器插头针脚连接是否松动，脏污严重 2-变速箱模块内部故障，建议使用专检执行变速箱模块软件版本更新，如果故障依旧，拆卸变速箱阀体单位进行检修
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13年路虎极光6速变速箱降挡冲击检查变速箱油质，如果油质正常，刷变速箱控制模块
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宝马 3 系的 DSC 故障 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊宝马 3 系的 DSC 故障。DSC 是啥玩意儿？其实就是“动态稳定控制系统”，这可是个好东西，能让你的车在高速行驶时更稳定，不容易失控。 DS
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