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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,这种情况需要检查下氧传感器的数据电压看看,用电脑进发动机数据流,看下氧传感器电压数据是否正常的,如不正常,那么需要检查碳罐电磁阀以及喷油嘴燃油脉宽信号看看是否存在问题的 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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技师王俊您好,这种情况需要检查下氧传感器的数据电压看看,用电脑进发动机数据流,看下氧传感器电压数据是否正常的,如不正常,那么需要检查碳罐电磁阀以及喷油嘴燃油脉宽信号看看是否存在问题的
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技师王俊报这个故障码,说明发动机怠速时混合气浓度过高,电脑修正已经到达极限,导致这个问题的故障点主要有,一个就是进气方面有问题,另外一个就是油路方面存在问题引起的。
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匿名网友
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匿名网友不动
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技师王俊可以先看氧传感器电压数据,看看氧传感器的电压是否正常的,如果电压一直高,可以把进气这里拔一根真空管看看
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匿名网友
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技师王俊氧传感器电压后面的单位数据也发我
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技师王俊整个拍个图片我看看,谢谢
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技师王俊氧传感器电压是1.25v嘛?还是多少,
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技师王俊还在不,??
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匿名网友
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技师王俊车辆发动着车,然后从发动机上面随便拔一根真空管,然后你看看这个氧传感器电压会不会动的
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匿名网友拔掉真空管传感器1变正数
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技师王俊正常会动的才对,拔进气管主要就是加大进气量,
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技师王俊拔了后,氧传感器电压可会动
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技师王俊主要看氧传感器电压
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匿名网友
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技师王俊看电压
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技师王俊怎么又成豪安了???
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匿名网友
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匿名网友这两个呗
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匿名网友1跟2
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技师王俊发动机真空管拔了没有
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技师王俊发动机怠速可有升高
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技师王俊氧传感器电压还是不动的是吗
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技师王俊你这个系统按OBD进的,还是按车型进的,看起来挺别扭的
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技师王俊
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技师王俊氧传感器1缸组1
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匿名网友Obd
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技师王俊我就说
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技师王俊你按车型系统进
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技师王俊不要用OBD进
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匿名网友我看看进车型
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技师王俊要是拔了真空管,氧传感器电压还是不动的,那么说明氧传感器本身这里有问题
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技师王俊正常就算混合气浓,拔了真空管,加大进气量,混合气会稍微正常点的,这样氧传感器应该就正常跳动
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匿名网友
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匿名网友没反应
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技师王俊真空管拔了后,怠速会升高的吧
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匿名网友会
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技师王俊那么这样说明氧传感器本身检测有问题,属于误报了
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匿名网友我把前氧拔掉插头数据流也没反应啊
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技师王俊检测下氧传感器这里供电和控制信号看看
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匿名网友一直在1.多伏
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技师王俊拔了也是1v多?
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技师王俊你把后氧的拔了看看
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匿名网友嗯呐
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匿名网友是不是这个数据流不准啊
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技师王俊确实不准
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技师王俊但是正常拔了也要会动的
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技师王俊你把后面的拔了试下看看
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匿名网友
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匿名网友后氧没反应了直接1.多
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技师王俊那么这样说明后氧还是没问题的,你前氧这里应该是没有工作,你看看前后氧的插头是不是一样的,如果一样的话,可以先进行对调下看看
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技师王俊把氧传感器对调下
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匿名网友不一样
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技师王俊那就把前氧拆下来
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匿名网友前氧6跟线后氧4跟
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技师王俊那这个就是宽频传感器,这样的话,就需要换个氧传感器了,主要是氧传感器这里有问题,。
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技师王俊如果是油过多,那么加大进气,氧传感器应该会调节才对,但是拔了管路一样,说明氧传感器本身没法进行修正的
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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,这种情况需要检查下氧传感器的数据电压看看,用电脑进发动机数据流,看下氧传感器电压数据是否正常的,如不正常,那么需要检查碳罐电磁阀以及喷油嘴燃油脉宽信号看看是否存在问题的 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师王俊老板亲亲!您看下,上面是给您这个问题的解答,如果对你有所帮助,感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问,为您做详细解答!在这里祝您生活愉快!事事顺心。你的五星好评,这个对我们的最大的认同,肯定,谢谢。
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匿名网友不中没一个数据流是准的这破车
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匿名网友诊断电脑不行
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技师王俊不是吧
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技师王俊检测的方法都是一样的
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技师王俊您可以按我说的处理就行了
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你好东风风光5801.5T换完正时原厂VVT轮,VVT电磁阀,VV电磁阀线路正常,机油压力正常还是报进排气凸齿超出范围值
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进气VCP相位器响应慢是什么东西此车出现VVT响应过慢的故障码,报这个码就是电脑通过凸轮轴传感器反馈的信号得知,凸轮轴实际的角度达不到电脑的要求。故障原因大概在机油压力不足,油道或者滤网堵塞,VVT电磁阀卡住以及执行轮机械故障等。
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换了废弃阀这段时间跑一千公里大概不见一升机油,没换之前也不会不见这么多!你好,这个损耗机油的话,一般有两个原因一废气阀有问题导致机油进入燃烧室烧掉二机器内部间隙大,如果换了废气阀不行的话,应该就是机器内部问题了,活塞环,气门油封老化,间隙大导致的,这种情况只要拆开机器进行更换,这个修的话大概1000左右
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东风风光560凸轮轴相位凸轮齿学习偏差超出范围,换了排气凸轮轴,之前报排气凸轮信号不可信您好:根据了解你这个车检查正时,凸轮轴传感器的信号止,
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东风小康风光 13年车dk15发动机,14万公里了,换完缸垫,亮故障灯 p0340进气凸轮轴位置诊断 把排气侧传感器换到进气侧 一样亮进气凸轮轴诊断 量了进排气凸轮轴电压7.84v 今天跑了十多公里就没劲 转速一直在两千转不掉下来,过一会儿打火转速又正常,我想问下是哪里出了问题?根据故障代码显示当电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号时,该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路,接头,其本身故障,或电子控制模块(PCM或ECM)故障等,还有正时错齿也会出现该故障,需要重新对一下正时,看正时是否错齿,更换凸轮轴位置传感器试车,检查传感器感应齿圈是否有损坏的情况
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13年东风小康风光1.5刹车到底什么问题换原厂刹车总泵配件,检查后面的感载比例阀
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膨胀阀结冰,空调水没有流出来你好,根据描述情况分析,这个一般是温度传感器或者线路问题,如果换了传感器还是不行需要检查发动机电脑模块里蒸发器温度实际值来判断问题点,很高兴为你解答,
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我的东风风光580手动舒适版发动机故障灯反复点亮,经电脑检测是凸轮轴位置传感器故障,更换了传感器,问题依旧你好根据你车子问题分析 这个车建议做下凸轮轴传感器触发 就是靠近凸轮轴电压 拿开凸轮轴传感器电压 如果电压会变化 说明电脑版 曲轴传感器 电路没问题他联系检查正时或者信号盘等 希望可以帮助到你谢谢
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进排器阀坏了,价格是多少两三百块钱很便宜了。
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这个是什么意思呢,车屏显示发电机故障,打火很不好打,开起来没力气。检查正时,及凸轮轴电磁阀
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