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技师高东客户您好根据您的问题描述，变速箱一个是升级，再有就是学习。 -
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技师高东修出来的还是开出来的 -
森**
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技师高东都检查了哪些 -
森**啥也没查19年的宝马320
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森**就几天前在4S店做一次变速箱调校
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技师高东故障显现 -
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技师高东现象 -
森**我今天还问了他们他们说不是升级，只是调校了一下就好像属于重置变速箱了，然后今天就发现这个故障码了，然后还删不掉
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森**现象，就感觉低速没有以前有劲了，还有一点点震动开起来
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技师高东你是车主吗 -
森**是的，我是车主
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技师高东你这个最好再去编个程 -
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技师高东程序问题 -
森**这个会导致低速没劲吗
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森**我今天问4S店了，他们说没有升级，只是调校了一下变速箱，会导致我现在这个问题吗大师
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技师高东变速箱一个是升级，再有就是学习 -
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技师高东如果之前没有这个问题 -
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技师高东修完出现的那就有关啊 -
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技师高东正常是不会的 -
森**是的，就是我看到师傅用电脑点进去那个变速箱那个程序，然后把里面的东西都删除了
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森**说告诉我从新学习吧
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森**说不是升级，是重新恢复设置了好像
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技师高东有个通讯问题 -
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技师高东最好去检查下线路 -
森**大师你说我这变速箱不是啥大问题吧
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森**是不是得修变速箱啊
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技师高东你这个得先修电路 -
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技师高东变速箱你应该有问题 -
森**变速箱也有问题了吗
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森**那是不是得大修变速箱啊
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技师高东目前看，变速箱没有问题 -
森**这个咋么办呢，我这边没有会修的
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技师高东你去4S检查线路先 -
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技师高东或者编程 -
森**大师已你的经验，是什么坏了呢
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技师高东这个不好说 -
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技师高东报通讯问题 -
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技师高东一般都是先解决故障码 -
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技师高东然后再去学习 -
森**先解决故障吗，然后再去学习是啥意思啊，我不懂大师
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森**然后在学习是不是解决了故障吗，然后在重新恢复一下变速箱
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技师高东报通讯问题也会影响现在这个故障的 -
森**怎么修通讯呢大师
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技师高东找专业的师傅 -
森**我这边都不会修，你告诉我我好跟修理师傅说一下
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技师高东你最好我找个专业修电路的 -
森**这个会导致车子低速没劲吗
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技师高东或者去4s -
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技师高东这样你可以再去学习下 -
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技师高东然后呢 -
森**就是低俗有点没劲感觉有点抖，
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技师高东再检查下故障码 -
森**然后挂倒档好像有点延迟是的
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技师高东不行就升个级 -
森**升级变速箱更会坏吗大师
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技师高东不会 -
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技师高东 -
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技师高东客户您好，如果方便的话可以加我企微微信，方便后续的沟通！您看可以吗？ -
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技师高东问答结束后麻烦您能给我个五星好评吗？平台对我个人有考核。感谢您的支持！ -
森**好的
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06年宝马3系，发动机报故障码变速箱控制的信息缺失，动态控制稳定系统也有这个码，接线盒电子装置也有这个码，故障现象是仪表的R或者D档闪烁，车冲剂一下车辆出现故障，根据车辆的实际情况判断故障的可能原因，就是车辆变速箱程序损坏车辆变速箱阀体损坏，建议，按照我的描述先进行车辆编程试车。
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宝马15年宝马316，启动和驾驶正常，仪表报传动系统故障，发动机电脑和变速箱电脑无法通讯，发动机故障灯亮首先电脑无法识别不到变速箱发动机模块，这个需要先对模块的供电及通讯线路进行测量检查，如果测量通讯信号这快都在正常范围，这个就需要对网关模块进行锁定，这个需要以实际测量标准为准！
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07年宝马3系 启动着车挂档变速箱前后冲击特别严重 冲击几下变速箱就变成无通讯 只要变速箱失去通讯车子就可以随便开一点问题都没有 只要熄火从新打着车又冲击几下编程无通讯了又可以正常开了根据你的描述有可能是变速箱模块坏了导致的，需要检查一下变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常，要是正常就是模块坏了。
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07年宝马320i起步抖，减速后加油门也抖，到修理厂去修了变速箱后试车，报DME电子气门控制系统.偏心轴传感器。根据你的描述和故障码是偏心轴传感器有问题了。这种情况首先需要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方，要是正常就需要更换传感器了。
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老师你好，我的08年宝马E90－320报DSC变速箱控制接口故障，手刹，防侧滑灯，黄灯常亮，起步加速冲击，然后在读就是SZL和所有的系统不能通信信号缺失，然后换了一个转向开关中心，又能通信了，但是还是报变速箱控制接口故障，怎么回事根据你的描述和故障码这种情况有可能是DSC模块有问题了。需要检查一下供电搭铁和总线是否正常。要是正常就是模块坏了。
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·我是 05年的宝马318 底盘代号46 发动机n46 我的车就是正常行驶，慢慢上升速度的话是没有问题的，然后稍微带点油门变速箱的故障灯就亮了 然后降档很强的顿挫感 升档也是 去测了一下故障码 发动机故障是：2A59DEM 电子气门控制系统，偏心轴传感器1 TCM（自动变速箱控制模块-EGS）：92EGS CAN 扭矩接口 此类故障如何解决变速箱有问题，建议维修变速箱，发动机的话需要检查偏心轴位置传感器，以及电子气门系统的电路。
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宝马320e90早上凉车启动困难，有的时候一两下，有的时候三四下，才能打着火，启动后亮发动机故障灯，然后就是加不起油加不到三个油门以上，车子着个二十分钟熄火再打火就正常了，也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器，控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动，放时间长了不好启动，经过询问，排除积碳的可能性，判断可是是燃油油压不够，导致启动不好启动，可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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宝马3系11年宝马318更换过油底壳垫子，还是漏油，所以我决定更换曲轴后油封，但是这个车以前没有修过，经验比较少，车可以单独吊变速箱还是要连发动机一起吊，还有一个故障现象就是这个车不发车的情况下还在漏油，是不是曲轴通风，还是废气阀有故障，如果这个车断电的情况下是不是要匹配，如果用431可以匹配吗？车辆描述的变速箱拆卸可以直接按照我的描述完成拆卸安装工作车辆根据实际情况，再发现有漏油的位置，只需要直接对漏油的位置进行拆卸更换就可以那么在其他的维修操作过程当中也没有太特殊的匹配要求。
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头，无损升级，可是装车后开空调行驶时，低速升档一冲一冲的，电脑调取故障码，也更换了伺服马达，可清码后过两天依旧如此，故障码依旧没变，请各位专家帮忙分析提供点意见建议更换VvT马达
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06年宝马325i ，E90，N52B发动机，怠速抖动，喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀，无动作，检查3线插头，供电和接地，以及信号线都正常，更换了DISA1和DISA2的阀门，无果，还是不动作，不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气，曲轴前油封也不漏油，曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高，在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )系统的工作原理是，车辆在各种工作中行驶时，EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温的变化计算出最佳的进气阀正时，从而控制液压电磁阀的工作这个问题是
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