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技师黄卫标水温高，报水温传感器性能，检查水温传感器！不行就更换，行驶过程中水温高，空调会不制冷很正常！车在行驶过程中有点一惊一惊的感觉，轮胎，避震，半轴，传动轴，有问题，都有可能，这个你可以做一下四轮动平衡啊，顺便检查一下4个钢圈是否有变形啊。 -
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技师黄卫标车架号或车辆铭牌发过来！ -
徐**SALVA2BG7CH663251
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技师黄卫标水温高，检查水温传感器！ -
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技师黄卫标行驶过程中水温高，空调会不制冷很正常！ -
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
徐**才出现
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技师黄卫标你是车主？ -
徐**
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徐**
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技师黄卫标水温高，报水温传感器性能，检查水温传感器！不行就更换 -
徐**
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技师黄卫标车在行驶过程中有点一惊一惊的感觉，报油压低，要检查油路！ -
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技师黄卫标先把故障码排除了 -
徐**
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技师黄卫标轮胎，避震，半轴，传动轴，有问题，都有可能 -
徐**😂
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徐**有没有具体一点的，减震器换的品牌才换的
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徐**后面的
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技师黄卫标具体要检查呀 -
徐**我都不知道我要问什么了
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徐**检查都还好
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徐**没有出现凭肉眼或者检查出来的问题
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技师黄卫标这个你可以做一下四轮动平衡啊，顺便检查一下4个钢圈是否有变形啊。 -
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技师黄卫标 -
徐**
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技师黄卫标没听清
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路虎极光2.0T行驶过程中水温高，空调有时制冷有时不制冷，车在行驶过程中车有点一颠一颠的，这感觉就像路虎揽胜后气包坏了的感觉，后减震器换的新的品牌！而且发动机故障灯亮现在检查一下每根减震的线束看看有没有断的和插头松的 如果没有问题考虑减震本身的问题
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我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型，行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常，发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大，可以感觉动力明显不足，加速不良，发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动，油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现，但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换，而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声，走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑，是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢？请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型：奥迪A4】
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05年产的奥迪A4 1.8T Quattro，1：出问题前刚换火花塞和机油。问题如下：车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失，我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了，但是仪表盘一直在90度，而且从我开这么长时间看仪表盘，以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话，风扇立马旋转的，开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。出问题后已经换了恒温器。 2：早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大，并会熄火，其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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05年产的奥迪A4，1：车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失，我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了，但是仪表盘一直在90度，而且从我开这么长时间看仪表盘，以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话，风扇立马旋转的，开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2：早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大，并会熄火，其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？您好 这种情况的话，拔了正常，那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看，毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的，你拔了的话别的方面肯定会有影响啊，对吧，可以考虑先更换个刹车灯开关
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您好师傅，17年奥迪a4，风扇不转，之前已经更换了两次每次都是开一个星期左右就不行了，换第二个的时候给他换了空调压力传感器，现在又不行了，我怀疑是风扇一直高速转的问题开空调不管压力多少都是高速zhua根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，风扇的输出是发动机电脑板控制，发动机电脑板通过接受空调面板给出的风扇请求信号，然后控制，这边要么再看下空调里面的蒸发箱温度，室外温度，制冷剂压力，风扇工作请求信号数据，就这些，传感器数据流反馈都正常，请求数据一直都很高，只能考虑面板本身，另外你的配件质量也很重要。 建议：先检查空调压力是否在正常范围，另外读取空调里面的风扇请求数据，然后就是这个水温，室外温度，蒸发箱温度，室内温度进行综合分析。另外就是这个配件质量同样很关键 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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雪佛兰迈锐宝开60玛以上包括60玛点刹车就熄火，车子没报任何故障嗯，那个你可以试一下看看是不是因为刹车这一块导致的，或者是出现了错误的信号，导致变速箱或者是发动机电脑导致的一些错误控制导致的发动机熄火。如果还是熄火的话，那就跟刹车这一块就没有关系了，还有就是我们踩刹车的时候，车辆会进行减速，在进行减速的时候，发动机在发动机舱里面的位置会产生移动。那么在这个移动的过程中，那么发动机电脑的上面的一些连接的线束插头，包括一些传感器。如果瞬间出现了接触不好，那么都有可能导致发动机熄火。比如说我们曲轴位置传感器的插头。在我们正常行驶的过程中，一旦转速突然丢失。那么一下就会熄火，而故障码的话都还没来得及记忆就已经熄火了。而再启动又正常了，他也不会报任何故障。以上的话就是一个举例。还有我们电子节气门上面的一些管路。有没有存在我们踩刹车的时候，突然间的一下漏气。因为在这个过程中，发动机在发动机舱里面会产生摆动。一旦出现漏气以后我们空气流量计的信号就会瞬间错误都会瞬间熄火。也就是说这些现象的话，进行模拟的话就能模拟出来。所以说这一块的话也要确认一下。这一块的话可以原地进行模拟挂入档位。急加油门，急踩刹车。如果这样不熄火那就基本上可以怀疑是发动机里面一些管路连接或者线路插头接插件存在接触不好的问题。那么最后一个的话。就是我们的变速箱。我们变速箱前面的那个变矩器问题，我们的锁止离合器tcc一直处于结合状态。我们踩刹车的时候不能够进行解除锁止，离合器一直处于结合状态而这一块的话就相当于属于刚性连接那么你踩刹车的时候就会导致阻力大造成发动机熄火变速箱内部机械的话不会导致这一块发生的。因为你更换了控制阀体。而这些控制阀体有没有完好的工作？没有出现卡滞。内部的油路有没有出现延迟等等，那么这些的话，最终都有可能导致我们踩刹车的时候，我们的离合器没有进行释放。而导致车辆熄火，也就是说变速箱这一块也是它的一个原因的所在。当前的话只是说外部的话我们先进行确认一下，外部的检查均没有发现任何的问题那么我们下一步的话就要检查变矩器，而这一块的话就是进行更换。当然这一块只是一个硬件。而它的控制是受控于我们电脑和控制阀体。以及我们的一些内部的一些壳体的油路。就说这一块任何一个部件，如果说一旦出现了问题，绝对会导致车辆出现熄火。把外围的因素确定好以后，那就是变速箱这一块的问题。
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仪表盘出现请勿超过发动机最高转速4000转每分钟是什么故障了？相关方案如下： 1:有的是提示你不要长时间这样行驶！不是故障！温馨提示而已！ 通常，发动机转速越高，机油压力越高。若是机油的压力高于标准，进入发动机燃烧室的机油过量，会白白耗损，也会引起大量积碳，或者造成机油油路的密封泄露，在车辆的机油油路有一个限压阀。作用就是限制机油的油压。 若侦测到发动机机油泵的压力过高，限压阀被推开，多余的润滑油便流bai油底壳或机油泵进油口，使油压降低。油压越高，限压阀开度越大，流du油底壳的润滑油越多。机油限压阀由弹簧和活塞等活动部件构成，也有磨损损坏的可能。 奥迪A4显示不能高于4000转速 发动机系统出现故障，为了保护发动机从而进行了限定转速，这种情况是气门调节器（AVS调节器）有故障造成的，需要进维修站检查。奥迪A4车身尺寸分别为：长4858mm、宽1847mm、高1847mm，轴距为2908mm。 奥迪A4的侧身腰线从前大灯平稳的过渡至尾灯，配合修长的车身，给人一种沉稳的感觉。奥迪A4在轮胎方面采用了20幅17英寸铝合金轮毂，使用的轮胎为米其林225/50R17
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您好，A4奥迪车，转速限制4000转指示灯亮，而且伴随空调不制冷，水温指示灯变红色，请问大师这是什么情况根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况，检查一下是不是高温了！检查一下节温器！检查一下散热风扇是否正常工作！ 建议：电脑检测一下读取故障代码，然后根据故障去检测一下！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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15款奥迪A4报空调制冷剂压力温度传感器未到下限 空调不工作 重新清了故障码又可以 但过后又不行奥迪a4出现此问题，是空调压力传感器出现问题或者连接线路出现虚接引起的。这种情况可以进空调电脑当中，读一下数据流，看一下管路压力是多少，正常情况下在压缩机不工作的时候压力在6~7个。压缩机正常的话，压力在8~15之间。也可以用空调表来验证压力传感器，输出信号是否准确，出现两个以上的压力偏差，直接换掉压力传感器就可以。此车的压力传感器由12伏进行供电。传输的是数字信号，损坏之后一定要使用原厂件。在气温较高的时候，及时检查冷凝器散热情况。冷凝器散热不良会导致管路压力极高，增加压缩机的磨损和油耗，空调制冷效果严重下降。
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