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技师韩甲文老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
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技师韩甲文
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技师韩甲文
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技师韩甲文你好
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技师韩甲文在吗 •́.•̀
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技师韩甲文可以看到我说的吗?
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竹蕊还有师傅,你看我天窗这个地方,四个角的胶条但是有一个角缝隙特别大,去年买的时候好像就有缝隙,你看这是不是没装好
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竹蕊
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竹蕊
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竹蕊像这个时间久了会不会有影响,会不会加快胶条的老化跟脱落
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技师韩甲文
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技师韩甲文
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技师韩甲文
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竹蕊
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竹蕊正常3个角胶条是这样的
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技师韩甲文
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竹蕊上边给你的这个图片是正常的胶条样子
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技师韩甲文
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竹蕊然后你看我圈起来这个地方
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技师韩甲文这个翘起的地方不太对
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竹蕊
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竹蕊
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技师韩甲文嗯
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技师韩甲文看到了
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技师韩甲文这个位置到还可以
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竹蕊这个地方买就这样,是没装好吗
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技师韩甲文这个正常是这样的
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技师韩甲文
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技师韩甲文这个地方不太对劲
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竹蕊
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竹蕊不会吧
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竹蕊这大的缝
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技师韩甲文
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技师韩甲文
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技师韩甲文你看这个位置是有密封条的
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竹蕊
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竹蕊
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竹蕊你仔细看这个
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技师韩甲文老大了
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技师韩甲文缝隙是大点
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技师韩甲文有可能是太阳晒再加上风华,胶条有点老化
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技师韩甲文您用天窗用的多吗
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技师韩甲文你好
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技师韩甲文在吗 •́.•̀
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技师韩甲文能收到信息吗?
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竹蕊不多
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竹蕊很少开
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技师韩甲文哦哦
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技师韩甲文车子是放地下车库?还是露天车位?
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竹蕊像这个你建议弄还是可以不管
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竹蕊漏天停
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技师韩甲文露天停建议处理一下
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技师韩甲文因为担心时间长,会进入雨水啥的
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技师韩甲文你好
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技师韩甲文您车子还有其他问题吗?
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技师韩甲文如果没有问题我先提交报告了,您可以关注我,后期有问题随时联系
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竹蕊这个处理给天窗从装么
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技师韩甲文不是的
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技师韩甲文更换密封条即可
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竹蕊换密封条不就必须是拆天窗
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竹蕊?
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请问下大师傅,我开的是传祺GS42015款的,开了一年多了,现在10300公里左右,从上个星期开始,过减速带,或者有凹陷的地方,前减震会上下弹一下,这是悬挂那个弹簧的作用,是吧。关键是还会吱呀响一声,就像那个软胶套放在弹簧里受力之后发出的声音,平路就没事,特别是一些减速带比较高的地方特别明显,去4S店查不出什么情况,他用撬棍扳了说不是隔套,球头的问题,冷车特别明显,如果连续坑洼的地方又听不到。很让人揪心
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你好师傅!请问一下我的小雅现在有两年了,当车速开到90码时,方向盘有点抖,不是很严重,回到80几或者到100时又不抖了,超过120时又有点抖,我记得刚买几个月的时候开到130的时候除了噪音大点,好像没发现方向盘抖,是不是跟用力扳方向盘有关,因为有一次前保险杠爆漆,4S店师傅在换的时候只打开方向锁,没有启动发动机,就这样使劲扳了两次,现在想起来好心痛啊!不知道前束和转向系统有没有磨损或者松动。从那时候我就有点感觉抖了,之后做了动平衡效果不大,请问师傅,这有关系吗?谢谢!建议您先去修理厂或者4s店做一下检查,如果没有问题的话,就再做一下平衡。
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懂油气两用的师傅来接招,08年的海福星,加装油气两用,烧油一切正常,烧气老是发吐而且还有一种爆炸声,崩、崩、崩的,差不多是每次发吐都会有这种声音,而且一开始发吐就接二连三的发个不停,当我把车停下来以后就没有这种症状了,一起步或者是跑起来了就开始加油门结果马上就又开始发吐,爆炸声也是接二连三,然后就没有力了!这个症状特别是开启空调的时候很严重,把空调关了要稍微好一点!但还是好不到哪里去!烧油一切正常哈!车子发动机问题,有回火现象,建议检查清洗油嘴,或者调整供气压力。这种情况就是混合气希,燃烧慢,回火。
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老款奔驰ML320水箱付水壶一个接小细管的头有点烂了,但是之前还能用。 最近不知道为什么好像突然压力加大,这个位置老是漏水。 没有办法就更换了一个付水壶。 但是更换付水壶后,压力更大了。最后是压力太大,把前面水箱侧面压缝处顶了直往外冒气。 但是付水壶上面的水箱盖子却一点气也不冒。 这个水箱盖子应该是达到一定压力后自动放气的吧。 请教师傅,这个情况应该是哪里的故障? 还有水箱边上接缝处顶开漏气,应该如何处理,是找地方压一下,还是冷却后就好了呢? 谢谢
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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各位师傅大家好,我的车是13款的宝来,刚刚出保,最近发现座椅在刹车时前后晃动。绝对不是心理作用,之前没有发现过这种情况,一开始上网百度了一下,说是调节前后移动的那个拉花没有压到底,自己用手把它重新往下压了一下,好一点了,现在开了一个多月压到底以后还是前后晃动。自己观察了一下,发现是座椅轨道和那个小的轴承那个地方连接的地方,它会前后移动。请问各位师傅这种情况应该怎么解决?已经出保了,所以就不想去4s店修了。自己动手能力还可以打算自己弄一下就是没有经验请教一下各位师傅希望解决一下谢谢!
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老师您好,最近我的车出现了偶尔原地怠速时座椅有晃动感,我说一下具体情况,您分析分析是怎么回事。我的车是今年一月份新提的车,奥迪A3 2.0T的,上个月刚做完首保,我没用默认的机油,用的是4s店进口的机油(符合说明书上的要求,也是说明书上推荐的机油)最近因为天气热了,就开空调了,然后发现偶尔,不经常出现的原地怠速座椅晃动,目前只出现了两次,方向盘刹车踏板等等一切正常,只有座椅会有左右或前后的晃动感,有点像车里有个人再上下摇带动车晃的感觉,只有座椅明显。今天抖动了一次,我马上把空调关了,感觉好像还是在晃,然后往前走一步再怠速就又没有这种晃动了,很奇怪,之后无论怎么怠速都不抖了,只出现过两次,周末一次,今天回家的路上一次。您看看看这个是怎么回事啊?机脚垫和节气门也不可能有问题,新车,机油我也做过很多功课,也没问题这机油,会不会是因为汽油品质不太好?图片是我加的机油你好,根据你说的,首先检查一下是否和开空调有关系!偶发的故障,可以跑跑观察下! 检查一下进气压力传感器就在进气道上面! 这种情况就是和混合气有关系! 检查一下喷油嘴,进气量是否正常!
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我的车是07年的老凯越,车辆去年有点跑偏就去做了四轮定位,谁知越做越差,车辆不仅向右跑偏,而且方向盘左重右轻,开起来极为不顺手,尤其跑高速非常难受。前段时间我又去一家修理厂做四轮定位,其实我感觉他们就是调了调前束,现在车辆不再跑偏了方向盘也正了,可是在高速上一过80车辆就开始抖动,方向盘除了抖还发飘,非常没有信心,于是我去做了个动平衡可问题依旧。我都快疯了,我的车到底是怎么了。对了还有个小细节,我低速往左打方向打死后无法回正,需要用手扳回来,稍微扳一下就正常回正,我不知道我的表述正确与否,也就是打死后方向盘好像卡在一个什么里面,需要用手扳一下。我也查过一些资料,感觉还是前束没调到最佳,不知道我的想法合理与否。我是个注重驾驶感受的人,现在还没有换车的打算,要是换车我就不纠结这些了,所以求助于你们,希望经验丰富的你们能够帮帮我,让我的车能够满血复活。谢谢!
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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