鼓刹太紧轮子不肯转

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什么是鼓刹

鼓式鼓刹是一种形态类似铃鼓的铁部件，他与车轮固定并同时转动，刹车时运用油压推动刹车，接触刹车鼓内圆，通过接触产生的摩擦力来抵制轮胎的转动，以达到刹车的目的。 汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵、活塞

鼓刹有必要改碟刹吗

这个是没有必要的，鼓刹和碟刹是刹车的两种不同的形式，原理不同，但作用是相同的，都是利用刹车片把制动鼓或刹车盘制动，这两种刹车结构不同，碟刹由制动片，制动盘，制动分泵等组成，鼓刹由制动鼓，制动蹄，分泵，

碟刹和鼓刹哪个更耐用

随着汽车制造技术的不断提高，汽车刹车系统也在不断地进行改进。目前主要有两种刹车系统：碟刹和鼓刹。那么，碟刹和鼓刹哪个更耐用呢？碟刹和鼓刹的原理不同。碟刹的主要部件是刹车盘和刹车夹，利用摩擦力将车轮停止

鼓刹和碟刹那个比较好？

鼓刹：耐用、维修费用低，但是制动力相比碟刹会差一点，可以满足正常制动； 碟刹：维修费用相比鼓刹贵一点，维修要方便一点，同时制动力要来的快一些； 作为车主碟刹是可以自己检查刹车片厚薄，观察刹车盘磨损了

鼓刹和碟刹哪个好

碟刹比较好，原因是碟刹比较稳定。但是针对于货车而言鼓刹比较好，因为鼓刹的性能比较好，能及时的刹的住车。碟刹只适合家用车或者轻型货车，碟刹散热好，在涉水路面对刹车性能的影响非常小，更稳定，所以主要装配在

抱刹和碟刹什么区别，鼓刹和碟刹有什么区别

汽车的制动器可以分为抱刹、鼓刹和碟刹三种类型。目前，碟刹已经成为了绝大多数现代汽车所采用的制动方式，而抱刹和鼓刹几乎已经被淘汰。抱刹与碟刹的区别主要在于制动方式不同。抱刹是以液压油为介质，通过压缩液压

大众为什么后轮用鼓刹?鼓刹和盘刹的优缺点

大众只要抵挡的车后轮采用鼓刹。鼓刹的优点：刹车性能比较好，在重负荷情况下能更快的刹住车。缺点就是不稳定，一旦涉水行驶刹车效果就大大降低。鼓刹主要装配在低端的轿车或者货车上。盘刹的优点就是性能比较稳定，

东风小康k17面包车换了新的后鼓刹卡后没有手刹

这个应该是手刹没有调节好的原因，刹车片安装上了，先调节脚刹，也就是刹车片位置有一个调节螺丝的，调节差不多之后，然后在拉手刹看手刹性能好不好。 如果刹车性能不好还可以继续调节，反正刹车鼓不能抱死，还可以

碟刹和鼓刹的区别

这两种刹车的区别是刹车方式不同，构造也不同。 第一，碟式刹车在刹车盘的两边都有一平坦的刹车片，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车片向刹车盘夹住，以达到刹车制动的效果。鼓刹是刹车时用油压推动刹车蹄片接触

后轮鼓刹安全吗

后轮鼓式刹车安全吗？鼓式刹车安全，鼓式刹车的制动力还不错，但是鼓式刹车的散热性能不是很好。在一些相当便宜的小型车或者紧凑型车上，后轮基本都是鼓式刹车。鼓式制动器的优点是制动力大，且外界沙、石、水等不会