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匿名网友大概挂上倒档两分钟左右才有反应。
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匿名网友
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匿名网友
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技师王俊出现这种现象的话这个有可能是倒车雷达后面的这个传感器有问题,这个不能正常检测到这个信号,还有可能是倒车雷达控制模块有问题,这个不能正常反应过来,或者是里面的电路板有问题,反应特别慢,会有这种现象出现的。主要把这两个方面是需要具体检查一下,需要把这个线路测量想看一下有没有问题,看一下线路接触是不是正常的,包括这个雷达探头如果说没有问题的情况下,就是倒车雷达控制模块有问题,这个反应比较慢,需要更换一片。
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技师王俊发过去了,看到了没有?
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技师王俊不好意思,让您久等了,手机系统刚才卡住了回复不过去,望谅解。
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匿名网友看到了,我去修理厂问了下,他们说应该是模块问题,但是我这种12年的怕是找不到同型号了。我就问下,能不能修好
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匿名网友最近我加装了很多东西,会不会是电压的问题产生一些影响,造成这种问题呢?
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技师王俊这个控制模块一般情况下这个没有办法维修的,这个只能更换。这个和你安装的这个东西比较多是有关系的,安装的东西比较多的情况下,它这个各个线路都是有影响的,也会有这种现象出现。
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匿名网友如果我重新换地方搭电,会不会解决这个问题?
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技师王俊这个估计也是不行的,因为这个车辆上面的线路全部都是这个连接在一起的,都是相通的。
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2008年的比亚迪F0手动挡,新手上路练车用,前两天开从5档降档不知是怎么操作错误,挂到了大概倒退档还是4档之间的位置卡住了,根本动不了。叫了修车师傅来看,从前面弄了一会,档位回来了,但是说可能乱档了,只能挂上一两个档位,然后帮我开回修理店处理。之后又拆不出来,说是要送到修理厂解体波箱,才知道什么原因。今天接到电话说是里面零件变形了,要换个配件480块,加手工费三百多一共8百多了,请问到底是什么问题?有没有被坑?
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您好,我开的是比亚迪F0,有几个问题想要请教一下: 问题一:想自己改装转向照明,用转向开关控制转向照明常亮,但又怕和转向并联后成闪烁状态,该怎么取电? 问题二:自己加装日间行车灯该怎么取电?要打开车辆电源后就是常亮状态,断电后日行灯熄灭。(车子本身拔钥匙立即断电) 问题三:在车内加装冷光条和主副驾驶脚下的氛围灯,想要达到两种状态,一种是随车门开启;另一种就是用控制大灯,但又怕夜间行车影响安全驾驶,所以最好能再有个控制开关。 问题四:我的车后边一边是倒车灯,另一边不知道是不是后雾灯,灯泡完好,但怎么都点不亮这个灯,是怎么回事?因为这款车倒车灯实在太暗,又是老车了,我也改成倒车灯,会不会在年检有影响? 以上我提问的这些会不会对车造成太大的负担?或者容易造成车子容易亏电的现象?
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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比亚迪马达停不下来怎么搞您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:比亚迪马达停不下来,怎么搞? 相关方案如下: 第一:首先需要马上断开蓄电池负极,断电之后,马达就能停止工作了 第二:导致马达长时间运转无法停止的主要原因,有可能是马达上面的磁力开关吸合后无法断开 第三:或者是点火开关起动挡打到启动档后无法断开触点 以上是为您提供的信息 希望我的回答能给您带来帮助。
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比亚迪能挂倒挡不能倒退什么情况能挂倒档不能退,首先考虑到挡在变速箱内部是否挂进。如果确定挂进了,检查一下刹车和离合。都没有问题的情况下,就是变速箱内部出问题啊。
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比亚迪F0AMT变速箱挂不上倒挡这种情况,建议您先用电脑检测仪读取故障码,1,检查ECU是否检测到挂倒档信号.2.检测ECU是否能给自动挂档机构发出执行信号,3检测自动挂档机构的倒档电磁阀能否正常工作。4.拆开自动换挡机构,手动看能否搬得进倒档。
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比亚迪F0倒档挂不上你好,倒档有时无法挂入是由于换挡机构或倒档齿接合异常导致。
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电动汽车倒车开关在哪里?由于电动汽车无各个档位齿轮箱,倒挡控制在档杆机构里集成控制,向整车控制器发送信号控制倒挡
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比亚迪F0变速箱报P0825倒挡挂不上您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查变速箱内部换挡机构有没有损坏,检查变速箱外部驱动换挡机构的元件有没有损坏?检查离合器是否正常,检查变速箱内部倒档换档器有没有损坏?
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倒车雷达是什么,倒车雷达是什么意思
倒车雷达是什么意思? 1. 简介 倒车雷达是一种安装于汽车尾部或者后保险杆上的设备,其主要作用是在倒车时辅助驾驶员确保车辆周围的安全距离,避免刮擦或碰撞。 2. 原理 倒车雷达主要采用超声波导航技术
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凯美瑞倒车雷达一直响
1凯美瑞倒车雷达一直响。可能是后方有障碍物或者倒车雷达探头上有什么东西,导致信号受阻,所以倒车雷达一直响。出现这种问题时,需要检查车后的驻车雷达孔内是否有被遮挡的物体。另外还有一个原因是因为驻车雷达系
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倒车雷达挂倒档就响
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新手倒车时的盲区需注意
1新手倒车时的盲点要注意。有些人考了很多年的驾照,倒车也是最头疼的。原因是倒车时的盲区比前进时大得多。下面是一些倒车时需要观察的盲点,希望能提醒正在学车的朋友。倒车时需要注意的盲点:1。汽车两个角33
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2019-07-27
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为什么CS75车型的倒车雷达无法正常工作如果你开着一辆CS75车型,但发现倒车雷达无法正常工作,可能会感到困惑和烦恼。这是一个常见的问题,但并不意味着你的车辆存在严重的故障。本文将探讨CS75倒车雷达
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2023-05-30
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