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技师楚朋你好,我现在就职于福特维修站,我可以明确告诉你,曲轴定位处在右半轴后面有一个10个螺丝,把它拆掉,装入专用工具,曲轴顺时针旋转到转不动时就是14上支点,凸轮轴位置也是需要专用工具的,没有专用工具福特车的正时确实不好对的,希望可以帮到你
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匿名网友谢谢你,我找到了那个螺丝,凸轮轴我再想办法
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哪位大神能告诉我,福特翼搏1.0T,三缸发动机正时皮带怎样对。 发动机正时,我在换此发动机曲前油封时,把曲轴皮带轮拆下了,现在正时跳牙了,我没有专用工具,也不想拆正时壳,想用简单的办法把曲轴上止点固定好,怎样从凸轮轴上看着把正时对好。这款车型必须要使用专用工具才可以,没有专用工具是不能对好的!
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福特翼博14年的车,电子助力,出过事故,换过减震器,下托臂,半轴,拆过方向管柱,做过定位了,故障是原地打方向有助力,很轻,行驶中很重,没有助力,怎么解决,谢谢这个主要是由于方向机有问题导致的,可以更换方向机。
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哪位大神能告诉我,福特翼搏1.0T,三缸发动机正时皮带对上。 发动机正时,我在换此发动机曲前油封时,把曲轴皮带轮拆下了,现在正时跳牙了,我没有专用工具,也不想拆正时壳,想用简单的办法把曲轴上止点固定好,怎样从凸轮轴上看着把正时对好。凸轮轴位置根据一缸桃心位置来判断出所对应的正时记号点,而曲轴根据一缸压缩上止点就可以安装皮带了
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16年福特福睿斯1.5发动机,有油,有火,缸压够,不着车,更换正时皮带和水泵了,途中拆曲轴位置传感器了,凸轮轴和曲轴正时肯定没错。这是哪的问题,电脑读故障码,也没有故障码你好,按问询中方式校正正时相位即可
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陆总监,你好。我现在修的一辆13年蒙迪欧车子,1.5T发动机,换了正时皮带和水泵,怠速抖动比较严重,没换之前也抖,只是没现在严重,无故障码,不失火不缺缸,请问这一般要怎么解决?换正时用的正时工具,固定了两个凸轮轴皮带轮和曲轴,曲轴皮带轮上面有信号盘,但是没有定位记号,拆下来后直接装上去的,有没影响?你好。根据你描述的这个问题,由于传感器位置不对,可能造成这个问题的产生,建议从新核对,传感器对着曲轴轮上的孔,希望能够帮助你。感谢支持。谢谢
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13款2.0蒙迪欧,16年1月底买的车,在超车的时候,前车往左打了下方向导致我往左,左边两轮从马路旁边的水泥公里路标上压过,导致左前轮轴承坏了,高速上驾驶位下面嘎嘎响。去4S店更换,他说不是左,把我右边两个拆了,最后换左前轮轴承,问题解决。(然后就没注意现在出现的问题)当时方向盘有点往左,但不跑方向,4S店定位机坏了,叫我出去定位。4轮定位定了两次,还是一样方向盘是偏左。就去一个朋友那定位,没定好,手底下的人说什么方向盘归正,他们那系统进不去。就去别处收费的系统,去了个把小时,我没跟着去,回来交车,就感觉出现跑偏,拽方向的感觉,方向感瞬间没了,特别死,回方向不灵活。忍了一年多受不了了,又去4S店检查,找不出原因定位数据对的,没有异响。轮胎都没有问题。路面稍微有点坑方向盘自己就往左边跑了,凹凸路面车身晃动大,方向盘左右摆动幅度大,感觉现在车身一点都不稳,我坐在驾驶位就感觉觉车身往左边低 ,没办法又去4S店最近一次,还是找不出原因,就把原来换的轴承重装了,方向拉杆拆了重装,问题还是一样没解决,求大神帮我找原因,万分感谢。不好意思,问题结束了,平路没有问题的话,那就是没有什么问题的,就只有可能是轮胎引起跑遍,可以尝试轮胎交叉互换一下看看,
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伊兰特13年独立点火,加速无力,有时回火,油压正常也试换过汽油泵总成!油嘴清洗不管用连喷轨与油嘴总成也一起试换过,不管用,火花塞及点火线圈换了从别的车上拆下试换不行!新的也换过,正时没问题没有故障码凸轮轴目标位置与实际位置数据一样,证明vvt执行器没问题,气门从新研磨缸压正常曲轴位置传感器换过汽油都换了故障排除不了!!!求大师指点!谢谢!!
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2011年老科鲁兹,因过水路面熄火,抬了发动机,换了四配套,连杆,正时3件套,正时工具装的,发动机转速不稳,怠速时也会急减速,加速时也会出现转速表急跳动,形成顿挫严重,有时转速表为零,转速却稳定了,不会顿挫了,发动机声音变大,现故障码P0011,进气凸轮轴系统性能,P0335曲轴传感器回路,P0336曲轴传感器系统性能,换了新的火花塞和曲轴位置传感器,故障依旧,向专家,这应该怎么修,什么原因会形成这种故障,非常感谢,图中有维修过程,可以打开看,你好,这种情况首先检查一下曲轴位置传感器的线路,如果线路正常的话就是正时的问题。
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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具,修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓,风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮,会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定,装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装,可是车辆使用中,汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂,他们用专用工具对好正时,可是汽车使用一段时间后,凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍,能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足,混合气过浓。加速无力,修理厂又拆下正时皮带一看,发现还是老毛病,凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是?根据你的问题还是正时我的问题,按照我给你说的步奏进行维修,首先检查你正时的问题,按照我给你说的方法进行调整,调整以后如果还有问题,检查数据流,如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的,针对你氧传感器的问题,你可以看一下长期燃油调整,以及氧传感器的数据,最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代,依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我,我对你的这个问题非常的有信心,如有问题欢迎再次联系我。
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福特翼搏正时,拆了曲轴皮带轮转了一下要怎样对这个正时根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(需要使用工具定位活塞一缸上止点以及凸轮轴在一缸的位置) 建议:(使用专用工具定位曲轴以及凸轮轴在一缸的上支点) 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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