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技师姜旭你好,自动挡的贵。
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请教2015捷达手舒版 自动落锁之后从内部掰一下门锁就开了 如果在高速上 副驾驶 或后座的手贱 开门了就飞出去了 那样不是很危险? 我问一汽大众了 他们说一汽大众的所有车都这样 我同事的车13年宝来 自动挡 开2下门锁才能打开
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大众新捷达教练车,5年车,行程12万公里,打着火松开钥匙后电机还在空转,打钥匙关闭发动机已息火,电机皮带不工作在转,再一次拧钥匙打火电机发岀刺耳的摩擦声停止不转了,多数是冷机时岀现这种现象。上次维修师付打开方向盘下换了个配件,好了一个月又岀现些现象,又找回原维修师傅也不确定问题在哪,让我换电机和电线,请问师付问题岀在那,从现象上看的话,起动机的可能性是非常大的,自己可以检查的。出现故障的时候把这个启动机插头拔了试一下,如果拔了还转就只能是起动机的问题。
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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2003款捷达GIX 1.6L 手动挡,目前行驶142315㎞,3月5号换了风帆的电瓶后,3月6号出差,到今天12号回来,用车,车辆打不着火,拆开火花塞,看火花塞有跳火现象,但是听不到电流的吱吱声,再装上去,打火,打着了! 出去取了个快递,大约跑了12公里,回来途中熄火两次,间隔约20分钟。但是当时都可以一次性打着火,回到家把东西搬上楼去,大约过了15分钟,要出门办事,一打火,车打不着了,拆开火花塞,没在一点跳火现像,燃油泵也没泵油过来,修理师傅说,一、曲轴位置传感器有问题,二、汽车ECU有问题,要开去查线路。因去修理厂旅途有点远,拖车费用高,自己拉过去怕交警逮,求助各位大神!急!急!!急!!(火花塞1月份换的,没换高压电线,马达去年10月换的)
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1991年,大众汽车普桑多少钱你好,1991年大众汽车普桑的价格在21万上下那时候可以买一一套房子。那时候的钱也好用。90年代,有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱,这是一个时代的缩影,同事也让更多的中国家庭对汽车有认识。 说起捷达、桑塔纳、富康,这是中国汽车史上最经典的三款汽车,那是90年代,改革开放才刚刚开始,一汽大众的事业是从捷达开始的,而桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程,神龙汽车的富康也曾被誉为“中国第一家轿”。这三款车是合资品牌在中国汽车市场上最早投入的三款车型。 捷达: 皮实耐用,是捷达在人们心中的第一印象,1991年12月5日,第一辆捷达在一汽-大众轿车厂组装下线。次年1月21日,一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验,随后投入正式批量生产。 从此,一辆辆捷达驶下生产线,流向中国各地。当时买这样一台捷达要18-20万元,但随后的几年,捷达仍理所当然地成为了市场上炙手可热车型。 1996年,捷达国产率已经达到了84%左右!从此,捷达在近25年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过350万台,有“公路精品”、“神车”的美誉。 2、桑塔纳 现在廉价车型桑塔纳,在93、94年,市值约为二十万人民币,二十万放在当时的概念是什么,三环附近一套房子了,这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去,可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。
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大众新捷达提车马上一年,现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门,近期正常加油行驶过程中时常出现抖动,早上开车出门EPC中途会亮一次,前两天熄火再次打火就消失,今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失,直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失,阀门灯行驶一个小时后才消失!修理店老板让去4S用电脑检测,去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门,假设检查出是节气门需要清洗问题,两种选择要么在这花两百左右清洗,要么出两百检测费!后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了!期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了!明天不知道epc还会不会亮,但是今天加油过程中车身抖动的问题还有!期间担心是油品的原因跑过一箱97的油,换过汽油滤芯!车身抖动依然有
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2003捷达王自动挡都市版带不带abs刹车
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2003捷达王自动挡都市版带不带abs刹车?
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2003捷达王自动挡都市版带不带abs刹车
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捷达王 P0501 故障码大揭秘 嘿,咱东北这嘎达的老少爷们儿们都瞅瞅哈!今天咱就唠唠这捷达王轿车的 P0501 故障码是咋回事儿。咱都知道那捷达王可是老经典了,可这故障码一出来,那可把咱车主给整迷糊
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捷达王的故障码大全,捷达王的故障码大全图解
捷达王的那些故障码事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠捷达王那车的故障码。咱都知道,那捷达王开着开着,说不定就冒出些个稀奇古怪的毛病来。就像有篇文章说嘞,捷达王轿车故障码说明及维修指南概要,里面讲嘞好多故障码的
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捷达王故障码035是什么,13捷达故障码034100
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比亚迪尊贵版和旗舰版区别比亚迪尊贵版与旗舰版是比亚迪汽车在旗下车型中的两个不同配置系列。这两个版本在外观、内饰、动力、配置等方面存在一定差异。外观设计:比亚迪尊贵版和旗舰版在外观设计方面存在明显差异。
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