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技师尤一树先把球头给换了在做4轮定位
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匿名网友一个球头 大约多少钱
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技师尤一树100多吧
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匿名网友哦 谢谢了
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技师尤一树不用谢
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2018款凌渡280开了9300公里了,感觉方向盘和前面轮毂有点不太灵敏,有一点跑偏右边,我在那种路面平的地方直线行驶,老是有点偏,我把方向盘放正,放开手就开着慢慢偏右边了,我开了朋友的现代车和奥迪都没有这样的偏,到4S店做了四轮定位说数据对,不用调调不起来,到底是方向盘偏还是前轮阿,就感觉有点往右偏,什么原因。,根据您的描述,您这是方向盘不正,不是跑偏。建议您去外面正规轮胎店做一些定位帮您调整一下方向盘。
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我车子方向走直线难保持,稍微动一下就跑了,就是那种方向盘一点都不能动,就能跑直线,今天去做定位检查数据没问题,师傅给我用电脑做了个转向角复位,还是这样的,然后在左边轮调了下前束,还是有点左右跑,后面他把前面左右轮换了个位置,就往右跑偏了,他说是轮胎变形咯,要我换四条轮胎1600,我怕他忽悠我,我没干,我后面又把轮胎换回来,结果就是方向盘回不正,自动往左歪点方向也能跑直线,就是还像之前一样很灵敏,这是怎么回事?真是轮胎坏了吗根据你的描述。这个还是这个4轮定位的问题。去四s店或者是重新找一个规模大的修理厂,重新做四轮定位,完了之后然后进行试车。在试车的过程中,然后再进行左右两边轻微的调整就可以。跑了38,000公里,轮胎变形的可能性不大的。如果怀疑轮胎变形,可以把后面的轮胎装在前面,然后再试。先把轮胎后面的更换到前面去再看,如果确定不是轮胎的问题的情况下,那还是车辆的问题,那有可能是这个转向角度传感器或者是这个方向机的问题。
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我车13年别克凯越,朋友开了两年,我回国后开发现车子跑偏向右跑偏,到维修店发现下支臂球头脱出,轮胎内测磨损比外侧严重一点,然后换了原厂下支臂,做了四轮定位胎压,动平衡第一次没做好,还是有点跑偏,第二次做了四轮定位后情况改善,但是还是有点跑偏,路上一般左高右低,跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线,平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏,需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧,才能走直线,还能怎么解决呢?维修店都头大了,不行就定位,关键是定位后也不是太好,车子7.2万公里了当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏,那么不妨试试,实际上定位之前第一步是轮胎气压一致,第二步是检查轮胎表面,偏磨或者凸起。凹陷。都没问题,才可以上定位
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前束是怎么影响跑偏的,做了好多次定位,始终感觉有问题,昨天今天我自己调了下前束,昨天调完车子往左跑偏,今天回来我又按照网上说的方法,准备吊线锤挂轮子上来调,我量出的数据是正前束1mm,但是我的车子往左跑偏,然后我看了下吊线从轮子下来的形态,左轮是负的,右轮也是负的,然后我把左右轮都调正了一点,现在还是有点跑偏,但是好多了,前束是怎么影响跑偏的?比如我左轮正右轮负,左轮正,右轮比左轮正的少,等等情况是怎么跑偏的,我准备自己学习,自己搞,让别人弄都是忽悠,差不多就行了!根据你的描述,就是说这个4轮定位的前束,这个只按照正常来说这个。前面的会比后面的稍微小一点。如果说前面的比后面的这个数值大。那就是有问题。就是说这个左右两边的这的值必须是在一定的范围内。就是说左右两边的这个值的话,如果说超过这个一定的范围。他这个轮胎的这个偏向是稍微有差距的。就是左边的轮胎可能稍微偏的角度小,右边的偏的角度大一点。也就是说这个两个轮胎行驶起来是不正的。所以就会影响跑偏。那边的数据和正常范围的数据差的比较多,就会往哪边跑。
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我的车是东方风光580,昨天买的内置的胎压监测,往轮胎里装传感器的时候也做动平衡了,轮胎也没有换位置,我的轮胎花纹是不分反正的,把四个轮胎的传感器都装完之后车向右拽舵,就是向右跑偏,去做四轮定位,做完后还是向右跑偏,师父把我的左右两个车胎换了一下位置,可还是向右跑偏,请问各位大师这是什么情况,会不会是底盘其他毛病,或者是动平衡没有做好这种情况要重点检查一下,四轮定位的数据
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我的是奇瑞艾瑞泽五,出厂就有向右跑偏,比较严重的那种,现在跑到1万公里了,9千公里时到4S店做四轮定位,搞了半天也没有修好跑偏,在路上调前束也调不好,始终往右跑偏,现在四S给出方案是把右边轴距加大一点点,请问这种方法能行吗,会带来吃胎或什么吗?
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11年凯越,前一阵换了转向机,在汽配城买的,然后换了右侧轮胎的球头,我也不懂啥球头,就是把车顶起来后,师傅掰了掰有车轮,跟我说球头坏了,然后,把这俩换了以后,就出现了跑偏现象,就是往右跑偏,四轮定位我定了好几次了,也换了好几家定的,就是往右跑偏,方向盘不正虽然偏的不是很多,而前,我发现,如果过坑坑洼洼的路面时,右前轮一过那路面,就带着方向盘往右偏,怎么说呢,那感觉,我感觉就像一过坑洼路面,右前轮就乱动的感觉,带着方向盘乱动!而左侧却没啥事,左侧过坑洼路面好好的,我想问这到底是转向机的毛病,还是那什么球头的毛病??前提,我没换转向机,球头之前,从来不跑偏!四个轮胎也才刚换不久这种情况建议先去做一下四轮定位 如果四顶定位做了还是这样的话 那就是所更换的配件存在质量问题 需要重新更换4S店原厂的
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你好!我的车是今年九月二十三号提的车2016款昂科拉都市领先 刚提车的时候就感觉车的方向盘有点问题 感觉好像是左右助力 力度不一样 后来在一次行驶中车子有点往右跑偏 我是在跑直线的时候把方向盘扶正 手松开方向盘 车子会往右跑偏 去了4s给我做了4轮定位 还是跑偏 后来他们给测量了胎压说右侧胎压少了点给我补上了 让我在品今天 但是我感觉还是有点跑偏 我想问问大师是怎么回事谢谢! 还有我在汽车之家昂科拉论坛上也看到了有车主反应这个问题
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我是一辆欧蓝德2.0两驱荣耀版的!前段时间开车的时候左边有个大坑,车没有减速就开过去了结果第二天发现方向盘有点往左歪!去4s店里给我调了下四轮定位结果一直往右跑偏!方向盘是搞正了!后来工作人员给我轮胎左右对换了下就不怎么跑偏了!但是还是感觉有点往左跑偏!我现在的感觉就是方向盘往左边打有旷量!没有像右边一样那么紧绷感!而且4s店调定位后,就感觉走国道路面车轮的左边偶尔会抢方向盘!让我开的心情很不好!我这个情况该怎么办?而且开这车感觉底盘没有那么整!容易左右摇摆!请问大师该怎么检查和处理!我上网看了下是不是我的左轮球头松了!还是转向球头被我搞坏了?我还附带了一张轮胎对换后的位置图!这个情况是右边的下摆臂和下摆臂的球头有问题,需要进行更换。是后倾角有偏差。
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2018款1.8T的奥迪A6L。 目前行驶了8000km,在6654km的时候车开始向右偏跑,不是的是过坑了还是因为轮毂蹭到道牙子了,然后去4S店做了四轮定位,做完后车跑正了,方向有一点点左偏,然后前后交叉倒了轮胎,症状还是存在,又去4S店调了左前轮拉杆,这次方向也正了,车也不跑偏了,然后一个星期后在市区方向又向左偏了,去轮胎店把左侧拉杆调小了0.05°,车又跑正了,又过了一个星期发现跑高速方向又向左偏了,又去另一家轮胎店把右侧拉杆做定位往小调了0.10°,这次市区和高速都跑正了,现在又跑了一个星期方向又开始逐渐向右偏,我感觉这不是四轮定位的事情,请问需要检查哪些地方,目前就右前轮侧位停车蹭了一下道牙子,有没有高速过坑不记得了。去一个大型的专修厂定位做一次,做出来数据跟你之前对比一次,测试是否定位数据出现偏差,如果出现检查出现偏差地方的底盘配件是否需要更换。
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