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技师张涛3000转_100迈正常
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车友2015怎么检查离合器打滑呢!
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技师张涛车举起来跑 2000转和路上跑2000转差10迈正常 反之就有问题
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请问,我经常挂4档发动机维持2000转,车速在50-60之间,这样正不正常?挂5档在1500转我觉得低了。我喜欢开慢车,不知道对不对?新车
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我刚提车的时候,发动机转数过1600转左右就可以达到挂下一档的迈速(我是20迈挂2档、30迈挂三档以此类推)现在需要踩油门让转数达到2000转左右才可以达到挂挡的要求。比如我现在是一档,以前发动机转速在1600-1700左右,迈速就在20迈了,我就挂2档了。 现在得给油到2000转,速度才到20迈,这是为什么?是因为发动机效率低了吗?一般在两千都是正常的,你可以不管转速,在换挡的时候离合踩到地板,换挡,没有卡顿就是正常的
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三菱帕杰罗Ⅴ93,车辆行使50码到90码之间,发动机转速在1500转左右,车辆有时有抖动,持续时间为2到3秒,抖动就像车辆行驶到高速公路边白线上,己检查轮胎,传动轴没问题,悬挂股套没间隙球笼也好滴,车整个示统无故障码显示,车辆发动机转速偏低的时候出现故障现象,车辆根据转速只有在高档位状态下出现此故障现象,综合车辆行驶里程数,车辆目前建议做几个实际的测试,第一就是车辆的汽油泵压力测试。测试汽油泵压力数据是否符合使用标准,第二,检查确认变速箱油使用的是否为原厂变速箱油,确保变速箱油符合使用标准,如果发动机在检查确认没有问题的情况下,判断此故障是变速箱阀体损坏,引发车辆故障现象出现,此故障现象产生的主要原因就是发动机低转速的扭矩输出不够,以及发动机在特定状态下变速箱档位控制,出现不精准的情况,引发故障现象出现,实际在维修过程当中可能变速箱油已经确认没问题了,那么请忽略即可。
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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04年宝马730Li,M54发动机,行驶中速度到40和60码左右,车子要么剧烈抖动,和机关枪一样。要么有规律的一窜一窜的,同时转速表在1500到2000转之间摆动。用电脑检查没有故障码?求教各位老师这是哪里的故障,应该怎么排除。04款宝马7系730Li04年宝马730Li,M54发动机,行驶中速度到40和60码左右,车子要么剧烈抖动,和机关枪一样。要么有规律的一窜一窜的,同时转速表在1500到2000转之间摆动。用电脑检查没有故障码?求教各位老师这是哪里的故障,应该怎么排除。根据你的描述电脑诊断也没有故障码,所以建议检查变速箱看看是不是变速箱内部打滑造成的抖动。
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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发现别人都说手动档车转速到3000转换挡。我的车转速基本都在1500转就要换了,不然发动机声音就很响了。5档100码我的转速才刚2000转 这正常吗?
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
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07年polo劲情,手动,9万公里,可能是之前挂档时没挂进去,就踩油门了,现在1挡到1千5百转时发动机仓会有异响,2档到接近2千转是会响,其它档位也是这样,到5挡是2800~2900转会异响,请问是变速箱问题吗?维修大概多少钱?
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1档转速上不去的原因,1档转速上不去的原因是什么
1 档转速上不去,咋回事儿 咱河南话里,把转速叫“转数”。这“转数”上不去,可把人愁得慌。今儿个,咱就来谝一谝,到底是啥原因让 1 档转速上不去。 原因一:没挂对档 你挂 1 档了没?要是挂错档了,
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2024-06-27
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1档转速上不去的原因,1档转速上不去的原因是什么
1 档转速上不去,咋回事儿? 咱河南话里有个词儿,叫“木法儿”,意思是没办法。要是你的车在 1 档时转速上不去,那可真是让人头疼。别着急,今天咱就来聊聊这个“木法儿”的事儿。 可能是变速箱的问题 当
汽车故障
2024-06-27
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2档难挂什么原因,2档很难挂
2 档难挂,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题:2 档难挂。你有没有遇到过这种情况呢?挂 2 档的时候,感觉卡卡的,有时候还得反复挂好几次,生怕把档位挂坏了。别担心,我来给大家
汽车故障
2024-06-26
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加减档转速是什么原因,加减档转速是什么原因造成的
手动挡加减档转速,你知道多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动挡车的加减档转速。你知道不,这玩意儿可有意思了! 转速的秘密 首先,咱来说说转速。转速就是发动机每分钟转的圈数,就跟咱心跳一样,跳得越快,车
汽车故障
2024-06-27
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荣威2档是什么原因,荣威 w档
荣威 2 档是什么原因,荣威 w 档 嘿,老表们!今天咱来聊聊荣威的 2 档和 w 档。你是不是也对这两个档有点迷糊?别担心,我来给你说道说道。 2 档的小秘密 首先,咱来说说 2 档。在荣威的自动变
汽车故障
2024-06-21
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变速器自动跳档原因,变速器自动跳档原因是什么
自动变速器跳档,咋回事儿? 咱河南话里,自动变速器跳档就叫“自动波箱跳档”。这是个啥情况呢?就是汽车在行驶中,自动变速器的档位会自动跳回空档,就像小孩子玩的跳棋一样,“噔噔噔”地跳个不停。 跳档的原
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2024-06-26
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发动机档位与转速原因,发动机档位与转速原因有关吗
发动机转速、车速、档位的关系 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊发动机转速、车速和档位之间的关系。这就好比是一场舞蹈,发动机转速是舞步,车速是节奏,档位则是舞步的变化。 发动机转速 发动机转速,就像是咱河南
汽车故障
2024-06-26
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5档挂不上是什么原因,5档挂不上怎么回事
5 档挂不上,别着急 咱河南话里有个词儿,叫“着哩慌”,形容心里着急、烦躁。要是开车的时候遇到 5 档挂不上,其他档位都能挂的情况,那可真是让人“着哩慌”。今儿个,咱就来好好聊聊这事儿。 可能是挂错档
汽车故障
2024-06-27
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手动挂档感觉很涩原因,为什么手动挡挂档感觉有点卡
手动挡挂档生涩,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说手动挡挂档生涩的事儿。你有没有遇到过挂档的时候感觉卡卡的,不太顺畅?这可能是些小问题,也可能是大问题,咱得好好看看。 离合器的问题 1. 离合器分离行
汽车故障
2024-06-27
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手动档挂错档位原因,手动档挂错档位原因分析
手动档挂错档位,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动档挂错档位的事儿。你有没有遇到过挂档挂错了,车子一顿乱窜的情况?这到底是咋回事儿呢? 档位的小秘密 首先,咱得知道手动档的档位是咋回事儿。一档到
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2024-06-27