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技师阎许您好!这个需要检查下门板里面有没有螺丝松动!建议您首保的时候顺便检查下
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匿名网友您好,首保已经做过的,
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技师阎许那就抽空去检查下!小问题把
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匿名网友好的谢谢
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技师阎许客气了
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匿名网友您好,海马s5suv型的这车怎么样?排量是1.5T还是1.6T的?感觉减震不咋样啊
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技师阎许是1.6l的
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匿名网友卖车的给我说是1.6T的,悲催被骗了
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技师阎许是那款的我给您查下!也许是我弄错了!或者你拍个发动机图片‘给我
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我的是海马福美来四代,来了这么长时间到现在跑了17200公里,这段时间发现后面悬挂连接减震那一块有异响,特别是过不平路面吱呀的响,平路基本上没事,怎么解决的办法啊。还有就是开了这么长时间,也开过别的车,感觉别的车悬挂都比较硬,路面颠婆过滤的比我这个好,这车减震能调硬一点吗?
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你好师傅,我是16年10月份的海马s5 1.6L手动,现在跑了11000公里,目前情况是冷车启动转速1200转有哒哒哒的响声(买车时就有这声音,当时4s说车放的时间长,润滑不好,首保时问过又说正常的),持续十几秒,声音消失后转速会降到800,起步低速行驶时有哒哒哒的声音,几公里后车里就听不到了,但是靠着墙体行驶时,回音还是能听到哒哒哒的声音,提速时声音明显(提速时哒哒的声音一直有,不是车凉的事!慢慢提速就没有)!这几天好像厉害了,就算车热了,轻轻加油时车内清晰听到哒哒哒响声,转速高了就听不到了!4s说正常!有的汽修厂说是气门液压顶杆!请问师傅到底怎么回事?怎么解决呀?冷启动时的异响,几秒钟,不是故障。热车的情况建议比较同款车,是否大,还是一样,可以让店做个记录。
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你好师傅,我是16年10月份的海马s5 1.6L手动,现在跑了11000公里,目前情况是冷车启动转速1200转有哒哒哒的响声(买车时就有这声音,当时4s说车放的时间长,润滑不好,首保时问过又说正常的),持续十几秒,声音消失后转速会降到800,起步低速行驶时有哒哒哒的声音,几公里后车里就听不到了,但是靠着墙体行驶时,回音还是能听到哒哒哒的声音,提速时声音明显(提速时哒哒的声音一直有,不是车凉的事!慢慢提速就没有)!这几天好像厉害了,就算车热了,轻轻加油时车内清晰听到哒哒哒响声,转速高了就听不到了!请问是哪里的事?4s说正常!有的说是气门液压顶杆!机油粘度的问题,还有可能就是气门液压挺杆的问题
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车子跑一会 然后吊起来 用水 转动轮胎 没拉手刹 没踩刹车发现只有一个轮胎转动正常 剩下三个用手能转动 但是很沉 但是等一会就4个轮胎都正常转动了 请问这是怎么回事 走在路上感觉 不加油 立马停车的感觉 踩下离合 和踩下刹车一样 还有就是起步的后轮异响 好想手刹没放开 也好像是 脚刹没放开 开快了就听不到了 我的是海马m32016
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我的车是海马s5青春版,两年23000公里,最近行驶中感觉特别巅,在平坦路面有一个小坑也能感觉出来,平时车速50左右,感觉轮胎扭动有异响,在坑洼路面声更大更巅,给油加速时声更大,感觉车没劲儿。4s店检查胎压正常,底盘和减震也看了没问题。之前有一次在等红灯的时候,发动机故障灯亮了,油门和刹车有抖动感,熄火重启后就好了,和轮胎巅有关吗?上述的问题是什么原因,怎么修。综合车辆的故障现象,车辆故障现象体现为车辆在行驶起来之后,车身有震动感觉,车身在平坦路面行驶有不平稳的表现,综合车辆的实际情况可能存在的问题,车轮半轴旋转不同心,造成车辆行驶震动,以及车辆可能存在减震器强度太硬,造成车辆的行驶舒适性大大降低,以及轮胎气压的不合适,根据实际情况,轮胎气压可以参考我提供的压力数据,重新进行检查确认,以及根据实际情况尝试更换车轮半轴试车观察。
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你好,大师,我的车是15款海马s5cvt1.5t版的。目前行驶19000多,海马的车后悬挂普遍比较硬,因此,我换了一个舒适好一点的悬挂。刚开始的时候还挺不错的。最近,我发现车内后面有异响。是一种像摩擦的声音,车辆行驶过程中,怠速前进,或者是慢慢减速停车,都会有这种声音。不大,但是能听见,坐在后排发现声音不是车内的,是车尾地盘发出来的。今天我去了4s店,检查后。后盖打开,往下摁,减震上下的时候,就会有这种声音4s店解释为悬挂回力,很正常。我说以前没有这种声音,他们说有,是我以前没注意。后来我又去了大型修理厂,也摁,也听到,他们熟也正常,减震上下伸缩,套筒上下的声音,正常。但是,开车得时候,不听音乐,我怠速前进声音听的很清楚。请问大师,这正常吗?我该怎么才能消除这种声音,求大师告知办法。
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03年8月的悍马H2,跑了12万8千公里。在这里想请教三个问题。 第一:每次倒车打方向,或者在斜坡上倒车打方向的时候,特别是往左边打方向的时候,会出现咯噔一声响声,又有一种钢筋拉扯的声音。 第二:最近怠速的时候,也就是N档的时候,会有点轻微抖动,又或者有不规则的抖动,特别是热车的时候,冷车还稍微好点。 第三:走不平路面的时候听见右前有异响,平坦路面则没有。 第四:车漆裂开了怎么处理,不想重新做油漆。车辆转向时咯噔一下,需要检查一下减震器顶脚和转向轴承是否有问题,检查一下底盘球头拉杆是否有松哐的,热车抖动,这种情况需要检查一下碳罐电磁阀是否卡滞在常开位置,火花塞是否需要更换,最好到修理厂用诊断设备检测一下发动机系统是否有故障码,漆面开裂,必须要刮掉原来开裂的钣金灰,然后重新钣金喷漆的
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09年的海马普力马,1.8自动,接近十万公里。等红灯时,空挡起步时猛抖三下,行驶中踩刹车转速会增到2200,速度很低,然后慢慢降下来,不是连续出现,只是频率很高,有时候不踩油门怠速行驶踩刹车也会出现,拐弯的时候转速也上升。前天到路口遇红灯减速发现方向盘很重,这才发现居然熄火了,当时邮箱油不多,冷车油表亮黄灯,走一会儿油表指针就回升了。油表一直不太准,行车一会儿表针会上升两三毫米,不知道有什么影响没有。去送修电脑查不出故障,清理了节气门,仍旧存在莫名其妙转速高的问题。分析故障原因为变速箱系统故障,建议用解码器检测一下变速箱。 车辆曾经更换过变速箱油液,油液是否是符合本车使用的型号,需要仔细核对。 另外就是节气门上的怠速电磁阀安装是否正常,需要进一步检测确定。
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海马s7 2015 款1.8t自动纵骋型,提车半个月跑了900公里。一直都有走水泥路面和提速时中控台和前档之间嘎吱响,自己在中控台和前档之间以及中控台和前门之间加装橡胶密封条减震,但效果不理想,今天去4s店师傅把中控台中间靠近前档玻璃的一个小盖板撬起后把里面的螺丝用套筒拆下来了。说这个是自动空调光传感器的位置,我的车是手动空调,这个没用。但拆了后嘎吱响确实好多了,现在请问大师为什么拆了螺丝异响好转和这个螺丝有什么作用,拆了要紧吗?谢谢!
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT,怠速9500到9800,停车怠速震动大,低速的时候感觉转速上去了但车速上不来,上两千转的时候只有四十码,再继续走一段时间2000转可以达到50码,平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢,发动机像很有劲但是传动好像上不来,特别是在50码以内,然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档,正常的车子还会快速惯性前冲,同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右,,正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降,但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右,而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了,滑行这距离明显比大多数车要短很多,并且这个时候的转速还是很高的,下降的速度很慢,就感觉滑档的时候也在用很多油,以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油,按照我的驾驶习惯与技术,应该油耗在7-8个油之间,这个车我是刚刚买的二手车,原车主07年买的走了只有10万公里,中短途,区市都跑,市区上下班只有3公里路程,平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞,和美孚冷却液,我入于第一步清理气门,积炭很厚,己拆洗干净,并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗,起效不大。下一步准备换火花塞,清理三元催化,是否要检查怠慢马达?,氧传感器?,后来用小型OBD检测出三大故障系统,点火控制系统异常,冷却控制系统异常,燃油及空气系统异常,外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 (PRNDL输入) },感觉不像进档打滑,因为它每个单位都能上去,(并不像有的车档位到了三档上不去了,然后快到3000转还上不了60公里) 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢,特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快,,整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差,积碳太多的简单问题,求大师找到真正的原因!因为用排除法工作量太大,135002 11742,
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海马S5底盘异响怎么回事?
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海马S5行驶中底盘异响怎么回事?
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海马S5变速箱啸叫异响怎么回事?
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