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技师龚永波你好,熄火后由于没有提供真空的,刹车就会越来越硬。第一脚很软。从p挡换挡难换是因为停车时没有停稳,p挡锁止机构工作。锁止机构退出就会比较难从p挡换挡。没问题的。所有车都这样
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匿名网友我每次都是空档停稳后拉手刹确认车不动后在入p熄火
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技师龚永波有时停车时正好锁止机构和锁止齿合。
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技师龚永波毕竟买个就两个可能,在或不在,
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技师龚永波这个没的影响的。放心,兄弟
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匿名网友哦!谢谢师傅!我是想拉到n后再启动,这样不过r对变速箱好,那你这样说,以后我感觉刹车硬的时候就直接p启动,软的时候,档位轻的时候就拉到n启动!
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技师龚永波你好,直接p挡启动。打燃火之后换挡理论上才对变速器最后。
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匿名网友哦!!!!
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匿名网友昨天就是很紧,我也用力拉档,结果腾一声感觉什么被绷出来一样,到r档车子一下沉了一下!!!这有损害吗
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匿名网友我我吓坏了
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技师龚永波不会的,汽车没有你想的那么脆弱。放心开。以后就p挡打火。
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匿名网友一句话!:只要是在车停稳时入就永远不会损害变速箱!!
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匿名网友好!
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技师龚永波是的,请采纳哟
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吉利自由舰换完刹车油以后车阻力很大跑不起来车轮在架子上试了也没有抱死,换了总泵分泵比例阀,可是还是不行每次换完油都是刹车踏板很软的时候能跑起来,开两三天以后踏板硬了车就有阻力想知道为什么啊,每次换挡都是油门踩到底
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吉利自由舰换完刹车油以后车阻力很大跑不起来车轮在架子上试了也没有抱死,换了总泵分泵比例阀,可是还是不行每次换完油都是刹车踏板很软的时候能跑起来,开两三天以后踏板硬了车就有阻力想知道为什么,每次换挡都是油门踩到底车很闷
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13款启辰r50x,1.6自动挡,行驶里程2.8万公里! 刹车有时候踩一点点就有,有时候踩一半才有而且给人刹不住的感觉,再用力点就变急刹! 刹车踏板第二天早上是软的,熄火的时候用力踩几脚变硬,打着汽车刹车踏板可以马上变软下沉。 刹车排空气做了几次,没有空气,但是师傅说前剎好像出油的力度还没有后刹的大! 4S店检测给我换过刹车油,abs总泵,刹车总泵,单向阀。。然后自己更换了所有刹车分泵的软管。。。问题还是没有得到解决。。。。。刹车行程依然有时高有时低! 很叼巧的问题,只好来请教各位师傅了!
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自动挡的车应该怎么样启动和停车? 将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上; 2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火); 3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车); 4、踩下脚刹,松开手刹,将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步); 5、缓慢放开脚刹,起步; 6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。 权威停车方法: 1、踩脚刹将车停住; 2、将档位从D挡拉到N档; 3、拉紧手刹,熄火; 4、松开脚刹,但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下,能完全停稳); 5、踩下脚刹,将档位从N挡拉到P档; 6、松开脚刹 7、旋回钥匙,关闭电源,拔出钥匙。 此做法虽然比较麻烦,但能够减少对发动机损坏! 网上说的这个对吗?没开过自动挡的车!不知道如何是好?你可以先按照说明书的方法来操作,就是稍微麻烦一点。等你熟练了,就好了。
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h6自动档2.4L的,10月份刹车偏软刹车距离长。去4S店维修人员说刹车总泵坏了,换了个新的。回来后好2天半,刹车又偏软,挂P挡踩刹车离合器里卡卡响。又回店里维修说还是总泵问题又给换了个。结果跑了没几天又开始偏软。去问说有气。排完气后好了。现在毛病是踩刹车踏板的时候忽软忽硬的。比如说你现在踩三分之一能刹住车,踏板感觉充实。等有时候再踩刹车踏板就感觉里面跟泄了气似的。没充实感还踩三分之一压根刹不住车。还得往下来一脚才可以。店里人说正常。这不是胡说八道吗?才一万三千公里。车还不到一年。求各位大师帮忙。这到底是什么原因。万分感谢!
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请问?这样是正确吗? 1、将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上; 2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火); 3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车); 4、踩下脚刹,松开手刹,将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步); 5、缓慢放开脚刹,起步; 6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。 权威停车方法: 1、踩脚刹将车停住; 2、将档位从D挡拉到N档; 3、拉紧手刹,熄火; 4、松开脚刹,但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下,能完全停稳); 5、踩下脚刹,将档位从N挡拉到P档; 6、松开脚刹 7、旋回钥匙,关闭电源,拔出钥匙。
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早上启动车子时转动钥匙启动电机没有反应,踩刹车有漏气声音一样,同时自动挡档位也换不了的,折腾一下就可以启动了,然后白天启动啥事也没有很正常,然后第二天这个情况又出现了,请问是什么原因?刹车大力鼓的问题?有两个原因,一个可能电瓶电量不足,另一个就有可能是启动机本身的问题。如果是智能钥匙的,那么可能跟刹车开关有一定的关系。
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以前每次等红灯都习惯挂入N档等待,起步时先踩下刹车再挂入D档,这个习惯从买车就开始了。今天我无意间发现我的车没踩刹车,直接由N档挂入D档,当时很奇怪,开到路边试了试由N档挂入R档也不需要踩刹车,我以为我的变速箱坏掉了(因为我之前一直以为不睬刹车时无法换挡的),然后就给我们4S店的技术专家打电话,专家告诉我,所有自动挡汽车由N档换档都不需要踩刹车……只是由P档换挡才要踩刹车。 本人新手,可能知道的比较晚,大家不要鄙视我就好了,在此还想请教一下由N档换挡,踩或不踩刹车对车有没有影响?
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汽车发动后,自检报警提示制动液低,tcs关闭,esc,有时候只提示tcs关闭,esc,然后有时候重新发动报警消失,经查看,制动液在刻度线内不缺少。 另外,上周因为p档锁死无法挂挡,找师傅拆过档位面板测试线路和方向盘下面刹车踏板上面的线路,不知道是否有关联。 我也查看刹车片,前轮偏薄,但没到蹄片磨至沙沙声报警的程度。检查后轮刹车片,磨损完了需要更换,再检查刹车油,如果缺少,添加长城安诺DOT4刹车油,档位锁死,需要更换排挡杆总成
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你好师傅,我的车子艾瑞泽gx自动挡,偶尔出现打火不成功现象,偶尔性的,状况是这样的,钥匙拧到发动机工作位置然后打火,我一般都是踩着刹车,当没打火时我踩刹车有时踩不牢,就会松开脚再踩就感觉制动踏板踩一次位置就高一次,就踩不动了,这时候我就打火,打火失败,有电流声,但感觉启动马达被卡住一样,后来我就改习惯,n挡启动不踩刹车,以为不会出现这种现象了,结果又会出现也是偶尔性,就是启动钥匙拧过去感觉电动马达被卡住一样无法启动还有电流声,我的车子才几个月,我自己检查了电瓶连接情况看不出异常,很好奇是哪里的原因,望师傅指点一二放入p档是双保险。万一我们的手刹方面出问题了。你车辆在坡上面。你走了后期车跑了怎么办?这风险都是存在的呀。就新车的时候出现亏电的比较多,因为车辆的话,他进过来以后大部分时间都是处于停放阶段,电瓶始终是处于亏电的一种状态。亏得严重了就会导致情况,一天两天以后车辆启动不着。听歌的时候听音乐的时候必须是车辆启动状态下面。你如果开关打开那种听两个小时左右就没电了。没电了就打不着,然后你等一会儿蓄电池,它可以把电再储存过来。然后再启动就可以启动了。你就确认线路连接好不好,螺丝有没有上紧没上,紧的话紧一下。然后剩余的就是充充电就可以了,现象很常见的,没啥毛病。
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