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技师谢文亮你好,一般要是太烫说明分泵回位不好造成咬轮胎的,所以开起来费劲的
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技师谢文亮到修理厂检查一下轮子是否转动费劲
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匿名网友我去检查过了,空档转起来不费劲,正常,师傅说如果刹车分泵都摸上去烫的话就不正常了,可能我新换的刹车片摩擦系数比较高(0.5),EBC的黄皮,耐高温850℃。
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技师谢文亮只要轮胎不咬就没问题的,磨合一段时间就可以了
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匿名网友好,谢谢
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技师谢文亮不客气
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匿名网友另外,问一下,涡轮增压车的刹车助力真空是靠空气泵抽真空的吧,那这个泵会不会因为空气里的灰尘造成故障或者工作效率降低呢?这个泵有没有空气过滤系统呢?
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技师谢文亮靠空气滤芯
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技师谢文亮涡轮的
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技师谢文亮刹车真空泵没有的
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匿名网友我就听说涡轮车的刹车真空助力是靠一个真空泵来抽真空
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技师谢文亮是的
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技师谢文亮靠发动发动机
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技师谢文亮不发动没有刹车
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匿名网友明白咯
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朗逸开了六万公里,刹车片没有怎么磨损下去,反倒是刹车盘磨损的两侧厚度不一样了,去问4s的人说是正常。我想问这种情况怎么办
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大众朗逸13改款1.6L,14年12月购买。现在已跑了4万3千多公里了。4万公里时更换了后刹车片,更换后验车发现刹车间隙过大,当时自己调过之后有所改善但已没以前好用。行驶3千多公里大概自己调过5次间隙但都管不长。刹车盘和刹车片检查没问题,刹车油油位正常,换片时四轮全排过空气。家是贵州这面的道路坡度大雨水也多,急刹情况也有。所以希望能查出故障。刹车涉及到安全方面。所以需要使用原厂配件
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我今天忘记放手刹开了3公里,后轮冒烟,到4S店说要换风泵和刹车盘,我又到外面维修店检查,刹车油都正常,只是刹车片有点磨损,说没事?我想知道刹车到底有没有问题!
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朗逸2011款1.6自动,2012年上半年的车,现在9.7万公里。一个月前换了前刹车片,回来就发现左前轮片子和盘子贴合只有一半多一点,跑几天以后,外侧盘子上外圆上也还要差一公分多的锈蚀,就是没有贴合,拆了轮胎,内侧盘子上的内圆一侧也没有完全贴合。去修理厂检查了2次,说是羊角螺丝有松动,花了150镶了套,现在还是没有解决问题,昨天再去检查,发现刹车分帮上那两颗螺丝(几公分长,比筷子头粗一点),拧紧了,也有一点歪。请问师傅这是什么问题,需要怎么解决呢?揪心。。。左侧刹车卡钳是不是有问题?左侧的刹车卡钳的螺丝是不是歪呢。
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大众朗逸13改款14年5月购买2个月前发现右后轮倒车或向前慢行有咕、咕的轻微响声开个几公里就没响声,到4S店机修工说不要紧大众通病我就走了,这几天响声越来越大今天上午去4S店把右后轮刹车片打磨一下走了,下午用车响声又有了只是响声小了,又到4s店把刹车片打磨一下问题还是没解决依然有轻微响声而且质检员说就这样搞不掉就搞不掉了不影响安全就这么开吧但我发现只要刹车盘有点热亮就不响,我想问大师这个响声真的解决不了,如有方法请告之。
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技师们,大家好!我是一个新手,9月份订了一辆朗逸车,1O月份去4s店选车,销售人员只提供了两部车给我挑选,发现两部车的出厂日期都是6月份的,请问这种车可以提吗?现在四个多月了,车子停放太久会不会有质量问题,比如电瓶,刹车碟生锈,胶质部件老化等,提车前机油,刹车油等是否要更换?朗逸车销量这么好,为什么6月份的车都还没售出去?但车子公里表显示才五公里,引擎盖,车顶和尾箱上还有一层白色纸质粘住。是新车吗?各位大师,请大家指点讲解一下,这车能否购买?谢谢!还有朗逸,卡罗拉,凌派,轩逸哪个更值得购买?
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神州租的车 朗逸15款 才跑600多公里 新车 端午回家 高速上 一辆挂车追尾一辆小轿车 我跟车太近 刹车不住 我的是最后一辆 撞上了挂车的保险杆 当时的情况是进气中网塑料格栅直接往里面平凹了十公分 而且大众标志那边塑料好像断了 引擎盖 一点点拱起 车标下边铁 感觉没太大事情 白天我特意看了下 里面 感觉没太大问题 车还能开 车灯也可以用 现在的问题就是 我是租的车 只有买40元的强制保险 约定说1500以上车行出 1500以下我出 而且需要去他指定的地方维修报价 我怕给坑 想咨询下 要是我自己拿去修 大概需要花多少钱 谢谢一般维修店价格在1000左右
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您好!我的上海大众朗逸1.4t手动舒适版,前期一直在4s保养,6万公里的时候在一家美孚代理商那里做了保养,换了金美孚1号,每升166元,换了变速箱油,每升199元,还换了前刹车片,400多一幅。结果出现以下问题:1.刹车片异响严重,去找他又换了新的,但问题还是没解决。2.热车怠速抖动厉害,尤其是跑完长途后抖动,座位处感觉很明显,方向盘不抖。3.现在换完跑了6000公里,怠速抖动更加厉害,发现提速变慢,动力下降,尤其是跑长途一段时间后动力明显下降。请问老师,我是不是换了假机油?以上问题的原因会是什么?谢谢!
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题:就是减速的时候,自动降档是从D3直接降到D1档(车速降到7码的时候),刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对,经过多次反复测试,这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路(注意是平路,几乎没有坡度)选择车速加到30码,然后松开油门和刹车,车子也是降到15码(D3档)左右,然后档位和车速就不再往下降了,当稍微踩点刹车(不是狠踩),车速再缓慢降低,当车速降到7码的时候(这个中间至少10多秒)档位直接从D3降到D1了。 9月初,我去4s店做首保,和技术人员提出了这个问题,他们经过测试之后,把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复:厂家给的答复是数据一切正常,车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理,朗逸2016款都没有问题,你这个2017款出现这个问题,居然给出为了省油,减档的时候删除一个档位,那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响(顿挫感),但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题,或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)?我想知道这个问题是什么引起的?正常的软件设计,新软件都这样了
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