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技师谭瑞刚你这车有点烧机油。
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匿名网友是吗,现在千公里损耗机油0.4升了!
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刚做好保养机油到网格上面,从保养到现在跑了4000公里,现在机油到第一个小孔那,这是正常损耗还是烧机油估计目前这种情况既有确实是有缺少的情况处在下刻线的位置,先检查发动机有没有漏油的情况。包括机油滤芯这些地方还有油底壳。如果没有的话,检查一下节气门体里面有没有机油,如果有机油那就是废气阀可能损坏。都正常的话,那有可能就是发动机油消耗机油的情况。
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大众途锐2012款3.0TSI保养加满7升机油,等跑到快4千公里的时候机油标线就到低了,这是烧机油吗?尾气都是合格的。
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一汽大众4S店保养到现在跑了5300公里,现在机油在这位置,请问正常吗?还可以跑2500公里不?
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请问大师们,我的途观1.8t6年不到,11万公里不到为什么这二次保养的机油损耗很厉害,这次保养开了二千公里机油就要加差不多一瓶,请问这是为什么?用什么机油好呢?
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15款上海大众朗逸1.6风尚版,现在刚两年。现在28000公里了,20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的,保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了,4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的,每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常?机油报警灯没有亮!经过一段时间投诉什么的。换了废气阀,但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机,换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂!请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗?我这总情况可以要求换发动机吗?我申请过他们说换发动机不可能!只能修,还不一定能修好!请问专家可以要求换发动机吗?如果可以,我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。
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12年新帕萨特1.8t 大修完还烧机油 请问是哪的问题? 大修完后跑了600公里到min线 加了点继续跑跑到1500公里 机油正常,后来跑到1900公里看了下机油又到min线 纳闷死了,后来去维修点检查 给换了个油气分离器,后来继续跑了700公里 机油下降了一点 随后就保养换机油了 。大师请问是咋回事啊?主要还是活塞本身的问题,更换改进款才行
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大师们好我是大众朗行1.4T三千多公里做首保时就加全合成机油,跑到了11000公里做了保养都加全合成的,到了18000公里又做保养,请问听说到二万公里做保养要换火花塞,过了二万公里就没质保,我总不能二万公里在去做保养,计划25000公里在去做可以吗
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新车跑了3000公里,机油刻度从中间以上的位置到了现在的位置(见图),4S店说正常损耗,我的车是加4升机油,我想知道从上线到下线是多少机油,这是不是正常损耗?大众途观1.4丝绸之路版这个机油消耗不算什么,估计消耗了不到半升机油
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请问大师机油尺怎么看.凌渡330的.之前保养了机油尺网格到顶了.现在跑了4000公里到网格中间位置了.算不算烧机油.还有就是机油加到机油尺什么位置最好.谢谢啦
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06款大众途锐3.2,22万公里,燃烧正常,排气筒一点都不黑,正常滴水,不烧机油,但市区油耗达到21升,且发动机故障灯常亮,读码显示有大量漏气的地方,请问是否和油耗有关,机油压力间歇性报警,但行驶正常根据你的描述车子油耗高,而且机油压力偶发故障, 首先油耗高的问题,你参考以下, 导致汽车油耗高的原因 1.加注粘稠度更高的机油会让发动机运行时的阻力增加。 2.长时间热车,容易产生更多的积碳并且低温时发动机会多喷油维持运转; 3.长期短途驾驶也就是在市区走走停停。 4.车内载重过多,车子大油门工作。 5.胎压过低;轮胎摩擦力变大阻力增大。 6驾驶习惯,频繁暴力驾驶;急加油急刹车 7路况关系,上坡路费油,石子路费油。 8汽油油品,油品差的费油, 9环境温度,冬天温度低热车时间久发动机喷油多,夏天开空调负荷大油耗高。 第十需要正常保养和更换火花塞和洗积碳, 机油压力灯这个问题, 主要是车子老了,机油泵磨损比较严重,唯一的办法就是更换,在检查一下你的机油压力传感器的线路插头就可以。 二次空气泵漏气的这个肯定要解决,不解决也会导致油耗高,
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