我想买f0悦酷版，可是新车的生产日期都已经一年了，会不会对我用车造成什么不好的影响，我该不该买这个车啊？很喜欢这个车，但是怕买了都是毛病。毕竟放一年了！请专家指教，谢谢，非常感谢。

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您好，我开的是比亚迪F0，有几个问题想要请教一下： 问题一：想自己改装转向照明，用转向开关控制转向照明常亮，但又怕和转向并联后成闪烁状态，该怎么取电？ 问题二：自己加装日间行车灯该怎么取电？要打开车辆电源后就是常亮状态，断电后日行灯熄灭。（车子本身拔钥匙立即断电） 问题三：在车内加装冷光条和主副驾驶脚下的氛围灯，想要达到两种状态，一种是随车门开启；另一种就是用控制大灯，但又怕夜间行车影响安全驾驶，所以最好能再有个控制开关。 问题四：我的车后边一边是倒车灯，另一边不知道是不是后雾灯，灯泡完好，但怎么都点不亮这个灯，是怎么回事？因为这款车倒车灯实在太暗，又是老车了，我也改成倒车灯，会不会在年检有影响？ 以上我提问的这些会不会对车造成太大的负担？或者容易造成车子容易亏电的现象？

麻烦大师我请教一个问题，希望大师能帮我解答，我的小车（比亚迪f0，2010年12月末的车跑了50000多公里了）平时正常上下班开的时候（单程7公里左右）没有任何异常，但是就在昨天我跑了趟远门，单程300公里左右吧，车子发生故障就是踩油门给不上油，怎么踩油门都没有反应，有的时候连着多踩七八下油门车子就有反应了正常行驶，有的时候连踩七八下油门车子不但不能回复正常行驶反而就直接灭火了，我去了三家修车店，但是每次到修车店的时候车子就不犯病了。。。这三家每一家的说法都不一样，有的说是传感器问题，有的让我换油泵，有的说是火花塞问题，我头都大了，今天开车的时候超车又发生这样的情况了就是踩油门供不上油，我都快郁闷死了就是弄不准是什么毛病，求大师仔细帮我看看到底是什么原因引起的，求帮忙，求帮忙，万分感谢啊。

买了一辆二手的比亚迪 F0 2009款的,里程表70000多公里. 最近发现ABS灯一直亮,里程表与速度表不走,偶尔才会正常一下,但一熄火后又会故障.一开始修车店以为是速度传感器坏了,所以换了一个,但问题依然没解决,而今天手刹灯也一直亮了. 经过修车店检查,发现进不了OBD读取ABS的数据,但发动机能读取,现已经确定手刹,刹车片,仪表,速度传感器,ECU都是正常的,修车店的师父说可能不是机械上的毛病,让我去专门修电路的地方查电路,所以想请各位帮忙看看是哪里坏了,要怎么修.

你好，我买了个二手比亚迪，已经过户给我了，可是我发现发动机已经被换，行驶证上是双燃料的章子，可是气瓶那些都已被拆，气罐也找不到了，现在年审了，审不过去，让我把双燃料的章子去车管所变更，但是需要提供气罐，我该怎么办，气罐是已经找不回来了，因为倒了太多手了，有人给我说去车管所补办一个新的行驶证，补办的没有双燃料的章子，请问是不是说丢失的行驶证补办了新的就没有双燃料的章子，还有发动机被换，旧的发动机我已找回，我能不能找切焊的修理厂把旧的发动机号焊到现车上发动机上，被查出了，我会有什么处分，因为现车上的发动机也是个旧的所以没有出厂合格证书那些东西也是变更不了的，所以想到切焊号的办法，可以吗这样

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。 …

车型：2012款比亚迪F0 一键启动版 问题：之前在2015年就反馈过这个问题，现再次详细反馈，希望高人能够指点迷津。问题主要出现在夏季高温时，汽车经过一段时间的暴晒后，解锁汽车，进入驾驶室后，显示屏上的锁车灯一直闪烁，按一下一键启动键，汽车报警，无法通电、自检，下车后按锁车键同时也会发出报警声。待车辆移至阴凉处，打开四个车门通风，半小时左右，汽车恢复正常，能通电、自检。前段时间由于买了辆新车，F0就一直停在家门口，经过夏季半个月的暴晒后，发现进入驾驶室后，显示屏上的锁车灯一直闪烁，按一键启动键，又出现报警、无法通电现象，下车后按锁车键，同时会发出报警声。之后无论采取什么措施，都无法恢复正常。 请教：1、是否是一键启动装置坏了？ 如何解释待车辆移至阴凉处，打开四个车门通风，半小时左右，汽车恢复正常？ 2、是否是转向轴锁坏了？ 如何解释待车辆移至阴凉处，打开四个车门通风，半小时左右，汽车恢复正常？ 3、是否是碳罐电磁阀坏了？为什么会识别不了车钥匙？ 4、到底是哪里坏了，请高手指教。谢谢，本人微xin：qwjest

比亚迪f0能注册哈罗顺风车吗

09年比亚迪F0怎么看具体是哪一款的

比亚迪f0和奔奔那个值得买？