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技师张家正你好 这车跟荣威一样,如果您动过缸套必须打专用胶! 而且打完后,不要转动它。最好闲置12小时,或者打好胶安装好后必须过12小时以上再启动
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技师张家正这样才能保证不会出现任何问题。一定要用专用胶
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张裕军专用胶打好了36小时都有多,还是没有干,还能拧动
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技师张家正这个胶就是这样的
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技师张家正我基本打上去就不动它
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技师张家正直接装,全部好后等一夜才发动
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张裕军缸套能动是正常的吗?
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技师张家正您说的是转动吧
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张裕军是的,缸套能转动
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技师张家正这个杠头压上去螺丝上紧就好了
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技师张家正您还没有解决问题?
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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03年的polo水箱没水拉缸了维修大概多钱大修4500-5000左右,你不大修。只有拆了缸盖看缸套磨损了没有,没有磨损就换个气缸垫就行了
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2011年1.6自动挡新polo开了8.5万公里,近一个月水温跳表多次,最终检查气缸有点冲掉漏气,昨天拆开说缸盖不能用了,请问这缸盖还能复活吗这个缸盖烂的地方可以先去找焊接铝焊的人看看,如果可以焊接直接进行焊接处理,然后测量缸盖是否变形,但是用不了长时间的。
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汽车镗缸相关问题,,这个就是把原来的缸套取出来,然后重新把新的缸套套进去,然后再重新匹配活塞就可以了。
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您好,请问,15年菠萝水温传感器装在哪个位置的,事故车,发动机撞坏了换了缸体,抬了仪表台,现在风扇一开钥匙就转,想找水温传感器,一直找不到!水温传感器安装在缸盖后面的五通上
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汽车镗缸的话,火塞加不加大镗缸的话,买配套的活塞和缸筒即可,不用加大,镗缸的意思就是镗缸筒的意思
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大众polo二缸缸压低此车出现2缸缸压过低的问题,建议看一下气门摇臂是否损坏或者移位,如果没有问题,需要拆缸盖检查气门密封。
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04年波罗车一热二缸失火什么都换了还是不行会的话,最好是重新拆缸盖,检查气门有没有漏气。还有检查缸套破损了没有有没有裂痕,还有检查缸盖,缸体变形了没有
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11年科鲁兹1.6发动机 高温更换水泵 水壶电子节温器缸垫 现在是水壶开锅喷水先检查一下水箱会不会有堵塞。副水壶开锅是里面有空气,需要对冷却系统进行排空,检查缸盖是否高温导致变形,
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汽缸套
1缸套特点1、耐高温高压;2.耐磨性好;3.内表面硬度合适,与活塞环硬度相匹配;4.内表面有一定的粗糙度,起到储油和磨合的作用;5.内表面具有足够的圆度和圆柱度精度,安装支撑面向内孔中心的位置精度高;
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2019-07-26
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发动机不用缸套,发动机缸套拆装视频在汽车维修领域,发动机缸套的作用不可忽视。然而,有一种方法可以使发动机不再需要缸套,而这种方法的操作可以通过观看发动机缸套拆装视频来学习。为什么发动机需要缸套?发动机
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1气缸套有哪两种?有干式气缸套和湿式气缸套。两者的区别主要在于是否与冷却液接触。一般湿缸套壁厚5~8mm,干缸套壁厚1~3mm。汽油机普遍使用干式气缸套,一些小马力柴油机也使用干式气缸套。湿式气缸套通
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