大家好，我是2012款新速腾1.8t的，今天去修理厂修车的时候修完了以后，车从升降机降下来以后，发现发车有异常的声音及挂档很难挂，要很用力才挂入倒档，并且咔的一声，这个是什么情况，正常不，以前也出现过，有没有危险还是要不要修？

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我的大众cc15年11月底买的。1.8T豪华。买来后没有一个星期就发现猛提速时三档上四档时，变速箱有嗡嗡的很大声音。四s说变速箱里面的齿轮的问题，给我换了一个齿轮，换完试车没什么问题就走了。今年一月10来号，又发现了这个问题，还是有动静。如果再修就是第二次修同一个位置了。不知道是不是可以要求换车或者退掉？在一个，如果修，还能不能修好？对四s失望了！第一次修好后又发现挂倒档时，以前很容易咔哒一声就进去了，有挫顿感，现在挂倒档没有那么容易入档了，严重的时候要在倒档的地方来回晃悠一下才可以入倒档。我现在都怀疑车是不是新车！请帮帮我怎么维权！

是一台十年前十万买的长城汽车，车型不是太清楚，手动挡汽车，昨天挂着一档熄火，今天以为空挡，踩着刹车，不踩离合，着车后车子向前一晃，没有死火。 当我发现出错后，熄火，挂空挡，然后踩离合重新入档时，发现很难入档（很用力也不一定入档成功，有时可以入档），入倒车档还有咔咔咔的齿轮声。请问是什么回事，可以自己修吗，如果不能自己修，这车可能是哪里坏了，专业一点？去普通维修店最低估计要多少钱？

大众迈腾09款的车子手自一体，今天突然打火后档位挂不上去，只有手动挡挂一档和倒车档会来，过一会熄火打开“卡卡”两下声音车子又能开了，去店里看没有故障码，但是听着有很轻的不正常的声音。什么情况呀，是不是变速箱要大修

大众速腾，左后轮前段时间刹车防抱死了，发现时候轮胎那里所有的配件包括轮胎都跟烫很烫，油耗也很高。。。外面修理店给我换了一个蜂泵，刹车片，刹车油。。。之后油耗恢复正常，挂空挡手刹也能推的动，开起来也没有异常情况。。但是每次开完车，手靠近这个修过的这里还是比其他地方的温度高。。这是什么情况？没修好吗，配件问题还是？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好，2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上，再然后就一直点不了火，才买了一年多点新车，跑了一万多公里，仪表盘一切正常，电瓶也有电，也有汽油，就是发动机启动不了，后拖车拖到修理厂去修，说是发动机防盗器锁死，要拿去省会城市解锁重新编程才能修好，说是大众车的一个缺陷，好多车都有，第一次解好后，以后都不会再出现这样的问题，这是修理师傅说的，后来这个解锁费用是650块钱！我想说这个价贵不贵？谢谢！

我今天开我的标志408停在小坡上，后来开车的时候启动之后到了1米左右，再挂入D挡，然后发动机声音就很大声滴滴滴滴的，没有动力向前走，再挂入R挡也是同样声音，没动力，挂入P和N挡就没有这个问题了，以前从来没有遇到过这种情况，请问这是什么原因，并且维修需要多少钱。谢谢

大师们，你们好。今天早上从家里车库倒车出现倒车雷达响四声后 长鸣 的情况。具体情况是这样的:倒车雷达第四个坏了已经有段时间了，两个月左右吧，也一直没去修，想着到保养的时候，保养维修一起做。所以每次倒车挂入倒车档后会出现4声，一直都是这样。但今天早上倒车时响四声后又长鸣，倒车档挂了几次都是如此。没办法，直接开车上班。到了上班的地方熄火之后想再试试，就通电源，挂倒车挡，只要四声，没有长鸣。(不知发动和熄火通电两个状态下有没有不同)。还有一个情况是昨天下了一天小雨，时大时小。

迈腾18款，今天挂倒挡，缓慢倒车过程中，戈登一下像是撞了东西一样，声音很大！顿挫感明显！下车检查车尾并没有东西，道路上也没有异物，怀疑是发动机或是变速箱上的声响！交替换d挡R挡行驶正常！才买两个月的新车，第一次出现这种情况！很担心以后会不会出现！请专家帮忙分析一下！

您好，我是13年天籁舒适版的车型...车子跑了4W左右 最近我发现车子挂档位很吃力 （之前没有发生过）从P到N挡很顺畅挂D很吃力 感觉有东西卡住一样 用手去摸明显有东西卡住 今天我开到维修点去扯开看看 维修师傅没有发现有什么问题，然后又装好了 我试一下车挂挡是比之前吃力好许多了 但是装好后挂挡时会明显发出声音来 像是摩擦（档位哪儿）这声音我之前挂挡是没有的还有我回到家不停挂挡声音一会大一会小一会顺畅一会儿还是D档吃力（只是比之前哪吃力要小）大致情况就这样.....