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技师薛祥明0.1还能打的着么
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修理厂说机油压力低,要大修,这算低吗?,桑塔纳
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06年普桑,去年大修发动机,这两周发现,机油灯亮,加速到70.或者80碼,开始亮,一直亮,熄火后,再起启动,不亮了,换了高,低压传感器,还是没解决,测机油压力,约有点低,啥原因,如何解决,谢谢大师们
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普桑电喷发动机,车主反应有时机油灯会报警,然后换了机油也一样,开到我修理厂我给换了个机油泵换上之后怠速一加油门就报警,然后取了机油压力传感器看了一下根本不来油,怀疑是换的新机油泵质量问题,又重换了一个结果还是一样从机油压力传感器那根本不来油,它以前机油泵除了偶尔报警之后使用根本没问题,现在是机油直接不打了,发动机气门异响,发动机声音很大,怎么回事啊?你好,根据你的描述和问诊的情况。最后确定问题是机油油道有堵塞的现象。我建议你彻底清洗发动机内部,至于液压挺筒的响声,我建议你出去跑一圈。
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大师好!我的09年普桑,发动机故障灯亮,怠速(800转)车身很抖,加油到1000转左右就不抖了,电脑检查是曲轴和凸轮轴不对正!修车厂说没办法解决,也不会弄坏机器和零件,我想请问这个真的没有办法解决吗?真的如修理厂师傅说的,不会弄坏机器或者零件吗?谢谢大师!建议检查下发动机正时是否正确
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你好,我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车,最近有时启动了没有怠速,或是怠速很低,抖动几下就自动熄火了,或是怠速无力,一档起步一松离合就熄火了,遇到这种情况我启动了把油门给大,转速提高,反复加几脚油门,就正常了,平时正常行驶没问题,也有一次等红灯前起步都走起来了,突然好像油跟不上似的眼看要熄火,我快速踩踏油门踏板,又恢复正常了,到修理厂也不出现这样的故障,节气门也不脏,有师傅说要换节气门总成,是电子油门你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门,看节气门能不能打开完全,打开不完全。就是节气门有问题,还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够,汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的
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普桑机油泵的压力能不能调 我是07年普桑 04年修完发动机后 加四季和冬季机油时 车跑热了发动机转速控制在1500到2000转时机油灯报警 超过两千转就好了 今年开始加夏季机油也报警了 刚才我去换了冬季机油 跑热后机油灯报警不停了 但是刚打着怠速不报 求解答 谢谢
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2004老普桑小电喷,发动机怠速不稳,发抖,加油无力,缸线分电线,火花塞,气滤,三元催化,已换,喷油嘴清洗了,传感器也都量了,缸压也测了没问题,这是哪的毛病,换了三个师傅还没修好,是修不好了吗?把进气支管拆下来,把积碳清洗干净,如果正常,建议重点检查喷油嘴以及保险丝。
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我的车是12年的老桑(教练车)改了双燃料,最近出现了这样几个问题。怠速频繁熄火,熄火后EPC常亮怠速增大(1000左右),加油无力。熄火重启发动机油门最多4000转,而且还放炮,加大油有断电的现象, 在修理厂,修理了发动机。更换了曲轴传感器。凸轮轴传感器,点火提前角。钢线,分电器。火花塞,三元催化也通了。,就是解决不到问题,哪位大神能帮帮忙呀,真的脑壳痛呀如果是1,4缸偶发失火,并且加油回火放炮,只是这些信息我只能判断出是混合气过稀了混合气过稀的原因就很多了,首先是检查有哪里漏气,
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正常行驶中,突然猛抖一下,EPC和发动机故障灯亮,怠速略提高达到1千转(正常时800转),动力明显不足。新换的火花塞,清洗过节气门和喷油嘴,到修理部电脑检测出这三个问题后,也不确定是哪的毛病,求大师给判断一下!
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07年的老普桑电喷、跑了十三万七千公里、加油没提速感、跑的很慢很慢、有时候感觉会好点也不太明显、以前冒黑烟怠速不稳抖动换了前后传感器、高压线、清洗了喷油嘴、节气门、修好当天开还和以前一样、到晚上开就出现了加油跑的很慢很慢、还稍微费油、感觉力量是有的就是跑的慢、转速到两千转发动机是响的厉害就是跑不起来、四档转速到两千还跑不到六十迈、这到底怎么回事啊?谢谢大家
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EPC灯亮了一下又灭(机油压力时高时低维修方法)
发动机内部的运动部件多为凸轮轴的正时调节机构等需要用油的压力按压的部件。如果机油压力不足,或者压力控制异常,可能会影响发动机的运转。如果机油压力异常,故障的表现可能会很奇怪。下面,分析一下机油压力系统
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热车怠速0.1个机油压力
1.热车怠速0.1油压。柴油机油的正常标准是3- 5个工作压力,但在等待速度时是一个工作压力。热车在等待速度时,机油压力小于0.1mpa,中速或高速运行时小于0.2mpa,说明机油压力过低,会危及发动
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奥迪A6L机油压力低打不着
奥迪A6L机油压力低打不着奥迪A6L机油压力低是一种常见的问题,可能会导致引擎出现故障或损坏。首先,我们需要了解机油压力的重要性以及可能导致压力低的原因。机油压力的重要性机油对发动机起着润滑和冷却的作
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