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技师朱明伟你好 可以自己接一个 也可以直接插U盘 没放映 换张U盘试试
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qcds582746怎么接。接那根线呀?我换了好多u盘,插上去都没有反应的,有dvd插光盘无法识别。
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技师朱明伟用那个USB 接手机试试
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qcds582746也试过,没有用,音乐还是从手机外音直接播放,我想从功放或者dvd盒子上接一个线直接插手机耳机孔,不知道怎么接,望指教
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技师朱明伟不是用手机播放。是CD切换到USB模式
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qcds582746没有那个键呢,是什么样的键?
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技师朱明伟拍个照片发过来
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qcds582746好的,稍等片刻
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qcds582746无法拍照片
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qcds582746发不过去呢
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技师朱明伟
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技师朱明伟这种的吗
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qcds582746不是的,就五个按键,menu 右键,左键,打电话按键。gps按键,静音按键。没有cd/usb
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qcds582746照片可以了!
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qcds582746发不过去
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请问一下2012款。腾翼c30怎么插u盘听歌,有个usb线但是插上去没有反应,而且收音机屏幕不灵,也用不了车载mp3,也没有axu,可以自己接一个音频线直接插手机可以播放音乐吗?(2012款)
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现代名图原车CD机改家用,有电流声! 买了CD机上的专用尾线,上面有个3.5mm的音频头,插手机放音乐正常,音质也超级好,就是插上手机后手机屏幕会触摸不灵敏,还跳屏,很明显的故障,拔下插头手机正常。然后用3.5mm插头插在电脑主机后面的音频输出上面播放电脑声音,就有明显的电流声,音量加大随之大,减小则小,放手机和碟子音质很好,没有一点杂音,请问这个怎么处理!电源是用12V 10安的! 喇叭是两个银迪5寸和一个6寸的!CD机头绝对可以带动的! 插手机会跳屏跟插电脑有电流声应该是有直接关系的!就是不懂!
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九代雅阁2.4豪华,前不久安装360全景,因为效果不好折腾了几次,最后下面的智能互联大屏给弄坏了,这个屏幕当时为了效果加装了解码器的,现在在4S购买新屏更换了后却出现一个问题是方向盘上的音量调节和上一首下一首还有切换播放CD还是USB等媒体功能失灵,一开始以为按键出现问题,但控制上面小屏上下左右切换又正常,是不是就可以肯定按 键没有问题,4S工作人员说没有听过更换这样的屏幕需要匹配或者说软件学习的,4S几个师傅也说了不需要,不过上一个屏幕确实360安装师傅另外买了解码器加了上去,这次换的新屏幕360厂家人员直接过来解决不需要加解码器,就没有安装任何东西直接换了新屏,现在奇怪的是出现了播放音乐不能调节音量还有上一首下一首切换,简单来说就是不能通过多功能方向盘按键操作车载音响,有你们同行认为两点,一是,你加装的机器有问题,不带多功能控制,二是,一般加装的机器需要多功能控制键学习,我认为以上两点都不存在,为什么这样说呢?因为这个360效果不好折腾了好几次,之前只是技术一般的安装师傅弄得效果不清晰而已,但是屏幕也没有坏,而且一开始也是没有加解码器,就只是效果不好而已,多功能音量调节也没有问题,后面因为追求更好的效果,加了解码器,那个安装师傅技术又不过关,倒腾了两次最后吧屏幕弄坏了,但即使屏幕看不到也只是全景看不到,但一直多功能方向盘音量调节都正常,昨天换了屏幕,就自然而然没有加解码器了,因为厂家技术人员过来弄了不需要解码器直接换上的新屏幕(这个新屏幕不是加装屏而是原车原厂屏,在4S购买一模一样的),但360里面主机一直还是之前那一套,却出现音量调节不能使用,其实就是多功能方向盘控制不了音响
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***5.0 ***5.0 各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗 我朋友说了一个办法实在不行 把两个插头都剪掉电脑版的 接头拿掉 直接接上就行 可行吗 安全吗 有隐患吗
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12款腾翼c30点烟器能插车载Mp3吗您好,您的问题是12款腾翼c三零点烟器能插车载MP3吗? 腾翼C30的点烟器,在点烟器可以正常使用,供电正常的情况下是可以插车载MP3使用的 把车载MP3在车辆通电的情况下插到点烟器上面,然后车载mp三会工作,然后按照指导设定,相应的FM频率就可以使用了。 以上是您需要的信息,希望我的回答能为您提供到帮助。
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***5.0 各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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6月中旬买了辆二手奔驰c180k,11年1月的车,十万公里,刚开始没有什么异常,过了几天去洗车,清理内饰,放下车我走了,然后接到电话说车打不着火了,我过去详细了解一下,洗车工说一开始洗里面,没有点火,前后挪动座椅,内饰清洗完要动车清洗外面发现打不着,以为是没电了,搭上电瓶打着了,动了车以后熄火,再想打就打不着了,怎么搭电瓶也不行,我打客服说有时候电瓶带不起来,需要车对车搭一下,于是我开了个车过来,也不行。车钥匙插进去没反应,可以转动,但是仪表盘不亮,也打不着,档在p上,也换不了档,车窗玻璃起不来,但是收音机正常,车灯也正常,车也能上锁也能解锁。自己解决不了,叫了华胜的来,结果人家来了,插上电脑检测,电脑还没开了机呢就好了,我记得他就是拿着钥匙上锁解锁上锁解锁几次就好了。他说是钥匙和点火装置里面是红外匹配,有时候会不灵。我把人家送了,回来,故意熄火再打,不行,我有锁了车在解锁,点火,可以了,我心想是隐形故障,先开着试试,真的哪一次不行了,再修。结果第二天我去外地,早上打火没问题,下午要回家了,又打不着了,我就一直锁车,解锁,插钥匙,半个小时,才听见咔擦一声,钥匙进去有反应了,我又拔了钥匙,再插,好了。于是第二天联系华胜,把点火装置拆下来,检测维修。今天联系,说检测了没问题,下午需要再看看是不是别的故障(电脑插上也检测了,没问题),我打电话问以前的车主,他说除了档没有挂到p就熄火出现过打不着火,但是把档推到p就可以了。我百度了一下,网上有人打不着火的情况跟我不一样,我是插钥匙没反应,别人是点火以后发动机异响,然后熄火打不着。现在求救各位,这种情况是什么问题?
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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