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技师张雄您好,加点油就好了,
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匿名网友不加油门还好,加油门才会出现这些问题, 只有离合全部抬起来踩油门则会没事
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技师张雄那有点像离合器分离不清,您的是新车应该不会这个问题的
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技师张雄松离合不加油门响不响
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匿名网友松离合 不加油挺顺畅的, 我都是小心翼翼松完离合在给油的
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匿名网友而且主要是一挡跟二档有这问题 其他挡位都正常
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技师张雄一般挂挡都是松掉离合挂上挡位才给油的,您的是半离合加油导致的离合分离不轻。
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技师张雄去修理厂检查下离合器有没有问题,压盘平不平
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匿名网友好的谢谢
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技师张雄不用谢,希望可以帮到您!
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科鲁兹手动,行驶中收油,过一两秒,明显感觉顿一下,一二档感觉更明显,踩离合或空挡就不会出现这种情况。一档低速收油后,再加油就挫车。洗了喷油嘴和节气门,换了变速箱油,问题依旧
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我的老科鲁兹手动变速箱在1档升2档的时候踩下离合器就会咔嚓一声,踩下离合器才会响,但是如果把转速升到2000以上再踩就不会响,还有一个问题就是如果车子频繁换档的话,在1档起步就会非常严重的顿挫,越加油越顿挫,车速达到100时速的时候能感觉到变速箱在抖动,是前后的抖动,请问大师,是什么问题,能怎么解决这种情况建议你到实体店检查一下火花塞点火线圈,如果说开的过程中感觉车身前后串动,就是点火不良引起的问题。
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你好师傅们,我的是2013年1.6L手动挡科鲁兹,已行驶3年半,快11万公里。有个问题已经出现了约半年,无论冬天还是夏天,每次冷车启动,一档起步时,离合油门配合得不好,就会出现"挡"的一声,其他档位没事。有时感觉声音从车前传来,有时感觉从车后。只要离合放慢点,油门深点才能避免这个声音。 这个是离合器有问题还是碳罐呢?(这个声音和碳罐异响很像,停车后碳罐会响,这个已证实是通病)。
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15款新科鲁兹1.4T旗舰版 行驶途中急加速时发动机舱里偶尔会发出哒啦啦啦的金属敲击声 有时响两三下 有时响七八下 同时车辆会失去些动力 松油门 重新给油就正常了~感觉像是手动挡拖档的感觉~ 好像满载的情况下异响的频率会多一点!我就是想不通到底是变速箱的问题 还是离合器的问题 还是发动机的问题! 希望精通科鲁兹的师傅给予讲解 为我解除困扰1.4T动力输出有局限,加上急加速响应时间延迟,会造成动力输出达不到要求
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科鲁兹2013款排量1.6,手动档,早上冷车启动后,发动机有哒哒声。踩下离合(也就是离合片分离),声音就没有了,抬起离合,声音就很明显了。之前没那么明显的,现在特别明显了。热车后跑段时间,就没这声音了。网上有看到过有个实例的文章,说是变速箱第一轴承有问题。换了轴承就好了。但去了汽修店,师傅都说是分离轴承有问题,说科鲁兹的分离是液压的换起来很麻烦,,而且很贵,连离合三件套都要换。我现在在徘徊,到底是哪个是真正的问题,如果换了分离轴承还是有问题怎么办?到最后还是得拆变速箱吗?有哪个大师能给个特别准确的判断,最好不要全换了一遍才知道是哪个有问题。这个是分离轴承的问题需要更换,建议把压盘和离合器片一起更换了。拆装比较麻烦 。
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你们好。我的车是12版科鲁兹1.6手自一体。请问我的车热车时(跑了200公里后)会出现换挡时顿挫感很大,像是冲击一样。还有出现过二次停车后,起步轻加油门发动机转速到3千多转,车子无动力,这是什么回事。是不是变速箱有问题。急盼大师解答。
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手动挡1.6排量 科鲁兹 七万六公里才换过正时皮带 时规皮带 水泵 涨紧轮 顺便洗了节气门 最近汽车起步变慢 一档抬离合器车子不像以前一样窜出去 需要深踩些油门才能提速 还有一个问题 以前汽车高档低速车子会拖档抖动 现在汽车高档低速 车子不会抖 三十码的速度用五档也不抖 很奇怪 车子高速行驶 油门踩底加速有时无力 有时少有力的需要检查离合器。三元催化,测量燃油泵压力。。
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科鲁兹 2011款 深圳 手机:186****9438 故障:最近一段时间挂挡不顺,比如车现在行驶停车后挂倒档就挂不进,或者倒档后前进挂一档或二档挂不进(我确定都是车停稳后挂挡的,不存在车没有停稳就挂挡的情况?)最近几个月出现过四五次这种情况,每次都是反复离合踩几下尝试几下可以挂进去的挡位,然后过一会就恢复正常。查了下网上有说要更换变速箱定位销,今天检查发现排挡拉线头有松动脱落,无法完全固定住。这个排挡线头已经在网上买了等货到,这个定位销已经买了需要不要也一起更换掉?您好根据您车的问题咨询分析,嗯😊换挡机构盒上面的定位销需要更换掉,档位拉线卡子已经损坏了,也需要更换的!需要一起更换掉!这款车挂倒档都会有点声音的,倒档没有同步器所以挂倒档都会有的打尺的声音的,不太好挂的,更换过定位销与档位拉线肯定会有所改善的,这点可以放心!不好换的,您自己操作不了的,更换有点繁琐,建议到修理厂让师傅安装!一般修理厂工时费用100远左右!定位销需要师傅更换的,需要用平口起子或者簪子踢出来定位销,然后把新的定位销安装上就可以了,如果没有定位销的铁渣子及碎片掉进去换挡机构盒,就不用拆换挡机构盒了!工时费用150元左右!
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抖动依旧是抖动。一档到三档依旧换挡抖动。一档不给油慢抬离合有时抖动,有时不抖动。一档到三档换挡感觉发动机一抖一抖,四档五档抖动轻微,但是也能感觉出来。车子现在跑了四万八,四万二时候换的博世普通火花塞,做的节气门简单清洗,四万六做的保养,用的嘉实多极护5w_40机油。前几天我看冷车机油尺机油处于下限,有点少。求解车子为什么抖动,怎么处理?补充一下今天上午行驶80多公里,车子一档到三档只要换挡就会抖……
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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