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技师刘力你好!一般冷车有一点正常的
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匿名网友突突厉害,发动机老报警
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技师刘力机油全部到油底壳,气门液压挺筒泄压没有上油造成气门密封不好的!
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技师刘力你用的什么机油
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技师刘力黏度是否太厚了
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匿名网友美孚0W-40
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技师刘力那还可以的,清洗清洗啊进气系统和喷油嘴ba q
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匿名网友我先试试,谢谢
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技师刘力好的!一般就这些造成的
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10年大众CC跑了60000公里 车子从去年就有车在冷启动时 怠速不稳(正常都是在1200~1300转 ,我早晨点火有时只有1000转 挂上档 发动机就抖动 熄火 )得个点火两三次才会正常 不熄火 节气门清洗过 也匹配了 请问还有什么原因 我也咨询过说是积碳太多 积碳多可是天热就不会有这种情况 只有天冷才会有
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12年大众CC2.0T,前段时间发动机故障灯亮,检测氧传感器坏了,换了好了,后过了几天车子突然出现搓顿一下发动机开始抖动,排气管冒黑烟,气味难闻,请问是怎么回事?换了凸轮轴传感器,火花塞,点火线圈,高压磅,还是开一会就出现这样的问题,到底是什么原因啊
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大师您好!我的车报码!大家都说是节气门脏了!昨天清洗了节气门、可是刚开出去几百米EPC和发动机故障灯又亮了!故障灯亮起来的时候启动就会转几圈才会启动!不像平时按下按钮马上就启动!故障灯有的时候会跑着跑着自己就熄灭了.不知道什么时候又亮了!这个问题大概有一个月了!早晨冷车启动的时候反而感觉挺好启动的!动力方面也没有下降!就是启动没有过去好打火!请大师们帮我分析下!谢谢啦!
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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮,前几天刚刚清洗的节气门,然后还是亮,用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了,又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力!不像平时只要按下点火开关马上就启动,而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起!以上问题大概有一个月左右!毛病不大但是一直困扰着我i!希望各位大师帮帮忙解决万分感谢,在线等解答!
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我的爱车是cc 2.0T, 开了2年多,慢慢开始感觉动力时好时坏。好的时候轻轻碰下油门 提速很快。坏的时候 油门踩深 但是提速还是不快。我以前有一辆别克英朗,也是这样子,时好时坏,不过比cc更加明显。 我去大众4s店做保养 每次检查都是正常,问了4s店的师傅,他给了一点意见. 他说大众系列的车都要发动机自动保护功能,会自动调节动力 来保护发动机。但是很奇怪,每次他们帮我爱车做一次简单的清理(非保养期间),比如节气门,波箱等等,汽车就开的比较顺。 我车的火花塞去年11月换的,换了那一个星期,汽车飞快,之后就慢慢恢复平常状态。平常状态也还不错,就是觉得他有时动力变差的时候,开着难受。 我在网上查,发现原来不止是我的车有这种情况,连宝马5系也有车主反映动力不稳定的情况,很多人给的建议是差不多,什么清理节气门,换火花塞,清理油路,还有说清洗发动机…… 我个人觉得不是那么简单,他应该是个综合性的问题。请指教! 谢谢
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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承,下支臂胶套和平衡杆,刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声(就一声类似嘣的一声,很脆),目前换完已经1年了,有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了,而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声,检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段,升档降挡几乎都能听到声音,4s给换过阀体还是无用,投诉后说必须损坏才可以质保变速箱,再之后就没有下文了,4s店的人也不管了,请问这种顿挫可以索赔质保吗,如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里,都是到时见或到期准时保养,最近一段在冷车着车时,在打火后的一瞬间会出现很散的声音(有点像呲音),怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音,这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久,希望得到专业师傅的解析,谢谢问题我都以照片形式发给你,你看一下。
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大众迈腾开到100码的时候怎么一股一股的网前冲你好,大众迈腾跑到100码的时候一冲一冲的原因,1-火花塞 功率低:火花塞积碳层过厚,分流电阻减小,电极产生火花受到影响,导致发动机运转不平稳,动力下降等。需要更换火花塞价格在NGK双铂金火花塞 大概200块钱,原因2-点火线圈绝缘老化。原因是热车后的高温或高速大负荷工况下的频繁点火,使点火线圈温度迅速升高。而点火线圈自身的绝缘老化,使其在高温、高电压下发生放电短路,导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小,使次级绕组产生的电压值降低,造成突然熄火、车速上不去的故障迈腾原厂点火线圈一个价格在大概150左右
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大众途锐停车时油门自动加大是怎么回事?大众途锐停车得时候 油门自动加大 以下原因 第一。节气门过脏,需要清洗节气门 第二,进气管漏气,产生怠速不稳 第三,火花塞燃烧不好,需要拆下来检查 一般这种情况如动力正常没什么故障亮灯 都是先更换火花塞,清洗节气门和进气管积碳即可 希望我的回答的对你有帮助
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大众汽车维修在线问答大众汽车维修在线回答。 麻烦说一下大众汽车有什么问题嘛 跟我讲讲,我可以帮你回答一下。 大众汽车热车的时候,怠速抖动伴随着有响声 怠速回归正常之后就没有抖动和响声。 这种情况下的话,以下原因 第一,节气门过脏导致混合气过稀放炮 第二,进气管积碳过多导致混合气过稀放炮 第三,高压油泵压力不足,导致混合气过稀 根据你这种情况下的话,如果他产生了有声音。 因此需要检查喷油嘴高压油泵进气管积碳这些方面有没有问题,先要确定一下发动机故障代码是否存在,如果没有的话,因此需要拆下火花塞进行检查一下,它的喷油量跟那个点火量是否正常。 希望我的回答对你有帮助
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大众cc耗油大不大您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲~,您好呀,大众CC这款车的整体油耗来说还是可以的 第一,这款车跑市区的油耗是在10到11个左右 第二,这款车跑高速的油耗是在八个左右,不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的道路状况,对于油耗影响都是比较大的 第三,如果车辆油耗偏高的话,这个需要对应做一下相关的排查 你好,汽车突然油耗增高,一定有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
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冷车有抖动什么原因,冷车抖动怎么回事
冷车抖动,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来说说冷车启动时抖动的问题。你有没有遇到过这种情况呢?车子在冷启动的时候,抖得跟个啥一样,但是等水温上来了,又好了。这到底是咋回事儿呢?冷车启动、抖动、发动机、温
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